51°47′43″ с. ш. 10°57′44″ в. д.HGЯO

Бланкенбург (Гарц)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Город
Бланкенбург
Blankenburg
51°47′43″ с. ш. 10°57′44″ в. д.HGЯO
Страна  Германия
Земля Саксония-Анхальт
Управление Управление Бланкенбург
Внутреннее деление 6 подрайонов
Глава Ханнс-Михель Нолль
(ХДС)
История и география
Площадь 45,23 км²
Высота центра 288 м
Часовой пояс UTC+1:00, летом UTC+2:00
Население
Население 21 911 человек (2010)
Цифровые идентификаторы
Телефонный код +49 3944
Почтовый индекс 38889
Автомобильный код HZ
Официальный код 15 0 85 055

blankenburg.de  (нем.)
Бланкенбург на карте
Бланкенбург
Бланкенбург
Бланкенбург на карте
Бланкенбург
Бланкенбург
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Бланкенбург (нем. Blankenburg) — город в Германии, в земле Саксония-Анхальт.

Входит в состав района Вернигероде. Подчиняется управлению Бланкенбург.

Население составляет 21 911 человек (на 31 декабря 2010 года).[1] Занимает площадь 45,23 км². Официальный код — 15 3 69 005.

Город подразделяется на 6 городских районов.

В Бланкенбурге жил в изгнании Людовик XVIII в 1796—1799 годах.

В городе родились философ Освальд Шпенглер и лауреат Нобелевской премии физик Поликарп Куш.

Конструкторское Бюро подводных лодок

[править | править код]
Здание школы (Helsunger str. 34), в котором с 1943 года располагался один из технических отделов «Ingenieurbüro Gluckaüf», а с 1945 года по 1947 год, КБ подлодок Военно-морских сил СССР

В 1943 году в безопасном от бомбардировок Бланкенбурге было создано Специальное Конструкторское Бюро (СКБ) (нем. Ingenieurbüro Gluckaüf), где выпускали техническую документацию океанских подводных лодок, разработанных немецким инженером и изобретателем жидкостных реактивных двигателей (ЖРД) «Вальтер» — Гельмут Вальтером (1900—1980). Инженер Г. Вальтер, кроме того, известен, как основатель двигательных систем, использующих «цикл Вальтера», и как один из ведущих сотрудников ракетной научной группы Вернера фон Брауна[2][3][4].

В сентябре 1943 начальником был назначен один из инициаторов создания подлодки XXI серии, Директор по военно-морскому строительству — Х. Эльфкен (H. Oelfken). К концу 1943 года в штат бюро входили 1200 человек, рабочий день которых длился 12 часов при трех выходных днях в месяц. В начале декабря 1943 бюро в основном завершило разработку проектных материалов ПЛ XXI серии, выпустив менее чем за 4 месяца 18400 рабочих чертежей. В здании Столярного Училища на улице Куно Рике (Kuno Rieke str.) дом 9—11, изготовили деревянный макет подводной лодки в натуральную величину, на котором отрабатывалась компоновка помещений и уточнялась последовательность монтажа оборудования[5].

Весной 1944 года, после постройки «Подлодок Вальтера XXVI серии», директор судостроительного завода Карл Фишер (Dr.-Ing. Karl Fischer) был назначен руководителем Бланкенбургского СЦКБ подлодок.

12 апреля 1945 года «Инженерное бюро подводных лодок» было закрыто. В последующие три дня, на школьном дворе женской гимназии (Helsunger str. 34) были сожжены тысячи чертежей из архива КБ[6].

В мае 1945 года, после взятия Бланкенбурга, город некоторое время находился в зоне американской оккупации и союзники захватили практически всю научно-техническую и проектную документацию на подводные лодки, разработанные в «Конструкторском Бюро Вальтера» (нем. "Ingenieurbüro Gluckaüf")[7].

После перехода Бланкенбурга в зону Советского влияния, в зданиях бюро, кроме пустых помещений, найти ничего не удалось. Советские специалисты вышли на заместителя Г. Вальтера — профессора Фридриха Статешного (Dr.-Ing. Stateczny), который был готов работать в бюро над восстановлением проектов. Сотрудники СВАГ и инженер В. Л. Миновицкий (1920—2000), в совершенстве владеющий немецким и осуществляющим связь с германской стороной, разыскали конструкторов, ранее служащих в «Gluckauf» и нашли части агрегатов, которые сохранились на заводах советской зоны оккупации[8][9][10].

