Caproni Ca.11
| Caproni Ca.11 | |
|---|---|
 | |
| Тип | Экспериментальный моноплан |
| Разработчик | Caproni |
| Производитель | Caproni Vizzola Ticino |
| Главный конструктор | Джованни Капрони |
| Первый полёт | 1911 |
| Начало эксплуатации | Конец 1911 |
| Конец эксплуатации | Начало 1912 |
| Базовая модель | Caproni Ca.8 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Caproni Ca.11 — одиннадцатый самолёт Джованни Капрони. На Ca.11 были поставлены итальянские рекорды скорости и высоты.
История создания
[править | править код]Ca.11 стал четвёртым монопланом Капрони. Был разработан при участии Агостино Де Агостини[1]. В целом, похожий на Blériot XI, являлся продолжением Ca.8.[2] Был высокопланом, не имел элеронов, кренился за счёт деформации крыла. Шасси состояло из двух колёс с полозьями. Силовая установка - ротативный двигатель Гном Omega 50 л. с.
История эксплуатации
[править | править код]Ca.11 разрабатывался для обучения пилотов, однако, качество самолёта позволило поставить на нём ряд рекордов.
12(по другим источникам, 13) февраля пилот Енрико Кобиони сделал 20 кругов по 5 км, установив рекорд Италии на 100 км(средняя скорость 90,225 км/ч). 14 февраля тот же пилот побил ещё один рекорд - рекорд высоты - поднявшись на 1150 м(правда, находился он там 15 минут). В течение того же полёта он преодолел 1582 м за 53 с, достигнув скорости 106,242 км/ч, побив национальный рекорд на прямой дистанции[3].
Примечания
[править | править код]- ↑ Giovanni Celoria, Tre anni di aviazione nella brughiera di Somma Lombardo (5 aprile 1910 – 5 aprile 1913), Milano, Stab. Tip. Unione Cooperativa, 1913, pp. 20-41, ISBN non esistente. (Ristampato in edizione anastatica a cura di Romano Turrini, Trento, Il Sommolago – Museo dell'Aeronautica G. Caproni – Comune di Arco, 2004).
- ↑ Michael J. H. Taylor. Jane's Encyclopedia of Aviation
- ↑ Giovanni Celoria, pp. 42, 176.
Ссылки
[править | править код]- http://www.airwar.ru/enc/law1/ca11.html Архивная копия от 14 февраля 2015 на Wayback Machine
