Хабаровский судостроительный завод
| Хабаровский судостроительный завод | |
|---|---|
| Тип | Акционерное общество |
| Основание | 1953 год |
| Расположение |
 Россия, город Хабаровск, улица Суворова, 1 |
| Ключевые фигуры | Боровский Михаил Васильевич (Генеральный директор) |
| Отрасль | Судостроение и судоремонт |
| Оборот | ▲ 1 018 млн руб (2019) |
| Чистая прибыль | ▼ 422 млн руб (2019) |
| Число сотрудников | 1032 (2023) |
| Материнская компания | ОСК[1] |
| Сайт | aohsz.com |
Хабаровский судостроительный завод (ХСЗ) — один из крупнейших российских судостроительных заводов Дальнего Востока, специализируется на строительстве кораблей военно-морского флота и судов разных классов гражданского назначения водоизмещением до 2000 т.[2][3][4]
С 2022 года, из-за вторжения России на Украину, завод находится под санкциями США[5], Украины[6] и Японии[7].
История
[править | править код]- Принято решение правительства № 2988—833 от 27.11.1945 года о строительстве завода № 876 (п/я 151).
- 29 июня 1953 года — официальный день рождения нового завода № 151.
- Постановлением Совета Министров РСФСР № 20067-46 от 21.03.1961 года присвоено название — «Хабаровский судоремонтный завод».
- Приказом МСП СССР — Ш0056 от 31.01.1966 года предприятие переименовано в «Хабаровский судостроительный завод».
- Указом Президиума Верховного Совета РСФСР — М404 от 14.12.1982 года присвоено имя — «Хабаровский судостроительный завод имени 60-летия Союза ССР».
- В соответствии с приказом № 54 от 17.03.1999 года — Государственное унитарное предприятие «Хабаровский судостроительный завод».
- 5 января 2001 года в соответствии с приказом № 1 сменило форму собственности на Федеральное государственное унитарное предприятие.
- В соответствии с Указом Президента № 394 от 21 марта 2007 года создана «Объединённая судостроительная корпорация» в состав которой вошло предприятие.
- с 29 октября 2008 года Акционерное Общество «Хабаровский судостроительный завод».
Собственники и руководство
[править | править код]Основной владелец компании — АО «Объединённая судостроительная корпорация»
Генеральный директор:
- Кошкарёв Геннадий Терентьевич (26.12.2002-16.07.2015)
- Васько Игорь Юрьевич (16.07.2015 до 16.09.2020)[8]
- Фомин Игорь Владимирович (с 16.09.2020 до 19.10.2021)[9]
- Бекасов Андрей Викторович (с 19.10.2021 г. по настоящее время)
Деятельность
[править | править код]- строительство судов для ВМФ РФ и зарубежных заказчиков, Пограничной службы ФСБ РФ;
- гражданское судостроение (в том числе суда на воздушной подушке);
- рыболовецкие суда[10]
- изготовление продукции технического назначения для всех отраслей промышленности;
- судовой ремонт.
| Основные суда, выпущенные предприятием за время работы[11] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Список построен в хронологическом порядке.
|
Интересные факты
[править | править код]- В 2010 году задолженность судостроительного завода перед генерирующей компанией — Хабаровскэнергосбыт составила 5,8 млн рублей. В связи с этим поставки электроэнергии на предприятие сократились и завод начал производить плановые выключения электричества.[17]
- В 2012 году задолженность по договорам аренды земельного участка, на котором расположено предприятие достигла 36,9 миллионов рублей.[18]
- В 2015 году Объединённая судостроительная корпорация обратилась в правоохранительные органы заявив, что с 2013 по 2014 годы экс-руководители «Росшельфа», якобы в целях финансового оздоровления предприятия, продали 100 % долей уставного капитала «ЦМТ-Шельф» компании «ГТ-2001», не уведомив основного акционера (51 % акций принадлежит Хабаровскому судостроительному заводу) и по заведомо заниженной цене. По версии следствия, сделка была направлена на отчуждение прав собственности на имущество ряда предприятий, входящих в «ЦМТ-Шельф», за что «Росшельф» после перечислил «ГТ-2001» 106 млн руб. Чтобы скрыть от учредителей факт сделки, менеджеры заключили договор на покупку 24 векселей кипрской компании Classide Holdings Limited на 521 млн руб., что покрывало разницу в сумме, необходимой для погашения основного долга «ГТ-2001».[19]
Примечания
[править | править код]- ↑ Акционерное общество «Хабаровский судостроительный завод» - одно из предприятий ОСК. Дата обращения: 12 февраля 2017. Архивировано 2 декабря 2016 года.
