Альтиус

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 21 декабря 2022 года; проверки требуют 9 правок.
Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см. Альтаир (значения).
Альтиус
Альтиус-У
Альтиус-У
Тип боевой дрон[вд]
Разработчик
Производитель Уральский завод гражданской авиации
Главный конструктор
  • Александр Гомзин
  • Илья Матвеев
Первый полёт июль 2016
Эксплуатанты Министерство обороны Российской Федерации
Варианты
  • Альтаир
  • Альтиус-У
  • Альтиус-РУ
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«Альтиус», или «Альтаир»[1], — проект разведывательно-ударного беспилотного летательного аппарата (БПЛА) большой продолжительности полёта, массой до 5 тонн. Разработка началась в 2011 году.

История

[править | править код]

В начале октября 2011 года ОКБ «Сокол» (ныне ОКБ имени М. П. Симонова) одержал победу в конкурсе МО РФ на создание БПЛА взлётной массой до 5 тонн, стоимость контракта — 1 млрд рублей[2]. Разработка начала вестись в рамках НИР «Альтиус-М» совместно с компанией Транзас (ныне Кронштадт). Главный конструктором стал Александр Владиславович Гомзин.

В 2011—2012 годах в ЭМЗ имени В. М. Мясищева начали разработку бортового комплекса управления БПЛА «Альтиус», «Орион».

5 февраля 2013 года была публично показана модель БПЛА во время визита министра обороны России Сергея Шойгу на КАПО имени С. П. Горбунова.

С 2013 года началось производство первых прототипов и опытных образцов[2].

По состоянию на март 2014 года велась сборка прототипа БПЛА в стапельном цехе «КАПО-композиты».

В 2015 году КРЭТ начал испытания навигационной системы для БПЛА «Альтиус», «Иноходец», «Охотник»[3].

В июле 2016 года аппарат совершил первый полёт[источник не указан 361 день].

Второй этап лётных испытаний был остановлен в декабре 2016 года и продолжен в марте 2017 года[4].

19 мая 2017 года второй опытный экземпляр был среди других образцов авиационной техники на Казанском авиазаводе во время посещения секретарём Совета безопасности России Николаем Патрушевым и полномочным представителем президента в Приволжском федеральном округе Михаилом Бабичем[5].

22 апреля 2018 года гендиректор ОКБ имени М. П. Симонова Александр Гомзин был арестован, ему предъявили обвинение в хищении 900 миллионов рублей, выделенных на разработку беспилотника[6].

9 октября 2018 года появилось сообщение о прекращении разработки «Альтаира»[7].

19 декабря 2018 года заместитель министра обороны РФ Алексей Криворучко заявил, что «сообщения о прекращении разработки „Альтаира“ недостоверны», но подтвердил, что проблемы были и произошла смена подрядчика[8].

В конце 2018 года Министерство обороны РФ провело ревизию ОКБ имени М. П. Симонова и передало проект Уральскому заводу гражданской авиации. Заявленная причина — ОКБ не справилось с задачей. Заместитель министра обороны Алексей Криворучко подтвердил, что произошла смена подрядчика, и сообщил, что новый ответственный за тему поднимет машину в воздух в 2019 году[9][10].

20 августа 2019 года на сайте Министерства обороны РФ появилось видео первого полёта модификации «Альтиус-У» в полностью автоматическом режиме. Беспилотник произвёл взлёт, в течение 32 минут выполнял манёвры в небе, после чего совершил посадку[11].

20 февраля 2021 года появилась информация о заключении контракта на поставку Министерству обороны РФ первой партии беспилотников[12].

В июне 2021 года стало известно о первом применении оружия новым беспилотником[13].

В августе 2021 года модификация «Альтиус-РУ» совершила первый полёт[14].

21 декабря 2021 года Министерство обороны РФ заявило об окончании испытания «Альтиус-РУ»[15].

