МОЩНОСТЬ

полная: 173 кВт (232 л. с.) при 2 100 об/мин

полезная: 172 кВт (231 л. с.) при 2 100 об/мин
ВМЕСТИМОСТЬ КОВША
3,1 – 4,6 м3

WA430-6
WA
430

Колесный погрузчик

На фотографиях может быть изображено оборудование,

устанавливаемое по дополнительному заказу
 WA430-6 Колесный погру зчик

Общие характеристики
Отличные условия работы
для оператора
• Автоматическая коробка передач с клапаном ECMV
• Рычаг коробки передач с электронным управлением
• Система отключения коробки передач в зависимости
от режима работы
• Рулевая колонка, регулируемая по высоте и наклону
Высокая производительность • Рычаги управления, приводимые в действие нажатием
и низкий расход топлива пальца
• Высокопроизводительный двигатель SAA6D114E-3 • Кабина с хорошей звукоизоляцией
• Низкий расход топлива • Большая бесстоечная кабина с защитным
• Система выбора двух режимов мощности двигателя навесом ROPS/FOPS
• Автоматическая коробка передач с системой выбора • Удобный подъем и выход из кабины,
режима переключения передач двери на задних петлях
• Гидротрансформатор большой мощности См. стр. 8 и 9.
• Поршневой насос переменной производительности
и система CLSS
См. стр. 4 и 5.

Гармония с внешней средой

• Отвечает требованиям американского стандарта
EPA Tier 3 и европейского стандарта EU Stage 3A
по токсичности отработавших газов
• Низкий уровень наружного шума
• Низкий расход топлива

2
 ко л е с н ы й п о г р у зч и к WA430-6
Мощность
Повышенная надежность полная:
• Надежные конструкции, спроектированные • Для нанесения грунтовки используется 173 кВт (232 л. с.) при 2 100 об/мин
и изготовленные компанией Komatsu метод катионного электроосаждения полезная:
• Прочная основная рама • Окраска конструкций выполняется 172 кВт (231 л. с.) при 2 100 об/мин
• Не требующие технического напылением порошковых материалов
Вместимость отвала
обслуживания, полностью гидравлические • Изолированные электрические 3,1 – 4,6 м3
маслоохлаждаемые дисковые рабочие соединители типа DT
и стояночные тормоза
• Гидравлические шланги, использующие
уплотнительные кольца с плоскими
поверхностями
См. стр. 6.

На фотографиях может быть изображено оборудование,

устанавливаемое по дополнительному заказу

Простота технического обслуживания

• Система контроля состояния оборудования • Боковые дверцы моторного отсека типа
(EMMS) «крыло чайки», обеспечивающие удобный
См. стр. 7. доступ
• Автоматический реверсивный вентилятор
(по дополнительному заказу)

