Мельник, Николай Николаевич
| Николай Николаевич Мельник | |||
|---|---|---|---|
| укр. Микола Миколайович Мельник | |||
.JPG) | |||
| Дата рождения | 17 декабря 1953 | ||
| Место рождения |
пос. Ставище, Киевская область, Украинская ССР, СССР |
||
| Дата смерти | 26 июля 2013 (59 лет) | ||
| Место смерти | |||
| Страна | |||
| Род деятельности | лётчик-испытатель | ||
| Награды и премии |
Премия «Слава совершенству» |
||
 Медиафайлы на Викискладе | |||
Никола́й Никола́евич Ме́льник (укр. Микола Миколайович Мельник; 17 декабря 1953, Ставище, Киевская область — 26 июля 2013, Аликанте) — украинский советский лётчик-испытатель, ликвидатор аварии на Чернобыльской АЭС, Герой Советского Союза (1987).
Биография
[править | править код]Родился 17 декабря 1953 года в пгт. Ставище Киевской области в семье служащего. Украинец. Член КПСС с 1987 года.
В 1971 году окончил 10 классов средней школы. Работал на Ставищенском узле связи, инструктором по спорту ДСО «Колос», бетонщиком треста «Запорожгражданстрой» в Запорожье. В 1972—1974 годах проходил срочную службу в Советской Армии.
В 1979 году окончил Кременчугское лётное училище гражданской авиации (КЛУГА), после чего работал в различных авиаотрядах, затем пилотом-инструктором КЛУГА. Продолжил обучение в Кременчугском филиале Харьковского политехнического института и в Академии гражданской авиации в Ленинграде. В 1984 году окончил школу лётчиков-испытателей и перешёл на испытательную работу.
Подвиг
[править | править код]26 апреля 1986 года произошла авария на Чернобыльской АЭС, сопровождавшаяся выбросом большого количества радиоактивных веществ в окружающую среду. Когда потребовалось провести мониторинг состояния разрушенного реактора четвёртого энергоблока АЭС, засыпанного к тому времени специальным веществом, был разработан многоярусный измеритель, который представлял собой стальную трубу длиной 18 м и диаметром 100 мм с помещенными внутрь датчиками. Это устройство, как и операция по его установке, получило название «Игла». Вертолёт Ка-27Е должен был зависнуть над кратером реактора, а затем труба, подобно гигантской игле, должна стремительно лететь вниз, вонзиться во чрево реактора. При этом она должна была уйти в глубь на 10 метров, а оставшаяся часть торчать над поверхностью. Трос от трубы следовало сбросить у третьего блока, там его должны были подобрать и подключить к измерительной аппаратуре. Для проведения операции был задействован прибывший из феодосийского филиала ОКБ «Камов» вертолёт Ка-27Е (борт № 910)[1][2].
Из-за высокого уровня радиоактивного излучения задание было очень опасным. После нескольких тренировок операцию осуществили 19 июня 1986 года. Машину пилотировал лётчик-испытатель Николай Мельник, в экипаж также входили штурман-испытатель В. М. Ткаченко, ведущий инженер Ю. Н. Кувыков, бортоператор О. А. Азаров. Как вспоминал один из руководителей операции П. М. Надзенюк, события развивались следующим образом:
«Мы вылетели в район АЭС тремя вертолётами. Машина, которую вел лётчик Мельник Н. Н., несла фал с „Иглой“. В нашу задачу входила корректировка положения его вертолёта во время заключительной фазы операции. До реактора мы вели вертолёты со скоростью 50 км/ч. В 8 часов 40 минут расположились в расчётной зоне. Мельник выполнил зависание над выбранной во время тренировок первой точкой и тут же начал снижение. Однако „Игла“ не вошла, так как не смогла пробить корку, застывшую над реактором. Вторая попытка тоже была безуспешной. Счастливым оказался третий заход: на наших глазах „Игла“ вошла на две трети своей длины. Затем было отключено устройство, которым фал крепился к вертолёту, и 200-метровый кабель упал на землю»[1].
Экипаж Н. Мельника на «Ка-27» установил в районе 4-го энергоблока ещё ряд датчиков, в том числе и в жерло вентиляционной трубы. Всего Н. Мельником выполнено в Чернобыле 46 полётов общей продолжительностью 52 часа. Лётчиком получена доза облучения 160 бэр, или 1,6 зиверта.
Награждение
[править | править код]Указом Президиума Верховного Совета СССР от 6 октября 1987 года за мужество, героизм и самоотверженность, проявленные при ликвидации аварии на Чернобыльской атомной электростанции, командиру вертолёта Николаю Николаевичу Мельнику присвоено звание Героя Советского Союза. Награждён орденом Ленина.
В 1990 году был отмечен премией Международной вертолётной ассоциации «Слава совершенству» (Salute to Excellence) в номинации «Премия имени Игоря Сикорского за гуманитарные услуги».
После распада СССР, в 1995 году, Н. Н. Мельник был приглашён на работу в качестве проводника вертолётов в Испанию, закупившую несколько машин «Ка-32», и переехал в город Аликанте[3].
Умер от рака в Аликанте 26 июля 2013 года на 60-м году жизни[4].
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 Гроза субмарин (недоступная ссылка).
- ↑ Губарев В. Страсти по Чернобылю // Деловой вторник. — 18.02.2011 Архивировано 7 февраля 2012 года..
- ↑ Вертолёт «Ка-32» — в небе пяти континентов Архивная копия от 16 июня 2019 на Wayback Machine.
- ↑ Булашев О. В Испании умер Герой СССР, лётчик-испытатель из Кременчуга Николай Мельник // ТелеграфЪ Архивная копия от 28 сентября 2013 на Wayback Machine.
Ссылки
[править | править код]- Николай Николаевич Мельник. Сайт «Герои страны».
- Former Chernobyl pilot soars above his obstacles // The St. Petersburg Times. — № 1074 (40). — 31.05.2005. (англ.) (недоступная ссылка)