Планер

[править | править код]

Планер выполнен по нормальной аэродинамической схеме с крылом большого размаха и V-образным оперением, аналогично БПЛА «Орион», но с двумя двигателями под крылом. Машина при этом оказалась практически полностью композитной. Металлическими остались только моторамы. Это позволило вместить в планер тяжёлое радиоэлектронное оборудование — от оптики и радиолокатора бокового обзора до других средств, предусмотренных не только разведывательной версией.

Силовая установка

[править | править код]

Два двенадцатицилиндровых дизельных двигателя RED A03/V12 с турбонаддувом и жидкостным охлаждением, разработанных компанией RED Aircraft GmbH на средства российского холдинга «Финам». Двигатель имеет сертификат типа EASA и на 2017 год производится в Германии (г. Аденау).

Характеристики:

  • мощность взлётная — 373 кВт (500 л. с.),
  • мощность максимальная непрерывная — 480 л. с.,
  • длина — 1102 мм,
  • ширина — 741 мм,
  • ширина по выхлопные патрубки — 850 мм,
  • высота — 706 мм,
  • объём — 6134 см³.

После того как американцам удалось блокировать поставки немецких RED A03/V12, КБ им. Климова был создан двигатель ВК-800В, который стал устанавливаться на «Альтиус» и лёгкие российские вертолёты[16].

БРЭО

[править | править код]

Как и в БПЛА в рамках НИОКР «Иноходец», «Охотник», использовано БРЭО разработки КРЭТ[3].

БРЭО состоит из:

  • информационно-управляющей системы,
  • системы автоматического управления,
  • аппаратуры сопряжения с общеобъектовым оборудованием,
  • системы контроля и диагностики бортового оборудования,
  • инерциально-спутниковой навигационной системы,
  • бортовой радиолокационной системы.

Кроме того, системы электроснабжения, бортовая аппаратура управления во многом унифицированы с системами БПЛА «Орион» меньшей массы, разработки компании «Кронштадт»[17].

Навигационная система

[править | править код]

На БПЛА «Альтаир» предполагается установка бесплатформенной инерциальной навигационной системы БИНС-СП-2, выпускаемой КРЭТ, потолок высоты для которой составляет 25 тысяч метров. БИНС позволит понизить заметность БЛА и увеличить его помехоустойчивость. БИНС-СП-2 полностью автономна и не требует передачи или получения внешних сигналов от спутников или наземных станций[3].

Также рассматривается возможность адаптации БИНС-2015, разрабатываемой для авиалайнера МС-21. В БИНС-2015 применён гироскоп меньшего периметра (в результате снижены массогабаритные характеристики) и ещё ряд технологических улучшений[3].

Полезная нагрузка

[править | править код]

Оборудование:

  • станция оптической видовой разведки с оптико-электронной системой,
  • АФАР РЛС бокового обзора.

Вооружение

[править | править код]

Вооружение беспилотника неизвестно точно, МО РФ данные не раскрывает[18]. Известно, что «Альтиус» может нести на себе авиабомбы, а также ракеты класса «воздух-поверхность». В ходе испытаний «Альтиус» применял данные средства поражения[19].

Состав комплекса

[править | править код]

Комплекс включает в состав:

  • два БПЛА,
  • наземная станция управления
  • станция приёма и передачи сигналов
  • наземная станция контроля взлёта и посадки в автоматическом режиме.

ТТХ

[править | править код]

Тактико-технические характеристики:

  • крейсерская скорость — 150—250 км/ч;
  • потолок — 12000 м;
  • полезная нагрузка — 1000 кг (у гражданской версии 2000 кг);
  • взлётная масса — до 5000 кг (7000 кг у гражданской версии);
  • дальность полёта — до 10 000 км;
  • продолжительность полёта — 48 часов;
  • длина — 11,6 м;
  • размах крыла — 28,5 м;
  • размах оперения — 6 м.