3
 WA430-6 Колесный погру зчик

Высокая производительность и низкий расход топлива

Автоматическая коробка передач с системой

Технология выбора режима
электронного Технология Данная система позволяет оператору выбирать ручной
управления режим переключения передач или один из двух уровней
гидросистем автоматического режима переключения передач:
(низкий (L) и высокий (H)).
Автоматический режим L обеспечивает экономию топлива
при переключении передач на более низких скоростях
движения по сравнению с автоматическим режимом Н.
Экологичность и экономичность - технология 3 Т. е. автоматический
режим L поддерживает
работу двигателя на
Технология разработки относительно низкой
двигателей частоте вращения для
экономии топлива,
обеспечивая при этом
необходимое тяговое
Переключатель выбора режима усилие нажатием
Высокопроизводительный двигатель SAA6D114E-3 переключения передач педали акселератора.
Электронная система впрыска высокого давления
Common Rail, рассчитанная на тяжелые условия работы, Гидротрансформатор большой мощности
обеспечивает оптимальные условия для сгорания топлива. В новой конструкции приводного механизма используется
Кроме того, данная система обеспечивает высокую гидротрансформатор большой мощности, обеспечивающий
приемистость двигателя, что согласуется с мощным оптимальную эффективность работ. Колесный погрузчик
тяговым усилием машины и быстрым откликом WA430-6 имеет значительный запас мощности и может
гидравлической системы. достигать высоких скоростей движения даже на подъемах.
Это во многом способствует повышению
Полезная мощность: 172 кВт (231 л.с.) производительности машины, а также эффективности
выполнения операций по погрузке и транспортировке.
Малотоксичный двигатель
Данный двигатель отвечает требованиям американского Поршневой насос переменной
стандарта EPA Tier 3 и европейского EU Stage 3A, производительности и система CLSS
регламентирующих токсичность отработавших газов, что Новая конструкция поршневого насоса переменной
не сказывается на мощности и производительности машины. производительности в сочетании с системой обнаружения
нагрузки с закрытым центром (CLSS) обеспечивает подачу
Низкий расход топлива гидравлической жидкости точно в том объеме, который
Расход топлива значительно снижается за счет использо­ необходим для выполнения конкретной работы,
вания малошумного высокомоментного двигателя и предотвращает потери гидравлического давления.
и мощного гидротрансформатора с максимальной Минимизация непроизводственных потерь способствует
эффективностью в диапазоне низких оборотов. повышенной экономии топлива.

Система выбора двух режимов мощности • Новый поршневой насос переменной производитель-
ности: Насос подает только необходимое для работы ко­
двигателя
личество гидравлической жидкости, минимизируя
Данная модель колесного погрузчика предлагает на выбор непроизводственные потери.
два режима работы – E и P. Оператор может регулировать
производительность машины, выбирая соответствующий
режим с помощью переключателя.

• Режим Е: Данный режим

обеспечивает максималь­
Насос Клапан
Быстрое
Насос Клапан
Медленное
перемещение
Насос

ную экономию топлива перемещение

при выполнении боль­ Канал обратной связи Канал обратной связи
шинства погрузочных
работ. • Поршневой насос постоянной производительности:
Насос непрерывно подает максимальное количество
• Режим P: Данный режим
обеспечивает максималь­
гидравлической жидкости, при этом неиспользованная
Переключатель двух режимов жидкость сливается.
ную выходную мощность мощности двигателя
при выемке твердого грунта
и преодолении крутых подъемов.
Насос Клапан Насос Клапан Насос Клапан Насос Клапан
Медленное Медленное
Быстрое перемещение Быстрое перемещение
Индикатор перемещение перемещение
экономичного
Канал обратной связи Канал обратной связи Потери Потери
режима

Индикатор экономичного режима помогает

оператору обеспечить экономию топлива.

4
 ко л е с н ы й п о г р у зч и к WA430-6

Максимальная высота подъема и дальность разгрузки

Удлиненная стрела обеспечивает максимальную высоту
подъема ковша и максимальную дальность разгрузки.
Оператор может легко и просто выравнивать грузы
относительно кузова самосвала.
Высота разгрузки: 3 020 мм
Дальность разгрузки: 1 190 мм
(ковш вместимостью 3,5 м3 с режущей кромкой на болтах)

5
 WA430-6 Колесный погру зчик

Повышенная надежность
Узлы и агрегаты производства Komatsu Рамы и шарнирное сочленение с высокой
На данном колесном погрузчике установлены степенью жесткости
изготовленные компанией Komatsu двигатель, Передняя и задняя полурамы погрузчика, а также узел
гидротрансформатор, коробка гидротрансформатор шарнирного сочленения имеют повышенную жесткость
передач, гидравлические узлы, при кручении, позволяющую выдерживать повышенные
электрооборудование нагрузки при использовании большого ковша.
и даже каждый болт. Рама и шарнирное сочленение
Погрузчики Komatsu погрузчика спроектированы с учетом
изготавливаются фактических рабочих нагрузок,
с помощью и испытания методами
интегрированной компьютерного
производственной моделирования
системы при строгой коробка передач двигатель
подтверждают
системе контроля передний мост задний мост
прочность
качества. конструкции.

