Костромской троллейбус
История
Регулярное троллейбусное движение осуществляется в Костроме с 10 января 1974 года. Первое пробное движение по малому кольцу проведено 4 ноября 1973 года. В прямом напралении от Троллейбусного парка по проспекту Мира до перекрестка с улицей Князева далее разворот вокруг бульвара и в обратном направлении от улицы Князева до Троллейбусного парка. Таким образом проводились первые учебные рейсы на Костромской земле. Первые учебные бригады обучались: теория - в Костроме на базе Учебно-курсового комбината с использование б/у троллейбуса из Ярославля модели ЗИУ-5; практика (первоначально) - в городе Ярославле. Первым директором и основоположником-строителем был Александр Николаевич Козлов. Строительство велось при деятельной помощи председателя городского совета Виталия Федотовича Широкова (1960-70 г.г., в его честь названа площадь у железнодорожного вокзала (станция "Кострома Новая"), конечная остановка троллейбуса 2-го маршрута).
Маршрутная сеть
Работают 8 маршрутов:
- 1) микрорайон Паново — поселок Октябрьский
- 1к) микрорайон Паново - микрорайон Черноречье
- 2) Троллейбусное депо - площадь Широкова (ж/д вокзал)
- 3) поселок Октябрьский - фабрика "Знамя Труда"
- 4) завод "Рабочий Металлист" - фабрика "Знамя Труда"
- 6) Троллейбусное депо - фабрика "Знамя Труда"
- 7) Троллейбусное депо - микрорайон Черноречье
- 9) Троллейбусное депо - микрорайон Паново
Зарезервированы (временно не функционируют) два маршрута:
- 5) поселок Октябрьский - завод "Рабочий металлист"
- 8) Троллейбусное депо - ул. Стопани - Троллейбусное депо
В 90-х годах XX в. велось проектирование и строительство линии от пересечения улиц Советской и Титова, далее по Кинешемскому шоссе - улице Индустриальной - улице Жилой - улице Профсоюзной до посёлка Мелиораторов. Были установлены опоры по всей трассе маршрута, частично построена подстанция, частично провешены элементы подвеса контактной сети. В настоящий момент строительство приостановлено, возобновление планируется в 2009 году.
В соответствии с обсуждаемым ныне генпланом города, планируется дальнейшее развитие троллейбусных маршрутов.
Подвижной состав
В Костроме основу парка составляют самые привычные для российских городов троллейбусы ЗИУ-682 (модификация ЗиУ-9). Более старые машины имеют бортовые номера в диапазоне от 149 и до 199. Более новые - от 01 до 15.
Кроме них, имеются две машины ВМЗ-5298 (бортовые номера 16 и 17).
В Костроме в августе 2007 года и в янваере 2008 года приобретено 2 новых троллейбуса модели «ЗиУ-682Г-016.02» которые работают под номерами 18 и 19 соответственно
Ссылки
- Сайт «Костромской троллейбус»
- Кострома на сайте «Троллейбусные города России»
- Схема троллейбусных маршрутов Костромы
- Генплан г. Костромы
- Расписание движения костромских троллейбусов на сайте администрации города Костромы
 | Это заготовка статьи о троллейбусе или троллейбусной системе. Помогите Википедии, дополнив её. |