Гран-при Японии 1999 года
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Гран-при Японии 1999 года | |
---|---|
англ. XXV Fuji Television Japanese Grand Prix | |
Дата | 31 октября 1999 года |
Место | Япония |
Трасса | Судзука (5864 м) |
Дистанция | 53 круга, 310,596 км |
Погода | Пасмурно, тепло, сухо |
Поул | |
1:37,470 |
Михаэль Шумахер Ferrari |
Быстрый круг | |
1:41,319 31-й круг |
Михаэль Шумахер Ferrari |
Подиум | |
Победитель |
Мика Хаккинен McLaren-Mercedes |
2-е место |
Михаэль Шумахер Ferrari |
3-е место |
Эдди Ирвайн Ferrari |
Карта трассы | |
ЧМ 1999 года, этап № 16 из 16 Зачётная гонка № 646 |
Гран-при Японии 1999 года — заключительный этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 в 1999 году. Проводился на трассе Судзука 31 октября 1999 года. Данный Гран-при стал последним в карьере Деймона Хилла.
Гонка
[править | править код]Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 1 | Мика Хаккинен | McLaren-Mercedes | B | 53 | 1:31:18,785 | 10 |
2 | 1 | 3 | Михаэль Шумахер | Ferrari | B | 53 | +5,015 | 6 |
3 | 5 | 4 | Эдди Ирвайн | Ferrari | B | 53 | +1:35,688 | 4 |
4 | 4 | 8 | Хайнц-Харальд Френтцен | Jordan-Mugen-Honda | B | 53 | +1:38,635 | 3 |
5 | 9 | 6 | Ральф Шумахер | Williams-Supertec | B | 53 | +1:39,494 | 2 |
6 | 10 | 11 | Жан Алези | Sauber-Petronas | B | 52 | +1 круг | 1 |
7 | 8 | 17 | Джонни Херберт | Stewart-Ford | B | 52 | +1 круг | |
8 | 13 | 16 | Рубенс Баррикелло | Stewart-Ford | B | 52 | +1 круг | |
9 | 11 | 22 | Жак Вильнёв | BAR-Supertec | B | 52 | +1 круг | |
10 | 15 | 10 | Александр Вурц | Benetton-Playlife | B | 52 | +1 круг | |
11 | 17 | 12 | Педру Динис | Sauber-Petronas | B | 52 | +1 круг | |
12 | 18 | 23 | Рикардо Зонта | BAR-Supertec | B | 52 | +1 круг | |
13 | 21 | 14 | Педро де ла Роса | Arrows | B | 51 | +2 круга | |
14 | 14 | 9 | Джанкарло Физикелла | Benetton-Playlife | B | 47 | Двигатель | |
Сход | 19 | 15 | Тораносукэ Такаги | Arrows | B | 43 | Коробка передач | |
Сход | 22 | 20 | Лука Бадоер | Minardi-Ford | B | 43 | Двигатель | |
Сход | 3 | 2 | Дэвид Култард | McLaren-Mercedes | B | 39 | Гидравлика | |
Сход | 20 | 21 | Марк Жене | Minardi-Ford | B | 31 | Коробка передач | |
Отк | 12 | 11 | Деймон Хилл | Jordan-Mugen-Honda | B | 21 | Отказ продолжать гонку | |
Сход | 6 | 18 | Оливье Панис | Prost-Peugeot | B | 19 | Генератор | |
Сход | 7 | 19 | Ярно Трулли | Prost-Peugeot | B | 3 | Двигатель | |
Сход | 8 | 5 | Алессандро Дзанарди | Williams-Supertec | B | 0 | Электрика |
Примечание
[править | править код]- Лучший круг: Михаэль Шумахер 1:41,319
- Впервые с 1983 года команда Феррари завоевала Кубок конструкторов.
Это заготовка статьи об автоспорте. Помогите Википедии, дополнив её. |
Ссылки
[править | править код]- Гран-при Японии 1999 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Японии 1999 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при Японии 1999 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- Япония'99: Sisu в мире суси . f1news.ru. Дата обращения: 7 ноября 2023.
Предыдущая гонка: Гран-при Малайзии 1999 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1999 года |
Следующая гонка: Гран-при Австралии 2000 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Японии 1998 года |
Гран-при Японии | Следующая гонка: Гран-при Японии 2000 года |