Маслоохлаждаемые многодисковые тормоза

и полностью гидравлическая тормозная система
обеспечивают низкие расходы на техническое обслуживание
и высокую надежность. Маслоохлаждаемые дисковые
тормоза полностью герметичны. Отсутствие в них
загрязнений снижает износ и сокращает затраты
на техническое обслуживание.
Регулировка тормозов по причине износа не требуется,
что дополнительно снижает необходимость в техническом
обслуживании. Новый стояночный тормоз, представляющий Уплотнительные кольца между плоскими
собой маслоохлаждаемый многодисковый тормоз, также поверхностями
не требует регулировки, поскольку отличается высокой штуцер
надежностью и продолжительным сроком службы. Уплотнительные кольца
между плоскими
Использование двух независимых гидравлических контуров поверхностями используются
дополнительно повышает надежность тормозной системы. для надежной герметизации
Если один из контуров выходит из строя, в работу соединений гидравлических
включается резервный контур. шлангов и предотвращения шланг уплотнительное
утечек масла. Кроме того, кольцо
Полностью гидравлические тормоза означают отсутствие со стороны штоковой
системы выпуска воздуха и конденсации влаги в системе, полости всех амортизирующие кольца
которая может привести к ее загрязнению, коррозии и гидроцилиндров
замерзанию. установлены
амортизирующие кольца
для снижения нагрузки пылезащитное
на уплотнения штока уплотнение
и повышения уплотнение штока
надежности конструкции.

Грунтовое покрытие, наносимое методом

катионного электроосаждения / слой
окончательной окраски, наносимый
напылением порошкового материала
Покрытие, наносимое методом катионного
электроосаждения, применяется в качестве грунтовки,
а покрытие, наносимое напылением порошкового материала,
в качестве верхнего слоя при окраске наружных
поверхностей деталей из листового металла. Такая
технология создает привлекательное, не подверженное
коррозии лакокрасочное покрытие, обеспечивающее защиту
машины в самых неблагоприятных условиях эксплуатации.
Некоторые наружные детали машины изготовлены из
пластмассы, что продлевает срок их службы и повышает
стойкость к ударным нагрузкам.

Герметичные соединители типа DT

Разъемы электропроводки
и контроллеров снабжены
герметичными соединителями
типа DT, обеспечивающими
высокую надежность соединений
и защиту их от проникновения
воды и пыли.

6
 ко л е с н ы й п о г р у зч и к WA430-6
Удобство обслуживания

На фотографиях может быть изображено оборудование,

устанавливаемое по дополнительному заказу

Система контроля состояния оборудования (EMMS) Полностью открывающиеся боковые дверцы

Панель управления находится перед оператором, моторного отсека типа «крыло чайки»
что позволяет оператору легко следить за показаниями Оператор может легко
приборов и состоянием контрольных ламп. открывать и закрывать
Специальная боковые дверцы
конструкция рулевого моторного отсека
колеса с двумя спицами типа «крыло чайки»,
не мешает оператору снабженные
наблюдать за панелью пневматическим
приборов. амортизатором, для
выполнения ежедневных
Функции технического обслуживания проверок двигателя
и диагностики неисправностей с уровня земли.
• Функция индикации кода действия
при неисправности: В случае возникновения Легко выполняемая очистка радиатора
неисправности в колесном погрузчике на алфавитно- Если машина работает в неблагоприятных условиях,
цифровом дисплее, который располагается в нижней оператор может включить вращение вентилятора
части по центру панели управления, отображается радиатора в обратном направлении, нажав
соответствующий код ошибки. соответствующий переключатель на панели
управления в кабине.
• Функция контроля: Контроллер отслеживает уровень
масла в двигателе, давление, температуру охлаждающей Автоматический реверсивный вентилятор
жидкости, степень засорения воздушного фильтра и т. д. (по дополнительному заказу)
Если контроллер обнаруживает отклонения в показаниях
датчиков, все они отображаются на ЖК дисплее. Вентилятор двигателя снабжен гидравлическим приводом.
Он может автоматически вращаться в обратном
• Функция напоминания о наступлении срока замены:
При наступлении срока замены масла и фильтров
направлении. Если переключатель находится в положении
AUTO, вентилятор вращается в обратном направлении
на ЖК дисплее панели управления появляется в течение 2 минут через каждые 2 часа.
соответствующее напоминание. (Настройка по умолчанию)