Таким образом в Бланкенбурге, для изучения научно-технических разработок Третьего Рейха, был создан самый большой филиал Специального берлинского Конструкторское бюро Военно-морского флота СССР. С 1946 года Конструкторское бюро входило в «Управление по изучению достижений науки и техники Германии СВАГ»[11].

Возглавлял работу КБ ВМФ, инженер-капитан 1 ранга, кораблестроитель А. А. Антипин (1904—1976). Одной из групп советско-немецкого коллектива КБ, руководил Г. Н. Чернышёв (1919—1997), впоследствии главный конструктор атомных подводных лодок СССР. В 1947 году в этом, так-называемом «Бюро Антипина», работал судостроитель С. Н. Ковалёв (1919—2011), позднее ставший Дважды Героем Социалистического Труда, лауреатом Ленинской и Государственной премии СССР[12][13].

Конструкторское Бюро Военно-Морского Флота СССР в Бланкенбурге работало с 1945 по 1947 год[14].

Фотографии

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. Statistisches Landesamt Sachsen-Anhalt — Bevölkerung der Gemeinden nach Landkreisen; Stand: 31. Dez. 2010 Архивная копия от 18 января 2012 на Wayback Machine (PDF; 231 KB)
  2. ‘’Фрейер Пауль Герберт’’ Морские волки Гитлера. Подводный флот Германии в период Второй мировой войны — Стр.50
  3. Bornemann, Manfred, Die letzten Tage in der Festung Harz. Das Geschehen im April 1945. Clausthal-Zellerfeld: Ed. Piepersche Vlg. 1978.
  4. Lesta Games Подводные лодки типа XXIV
  5. Подводные лодки Тип XXI, Тип XXIII. Германия
  6. Manfred Bornemann (Борнеманн, Манфред). Die letzten Tage in der Festung Harz (Последние дни в крепости Гарц). — 5. — Clausthal-Zellerfeld: Ed. Piepersche Verlagsanstalt, 1991.
  7. Фрейер Пауль Герберт. Морские волки Гитлера. Подводный флот Германии в период Второй мировой войны — Стр.50.
  8. Мелуа А. И. Инженеры Санкт-Петербурга (В. Л. Миновицкий). Под ред. А. И. Федотова. — 3-е изд., — М.; — СПб.: Гуманистика, 2003. — 1096 с.
  9. Козлов В.А., Пайк Д. Сборник документов // Деятельность Управления СВ АГ по изучению достижений немецкой науки и техники в Советской зоне оккупации Германии. 1945—1949 гг. / авт. вст. статьи Захаров В.В.. — Советская военная администрация в Германии (1945—1949). — М.: «Российская политическая энциклопедия» (РОССПЭН), 2007. — С. 174, 175, 195, 196, 202, 209, 210, 275, 416. — 704 с. — 1000 экз. — ISBN 5-8243-0636-2, ISBN 978-5-8243-0882-2.
  10. Подводная лодка. Тип «ХХIII» Германия.
  11. ALLMINES.NET. КБ ВМФ и ТБ МСП в Берлине (1945—1948).
  12. Специальное Конструкторское Бюро ВМФ СССР Берлин—Бланкенбург.
  13. Ковалёв С. Н. Часть 2. Первый опыт. Гарц, Бланкенбург. «Бюро Антипина». // О том, что есть и было… Воспоминания.. — Росатом История.. — СПб.: «ЭЛМОР», 2006. — С. 95—97. — 352 с. — 1000 экз. — ISBN 5-7399-0133-2.
  14. История. Общество. Политика. 2023 № 4(28) В. Л. Черноперов, Б. М. Идрисов ИЗ ИСТОРИИ ИЗУЧЕНИЯ И ТРАНЗИТА В СОВЕТСКИЙ СОЮЗ ДОСТИЖЕНИЙ ГЕРМАНСКОГО ПРИБОРОСТРОЕНИЯ (1945—1949).

Литература

[править | править код]