- ↑ «Хабаровский судостроительный завод» — карточка завода на завод.ру. Дата обращения: 12 февраля 2017. Архивировано 21 апреля 2017 года.
- ↑ «Хабаровский судостроительный завод» — статья о заводе на MachinePedia
- ↑ «Хабаровский судостроительный завод» — карточка предприятия на «РеаБиз»
- ↑ США расширили санкции против АЛРОСА и российских судостроительных предприятий. www.kommersant.ru (8 апреля 2022). Дата обращения: 3 января 2023. Архивировано 3 мая 2022 года.
- ↑ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ХАБАРОВСКИЙ СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД" | Война и санкции. sanctions.nazk.gov.ua. Дата обращения: 3 января 2023. Архивировано 4 января 2023 года.
- ↑ ЧВК Вагнер, «Росбанк» и «Русское имперское движение»: Япония объявила о новом раунде санкций. RFI (28 февраля 2023). Дата обращения: 23 марта 2023. Архивировано 23 марта 2023 года.
- ↑ Досье контрагента АО "ХСЗ". Дата обращения: 27 июля 2023. Архивировано 27 июля 2023 года.
- ↑ Фомин Игорь Владимирович в реестре юридических лиц. Дата обращения: 27 июля 2023. Архивировано 27 июля 2023 года.
- ↑ Хабаровский судостроительный завод заинтересован в заказах от рыбаков. Дата обращения: 12 февраля 2017. Архивировано из оригинала 9 апреля 2017 года.
- ↑ «Хабаровский судостроительный завод» - карточка предприятия на сайте — "Водный транспорт". Дата обращения: 12 февраля 2017. Архивировано из оригинала 18 февраля 2017 года.
- ↑ http://dcss.ru/news/2014-god/morskoy-buksir-aleksandr-piskunov-proshel-hodovye-ispytaniya.html Архивная копия от 16 марта 2017 на Wayback Machine Морской буксир «Александр Пискунов» прошел испытания
- ↑ https://www.youtube.com/watch?v=rdjHv6xQwPU Архивная копия от 18 августа 2017 на Wayback Machine Вести-Хабаровск. Президент Владимир Путин осмотрел теплоход «70 лет Победы»
- ↑ https://zen.yandex.ru/media/prokhab/pervoe-krabolovnoe-sudno-omolon-spustili-na-vodu-na-habarovskom-sudostroitelnom-zavode-62819fb6ed0a9814cf2bd2d1 PROkhab.ru Первое краболовное судно "Омолон" спустили на воду на Хабаровском судостроительном заводе
- ↑ https://khv27.ru/novosti/detail/?ELEMENT_ID=125278 (недоступная ссылка) Официальный сайт администрации города Хабаровска. Импортозамещение в действии: на Хабаровском судостроительном заводе торжественно спустили на воду краболовное судно "Омолон"
- ↑ https://todaykhv.ru/news/economics-and-business/54966/ Архивная копия от 14 мая 2022 на Wayback Machine Информагентство ХКС. Хабаровский судостроительный завод спустил на воду новый краболов
- ↑ Хабаровский судостроительный завод задолжал энергетикам 5,8 млн рублей. Дата обращения: 12 февраля 2017. Архивировано 14 февраля 2017 года.
- ↑ http://regnum.ru/news/economy/1567692.html Архивная копия от 17 марта 2017 на Wayback Machine Хабаровский судостроительный завод оказался под угрозой банкротства
- ↑ http://kommersant.ru/doc/2702537 Архивная копия от 16 марта 2017 на Wayback Machine Российский «Вымпел» нашелся на Кипре (Как стратегическое предприятие было продано офшорной компании)