• Функция сохранения сведений о неисправностях:

Для эффективной диагностики неисправностей панель
B: Ручной режим обратного вращения
управления сохраняет сведения обо всех выявленных A: Режим нормального вращения
аномалиях.
C: Автомат. режим обратного вращения

7
 WA430-6 Колесный погру зчик

Условия работы оператора

Простота эксплуатации
Автоматическая коробка передач с клапаном ECMV Система отключения коробки передач
Автоматическая коробка передач с клапаном ECMV в зависимости от режима работы
автоматически выбирает требуемую передачу с учетом Оператор может постоянно регулировать давление
скорости движения машины, частоты вращения двигателя отключения коробки передач, необходимое для левой
и прочих условий движения. Система ECMV (электронный педали тормоза, с помощью переключателя, расположенного
модулирующий клапан) плавно вводит муфту в зацепление, с правой стороны панели управления. Оператор может
исключая задержки и толчки при переключении передач. повысить эффективность работы машины, устанавливая
Эта система обеспечивает эффективную работу машины давление отключения коробки передач в зависимости
и комфортные условия передвижения на ней. от режима работы.

• Безударный
понижающий 1-я
передача
1-я передача
удержание
2-я передача 3-я передача 4-я передача
• Высокое давление отключения для операций по выемке
грунта.
переключатель: P E

Это эффективное 2-я

передача
P E удержание • Низкое давление отключения для операций по загрузке
самосвала
средство 3-я
дополнительного передача P E
автоматическое переключение
1: Отключатель коробки передач
повышения 4-я 2: Регулятор давления
производитель­ передача P E автоматическое переключение
отключения
ности машины. 2
Функция повышения безударный 1 3: Переключатель реверсивного
Достаточно P E мощности нажатием
одной кнопки
понижающий вращения вентилятора
переключатель
легкого нажатия 4: Управление стрелой
пальцем, чтобы безударный понижающий переключатель 3
осуществлял автоматический переход со 2-й передачи 5: Управление ковшом
на 1-ю передачу, когда начинается цикл выемки грунта.
Он автоматически повышает передачу с 1-й на 2-ю,
когда рычаг переключения переднего-заднего хода 4
переводится в положение заднего хода. Это приводит
к повышению тягового усилия на колесе, что позволяет
ковшу глубже проникать в грунт и снижает
продолжитель­ность рабочего цикла для получения 5
более высокой производительности.
• Функция повышения мощности нажатием одной
кнопки: Кроме того, безударный понижающий
переключатель действует как включатель повышения
мощности на 1-й передаче. При первом нажатии
безударного понижающего переключателя он действует
по своему прямому назначению и понижает передачу.
Если машина находится в режиме работы Е и на
1-й передаче, то повторное нажатие безударного
понижающего переключателя приводит к переходу
на рабочий режим Р, что позволяет повысить мощность
для выполнения работ по выемке тяжелого грунта.
Возврат к режиму работы Е происходит,
когда выполняется переключение передачи или
изменение направления движения на обратное.

• Выключатель удержания: Если в режиме

автоматического переключения передач оператор
нажимает этот переключатель, когда рычаг переключения
передач установлен в положение 3-й или 4-й передачи,
то происходит удержание этой передачи.

