Aston Martin Rapide
Aston Martin Rapide | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Aston Martin Lagonda Limited |
Годы производства | 2010—2020 |
Сборка | Магна, Австрия |
Класс | Gran Turismо |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова | 5‑дв. спортбэк (5‑мест.) |
Платформа | Ford VH |
Компоновка | переднемоторная, заднеприводная |
Колёсная формула | 4 × 2 |
Двигатель | |
5,9 л V12 | |
Трансмиссия | |
6-скор. МКПП 6-скор. АКПП |
|
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 5019 мм |
Ширина | 1928 мм |
Высота | 1359 мм |
Колёсная база | 2990 мм |
Масса | 1950 кг |
Динамические характеристики | |
Разгон до 100 км/ч | 5,3 с |
Максимальная скорость | 303 км/ч |
На рынке | |
Связанные |
Aston Martin DBS Aston Martin DBR9 Aston Martin DBRS9 |
Похожие модели |
Maserati Ghibli Porsche Panamera |
Сегмент | S-сегмент |
Другая информация | |
Дизайнер | Марек Райхман |
Медиафайлы на Викискладе |
Aston Martin Rapide — 4-дверное спортивное купе с переднемоторной компоновкой производства британской компании Aston Martin на модифицированной платформе модели Aston Martin DB9. Вместо него на рынке появятся новые модели DBX, Lagonda, а также электрокар[1][2].
Двигатель и агрегаты
[править | править код]Расположенный спереди 6.0-л двигатель V12 развивает мощность в 477 л. с. (350 кВт) при 6000 об/мин и 600 Н*м крутящего момента, а максимальный крутящий момент развивается при 5000 об/мин. Время разгона 0-100 км/ч — 5.3 с (0-60 миль/ч — 5.1 с). Двигатель спроектирован и разработан инженерами Астон Мартин в Гайдоне, Англия, и собирается вручную на филиале завода в Кёльне. Использование облегченных материалов привело к тому, что вес Rapide стал лишь на 190 кг больше своего «брата-донора» DBS, так что вес автомобиля в снаряженном состоянии составляет 1950 кг. Это было достигнуто благодаря использованию системы Aston Martin VH (вертикально-горизонтальное построение) — технологии космической промышленности, где используется склеивание, а не сварка алюминия.
Дизайн
[править | править код]Шеф-дизайнером проекта был Марек Рейхман. Авторитетный автомобильный журнал Top Gear пишет:
...низко посаженный Rapide кажется сбитым и мускулистым. А скорость и мощь чувствуются даже в статике.
Комфорт
[править | править код]Относительно комфортабельности этой машины высказывались различные точки зрения, однако журналисты из журнала Top Gear, совершив 2400 километровое путешествие до Валенсии[3] пришли ко мнению, что
Rapide — блестящий аппарат! Он единственный, кто выполнил обещание стать четырёхдверным четырёхместным спорткаром
Rapide S
[править | править код]В конце января 2013 года была представлена обновленная версия 4-х дверного седана Aston Martin — Rapide S, отличавшаяся более мощным мотором и видоизмененной решеткой радиатора, накладками на зеркала заднего вида, а также появившимся спойлером на крышке багажника.[4] Rapide S оснащен тем же мотором V12 5.9, только с увеличенными до 558 л. с. и 620 Н*м мощностью и максимальным крутящим моментом, а также новым адаптивным шасси. Максимальная скорость составляет 305 км/ч, разгон до 100 км/ч занимает 4,9 с. Несмотря на прибавку мощности, топливная экономичность и уровень выбросов углекислого газа, наоборот, уменьшились. Цена на Rapide S в Великобритании стартует со 150 000 фунтов стерлингов, а в России с 269 000 евро. Rapide S сменил в модельном ряду базовый Rapide.
Специальные издания
[править | править код]Компания Bertone из Италии в 2013 году создала в единственном экземпляре Aston Martin Rapide с кузовом универсал или shooting brake[5]. Автомобиль олицетворяет 100-летний юбилей британского производителя и 60-летие сотрудничества Aston Martin и Bertone.
Примечания
[править | править код]- ↑ Aston Martin выпустит полностью электрический седан . Дата обращения: 22 марта 2017. Архивировано 22 марта 2017 года.
- ↑ Aston Martin выпустит полностью электрический седан . Дата обращения: 22 марта 2017. Архивировано 3 декабря 2020 года.
- ↑ Top Gear № 60 (русское издание)
- ↑ Обновка Aston Martin Rapide . Дата обращения: 25 февраля 2013. Архивировано 2 января 2014 года.
- ↑ Aston Martin Rapide Bertone
Для улучшения этой статьи желательно:
|