Ссылки

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Подписан контракт о поставке Минобороны первой партии тяжелых дронов «Альтиус». Interfax.ru. Дата обращения: 19 декабря 2022. Архивировано 20 февраля 2021 года.
  2. ↑ 1 2 Облик секретного беспилотника раскрыт в ходе фотосессии с Шойгу. Ведомости. Дата обращения: 11 декабря 2022. Архивировано 20 ноября 2016 года.
  3. ↑ 1 2 3 4 КРЭТ начал испытания навигационной системы для БЛА «Альтиус». РИА Новости (10 декабря 2015). Дата обращения: 20 августа 2019. Архивировано 25 июля 2018 года.
  4. ↑ Дмитрий Григорьев. Российский «Альтаир» начал лётные испытания. Российская газета (14 августа 2016). Дата обращения: 20 августа 2019. Архивировано 20 августа 2019 года.
  5. ↑ Новейший российский тяжёлый беспилотник «Альтаир» попал на видео. Телеканал «Звезда» (19 мая 2017). Дата обращения: 20 августа 2019. Архивировано 20 февраля 2020 года.
  6. ↑ Алексей Никольский. Разработка самого большого военного беспилотника привела к уголовному делу. Ведомости (22 апреля 2018). Дата обращения: 20 августа 2019. Архивировано 28 марта 2019 года.
  7. ↑ Военные потратили три миллиарда на разработку беспилотника и свернули проект. Lenta.ru (9 октября 2018). Дата обращения: 20 августа 2019. Архивировано 17 ноября 2019 года.
  8. ↑ Телеканал «Звезда». «Охотник»: Ударный БПЛА выходит на испытания. YouTube (19 декабря 2018). Дата обращения: 24 декабря 2018. Архивировано 22 февраля 2019 года.
  9. ↑ Уральский завод гражданской авиации создаст новую версию беспилотника «Альтиус». TACC. Дата обращения: 11 декабря 2022. Архивировано 11 декабря 2022 года.
  10. ↑ Тимур Латыпов, Александр Андреев, Алексей Лучников. «Альтаир» улетает из ОКБ им. Симонова в «уральские» владения… Азата Хакима. Бизнес Online (11 января 2019). Дата обращения: 14 января 2019. Архивировано 14 января 2019 года.
  11. ↑ Минобороны России. Беспилотный летательный аппарат «Альтиус-У» совершил первый полёт. YouTube (20 августа 2019). Дата обращения: 20 августа 2019. Архивировано 20 августа 2019 года.
  12. ↑ Подписан контракт о поставке Минобороны первой партии тяжёлых дронов «Альтиус». Дата обращения: 20 февраля 2021. Архивировано 20 февраля 2021 года.
  13. ↑ Илья Ведмеденко. Источник: российский ударный БПЛА «Альтиус» впервые применил оружие. Naked Science (25 июня 2021). Дата обращения: 19 декабря 2022. Архивировано 19 декабря 2022 года.
  14. ↑ «Армата» на воздушный манер: Почему Россия не использует ударный беспилотник «Альтиус» на Украине. Life.ru (16 июня 2022). Дата обращения: 19 декабря 2022. Архивировано 19 декабря 2022 года.
  15. ↑ В Минобороны заявили об окончании испытаний тяжелого разведывательно-ударного беспилотника «Альтиус-РУ». Naked Science (21 декабря 2021). Дата обращения: 3 июня 2022. Архивировано 22 января 2022 года.
  16. ↑ «Альтиус» получил русский двигатель вместо немецкого. Дата обращения: 13 июня 2021. Архивировано 13 июня 2021 года.
  17. ↑ "Транзас" и "Сокол", победившие в тендере на создание БЛА для российской армии, максимально унифицируют свои аппараты. ТАСС (1 декабря 2011). Дата обращения: 20 августа 2019. Архивировано 11 сентября 2018 года.
  18. ↑ Анна Качалова. Беспилотник «Альтиус» прошел испытания. N + 1 — главное издание о науке, технике и технологиях. Дата обращения: 11 декабря 2022. Архивировано 11 декабря 2022 года.
  19. ↑ Р. И. А. Новости. Ударный беспилотник "Альтиус" впервые применил оружие, сообщил источник. РИА Новости (25 июня 2021). Дата обращения: 11 декабря 2022. Архивировано 10 декабря 2022 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Альтиус&oldid=139023385