Рычаг коробки передач

с электронным управлением
Удобное переключение передач
и изменение направления
движения с помощью
двухрычажной электронной
системы переключения передач
Komatsu. Изменение направления
движения или переключение
передач нажатием пальца без снятия переключающей
руки с рулевого колеса. Это становится возможным
при использовании средств электроники и удобно
расположенных рычагов переключения переднего-заднего
хода и передач. Автоматическое переключение передач
в диапазоне со 2-й по 4-ю передачу поддерживает
производительность машины на высоком уровне
и сводит к минимуму ручное переключение передач.

8
 ко л е с н ы й п о г р у зч и к WA430-6

Комфортные условия работы

Приводимые в действие нажатием пальца Хорошая звукоизоляция
рычаги управления рабочим оборудованием Уровень шума на рабочем месте
с широким подлокотником оператора: 74 дБ (A)
Для управления рабочим оборудованием используются Динамический уровень шума
новые рычаги управления с пропорциональным (снаружи): 112 дБ (A)
регулированием давления (РРС). Оператор может легко
управлять рабочим оборудованием нажатием пальца, что Большая кабина смонтирована
снижает утомляемость на уникальных вязкостных опорах
оператора и повышает ROPS/FOPS конструкции компании
точность управления. Komatsu. Малошумный двигатель,
Колонка рычагов вентилятор с гидравлическим
управления РРС может приводом и гидронасосы смонтированы на резиновых
сдвигаться вперед или опорах, а герметичность кабины улучшена настолько, что
назад, а широкий внутри нее создаются комфортные для работы условия с
подлокотник может низким уровнем шума и вибрации, при этом повышенное
подниматься или давление воздуха в кабине препятствует проникновению
опускаться, позволяя пыли извне.
оператору принимать К тому же уровень наружного шума является самым
удобную для работы позу. низким для машин данного класса.

Рулевая колонка, регулируемая по высоте Большая

и наклону бесстоечная кабина
Оператор может наклонять и выдвигать рулевую колонку, Широкое плоское
обеспечивая удобное для работы положение. ветровое стекло,
не имеющее
перегородки,
обеспечивает хорошую
обзорность. Рычаг
стеклоочистителя
охватывает большую
площадь, обеспечивая
широкий обзор даже
в дождливую погоду. Наибольшая для машин данного
класса площадь кабины обеспечивает максимальное
рабочее пространство для оператора. Увеличенный
наклон сиденья и возможность его смещения назад
благодаря вмонтированному спереди кондиционеру.

Полностью
открывающиеся двери
кабины, закрепляемые
на задних петлях
Двери кабины закреплены
на петлях, расположенных
с задней стороны кабины,
что позволяет широко
открывать двери при входе
или выходе оператора
из кабины. Кабина
оборудована лестницей
с удобными ступеньками,
что позволяет оператору
быстро и легко
подниматься в кабину
и спускаться с нее.

