IMPA Tu-Sa

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
IMPA Tu-Sa
IMPA Tu-Sa в полёте
IMPA Tu-Sa в полёте
Тип общего назначения
Производитель Флаг Аргентины IMPA
Первый полёт 17 апреля 1943 года[1]
Статус выведен из эксплуатации
Эксплуатанты частные лица
Годы производства 1943—1944 года
Единиц произведено 25[1]
Базовая модель IMPA RR-11[1]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

IMPA Tu-Sa (или IMPA LF-1) — аргентинский лёгкий многоцелевой одномоторный поршневой самолёт. Был спроектирован и построен фирмой Industrias Metalúrgicas y Plásticas Argentinas S.A.. Опытный образец совершил первый полёт 17 апреля 1943 года[2].

История

[править | править код]

Аргентинская многопрофильная фирма Industrias Metalúrgicas y Plásticas Argentinas S.A. (IMPA) работала в сфере металлургии, поставок различных машин и оборудования. В 1941 году, в условиях дефицита импорта лёгких самолётов из стран воюющего мира, образовала свой авиастроительный отдел[1]. Новый завод был открыт в аэропорту Кильмеса. Первым появился IMPA RR-11, лёгкий двухместный моноплан с закрытой кабиной и мотором Avco Lycoming мощностью 65 л. с. (48 кВт)[3]. За ним последовал улучшенный проект TU-SA-0 с мотором Avco Lycoming мощностью 65 л.с. (48 кВт) или Continental мощностью 80 л. с. (60 кВт)[1].

Конструкция

[править | править код]

Самолёт был выполнен по схеме моноплана с низко расположенным крылом, закрытой кабиной[1] и неубираемым шасси. Всего было построено 25 экземпляров, которые распределили между аэроклубами.

Из-за серьёзных и фундаментальных просчётов в конструкции самолёта, которые привели к серии несчастных случаев, лётчики расшифровывали аббревиатуру Tu-Sa как Todo Sarcófago Aéreo («В целом воздушный гроб»)[4]. Когда стало очевидно, что устранить дефекты невозможно без коренной модернизации самолёта, они были выведены из эксплуатации.

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 I.M.P.A. RR-11 и TU-SA-0 // Мировая авиация : журнал. — М.: Де Агостини, 2012. — № 159. — С. 21. — ISSN 2071-1131.
  2. ↑ armstrong siddeley | 1949 | 0305 | Flight Archive. Дата обращения: 29 июля 2012. Архивировано 8 ноября 2012 года.
  3. ↑ "New Argentine Trainer" (англ.). Flight International. 1943-07-29. p. 114. {{cite news}}: |access-date= требует |url= (справка)
  4. ↑ Toda la industria aeronáutica nacional privada Архивная копия от 1 декабря 2012 на Wayback Machine Taringa!

Литература

[править | править код]
  • Taylor, Michael J. H. Jane's Encyclopedia of Aviation (неопр.). — London: Studio Editions, 1989. — С. 534.
  • Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aircraft Manufacturers (англ.). — Annapolis: United States Naval Institute, 1993. — P. 156.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=IMPA_Tu-Sa&oldid=128726975