На фотографиях может быть изображено оборудование,

устанавливаемое по дополнительному заказу
9
 WA430-6 Колесный погру зчик

Технические характеристики

Двигатель СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

Модель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Komatsu SAA6D114E-3 Тип . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . шарнирно-сочлененная,
Тип . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-тактный, с водяным охлаждением с полностью гидравлическим приводом
и прямым впрыском топлива Угол поворота . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35° в каждую сторону
Подача воздуха . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . с турбонаддувом (концевой ограничитель при 40°)
. и охлаждением наддувочного воздуха Минимальный радиус поворота
Количество цилиндров . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 по центру внешнего колеса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 335 мм
Диаметр цилиндра × ход поршня . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114 × 135 мм
Рабочий объем цилиндров . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8,27 л
Мощность:
SAE J1995 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . полная: 173 кВт (232 л. с.) ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
ISO 9249/SAE J1349* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . полезная: 172 кВт (231 л. с.)
Номинальная частота вращения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 100 об/мин Система рулевого управления:
Тип привода вентилятора Гидравлический насос . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . поршневой насос
для охлаждения радиатора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . гидравлический Производительность . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137 л/мин
Топливная система . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . с непосредственным впрыском Уставка разгрузочного клапана . . . . . . . . . . . . . . 24,5 МПа (250 кгс/см2)
Система смазки: Гидроцилиндры:
Метод . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . система принудительной смазки  Тип . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . двустороннего действия, поршневые
с приводом от шестеренчатого насоса   Количество цилиндров . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Фильтр . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . полнопоточный    Диаметр цилиндра × ход поршня . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 × 442 мм
Воздушный фильтр . . . . . . . . . . . . . сухого типа с резервными элементами Управление погрузчиком:
и эвакуатором пыли, а также указателем Гидравлический насос . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . поршневой насос
засорения фильтра Производительность . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205 л/мин
* Полезная мощность при максимальной частоте вращения вентилятора охлаждения Уставка разгрузочного клапана . . . . . . . . . . . . . . 31,4 МПа (320 кгс/см2)
радиатора составляет 163 кВт (218 л. с.). Гидроцилиндры:
 Тип . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . двустороннего действия, поршневые
  Количество цилиндров – диаметр × ход поршня:
  Цилиндр стрелы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 – 130 × 776 мм
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ   Цилиндр ковша . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 – 160 × 535 мм
Распределительный клапан . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-золотникового типа
Гидротрансформатор: Регулируемые положения:
Тип . . . . . . . . . . . . . . . . трехэлементный, одноступенчатый, однофазный  Стрела. . . . . подъем, удержание, опускание и плавающее положение
Коробка передач:  Ковш . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . запрокидывание, удержание и разгрузка
Тип . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . полностью автоматическая Продолжительность рабочего цикла гидросистемы
Скорость движения: км/ч (с грузом номинальной массы в ковше)
Измерено с шинами 23.5-25 Подъем . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6,1 с
Разгрузка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,0 с
1я передача 2я передача 3я передача 4я передача
Опускание (ковша без груза) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,3 с
Передний ход 7,0 12,3 21,6 37,2
Задний ход 7,6 12,9 23,0 37,2

Измерено с шинами 26.5-25

ЗАПРАВОЧНЫЕ ОБЪЕМЫ
1я передача 2я передача 3я передача 4я передача
Передний ход 7,4 12,9 23,0 38,0 Система охлаждения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 л
Топливный бак . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325 л
Задний ход 7,9 13,7 24,5 38,0
Двигатель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 л
Гидросистема . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139 л
Передний мост . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49 л
Задний мост . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 л
МОСТЫ И бортовые редукторы Гидротрансформатор и коробка передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54 л

Система привода . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . привод на 4 колеса

Передний мост . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . жестко закрепленный,
с полуразгруженными полуосями
Задний мост . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . с центральной опорной осью качания УКАЗАНИЯ ПО ВЫБОРУ КОВША
и полуразгруженными полуосями,
Коэффициент заполнения ковша
полный угол качания балансира 18°
Редуктор . . . . . . . . . . . . . . коническая шестерня со спиральными зубьями
Дифференциал . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . обычного типа 115 100 95%
Бортовой редуктор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . планетарный, одноступенчатый м3
4,6 Ковш для легких материалов с режущей кромкой на болтах
Вместимость ковша: м3

(зачерпывание и погрузка легких материалов)

Ковш общего назначения с режущей кромкой на болтах

ТОРМОЗА 3,5 (погрузка и выемка грунта, песка и других
разнообразных обычных материалов)

Рабочие тормоза . . . . . . . . . . . . . . . маслоохлаждаемые дисковые тормоза Ковш для резания грунта с режущей кромкой на болтах
3,3 Ковш для резания грунта с зубьями и сегментированной кромкой
с гидравлическим включением, (погрузка и выемка раздробленных камней или щебенки)
действующие на 4 колеса
Ковш для резания грунта с зубьями
Стояночный тормоз . . . . . . . . . . . . маслоохлаждаемый дисковый тормоз 3,1 (погрузка и выемка щебенки)
Аварийный тормоз . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . обычно в этом качестве
используется стояночный тормоз кг/м3 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200
Плотность материала: кг/м3

10
 ко л е с н ы й п о г р у зч и к WA430-6

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ

Измерено с шинами 23.5-25-16PR (L3), кабина с конструкцией ROPS/FOPS

Колея 2 200 мм
Ширина с шинами 2 820 мм
A Колесная база 3 300 мм
B Высота пальца шарнира, макс. 4 165 мм

B C Высота пальца шарнира, в транспортном положении 520 мм

G
F D Дорожный просвет 455 мм
46˚ E Высота сцепного устройства 11 50 мм
E F Общая высота, верх выхлопной трубы 2 940 мм
C D G Общая высота, кабина ROPS 3 390 мм
A

Ковш
Ковши Ковши для легких
общего назначения для выемки грунта материалов
Режущие Режущие Зубья Режущие
кромки Зубья кромки и сегментированные Зубья кромки
на болтах на болтах кромки на болтах
Вместимость ковша: с “шапкой” 3,5 м3 3,3 м3 3,3 м3 3,3 м3 3,1 м3 4,6 м3
без “шапки” 3,0 м3 2,8 м3 2,8 м3 2,8 м3 2,6 м3 4,0 м3
Ширина ковша 3 050 мм 3 065 мм 3 050 мм 3 065 мм 3 065 мм 3 050 мм
Масса ковша 1 735 кг 1 665 кг 1 810 кг 1 870 кг 1 740 кг 1 990 кг
Высота разгрузки, макс. высота 3 020 мм 2 895 мм 3 090 мм 2 970 мм 2 970 мм 2 870 мм
и угол опрокидывания ковша 45°*
Дальность при максимальной высоте 1 190 мм 1 290 мм 1 120 мм 1 215 мм 1 215 мм 1 340 мм
и угле разгрузки 45°*
Вылет при расстоянии от грунта до режущей 1 835 мм 1 870 мм 1 795 мм 1 835 мм 1 835 мм 1 910 мм
кромки 2 130 мм и угле разгрузки 45°
Вылет при горизонтальном расположении 2 685 мм 2 840 мм 2 580 мм 2 735 мм 2 735 мм 2 895 мм
рукояти и ковша
Рабочая высота (при полностью поднятом ковше) 5 645 мм 5 645 мм 5 590 мм 5 590 мм 5 590 мм 5 945 мм
Габаритная длина 8 305 мм 8 460 мм 8 200 мм 8 355 мм 8 355 мм 8 515 мм
Поворотный круг погрузчика
(ковш в транспортном положении, 14 670 мм 14 760 мм 14 590 мм 14 700 мм 14 700 мм 14 760 мм
наружный угол ковша)
Глубина копания 0° 120 мм 135 мм 120 мм 135 мм 135 мм 120 мм
10° 350 мм 395 мм 330 мм 375 мм 375 мм 385 мм
Статическая опрокидывающая нагрузка: 13 980 кг 14 320 кг 13 955 кг 13 885 кг 14 150 кг 13 665 кг
при прямой разгрузке
полный поворот на 40° 12 990 кг 13 280 кг 12 985 кг 12 940 кг 13 145 кг 12 785 кг
180 кН 194 кН 196 кН 198 кН 213 кН 155 кН
Вырывное усилие 18 400 кгс 19 800 кгс 20 000 кгс 20 200 кгс 21 700 кгс 15 800 кгс
Эксплуатационная масса 18 290 кг 18 220 кг 18 365 кг 18 425 кг 18 295 кг 18 545 кг

* По концу зуба или режущей кромки на болтах

В. се размеры, значения массы и рабочих параметров определены в соответствии с требованиями стандартов SAE J732c и J742b.
.Статическая опрокидывающая нагрузка и эксплуатационная масса приведены с учетом массы смазочных материалов, охлаждающей жидкости, полностью заправленного
топливного бака, кабины с конструкцией ROPS и оператора. Устойчивость и эксплуатационная масса машины зависят от массы противовеса, размера шин и наличия
другого рабочего оборудования.
.При определении эксплуатационной массы и статической опрокидывающей нагрузки следует учитывать следующие факторы изменения массы.

11
 ИЗМЕНЕНИЯ МАССЫ

Эксплуатационная Опрокидывающая Опрокидывающая Ширина Дорожный Изменение

Шины нагрузка нагрузка вертикальных
или рабочее масса при прямой машине при полном повороте колесного хода просвет размеров
оборудование
кг кг кг мм мм мм
23.5-25-16PR(L-3) 0 0 0 2 820 455 0
26,5-25-16PR(L-3) + 420 + 330 + 290 2 940 620 + 65

Установка дополнительного + 340 + 860 + 720

противовеса

СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

• 2-золотниковый клапан для управления стрелой • Напольный коврик • Зеркало заднего вида
и ковшом • Переднее крыло • Стеклоочиститель
• Генератор, 60 А • Фильтр грубой очистки топлива и стеклоомыватель заднего окна
• Автоматическая коробка передач с системой с водоотделителем • Кабина с конструкцией ROPS/FOPS
выбора режима переключения передач • Гидравлически управляемый вентилятор • Сиденье с подвеской
• Звуковой сигнал заднего хода с обратным вращением и механизмом регулировки наклона
• Лампа заднего хода • Гидроцилиндры подъема и гидроцилиндр ковша • Ремень безопасности
• Аккумуляторные батареи, 136 А•ч/2 × 12 В • Шарнирное сочленение со стандартной стрелой • Маслоохлаждаемые дисковые рабочие тормоза
• Позиционер стрелы • Главная панель управления с системой контроля • Стартер, 7,5 кВт/24 В
• Позиционер ковша работы оборудования (EMMS) • Колесо, регулируемое по наклону и высоте
• Противовес • Два рычага управления РРС, приводимые • Солнцезащитный козырек
• Указатель поворота в действие нажатием пальца
• Защитная решетка радиатора • Шины (23.5-25-16PR, L3, бескамерные) и ободья
• Дизельный двигатель Komatsu SAA6D114E-3 • Обогреватель заднего окна (электрический) • Коробка передач, 4 передачи переднего хода
• Электронная система остановки двигателя и 4 передачи заднего хода

ОБОРУДОВАНИЕ, УСТАНАВЛИВАЕМОЕ ПО ЗАКАЗУ

• 3-золотниковый клапан • Противовес для захвата бревен • Джойстик рулевого управления

• Дополнительный противовес • Режущая кромка (закрепляемая на болтах) • Самоблокирующийся дифференциал
• Кондиционер • Сиденье с подвеской (передний и задний)
• Радиоприемник диапазона AM/FM повышенной комфортности • Муфта блокировки гидротрансформатора
• Кассетная стереомагнитола • Система подвески погрузчика • Захват для бревен
с радиоприемником диапазона AM/FM с электронным управлением (ECSS) • Комплект запасных частей
• Климат-контроль • Аварийная система рулевого управления (SAE) • Защита силовой передачи
• Аккумуляторные батареи, 140 А•ч/2 × 12 В • Фильтр грубой очистки двигателя • Заднее крыло
• Зубья ковша (сменного типа на болтах) с расширением
• Удлиненная стрела • Комплект инструментов
• Зубья ковша (сменного типа) • Комплект для защиты от вандализма

www.Komatsu.com Отпечатано в России, 2012

CRU00139-03 Приведенная здесь информация и технические характеристики

могут изменяться без предварительного уведомления.
 – торговая марка компании Komatsu Ltd., Япония