Twin Otter er et canadisk tomotors regionalt passasjerfly og transportfly med kortbaneegenskaper (STOL-fly). I Norge ble Twin Otter brukt av Luftforsvaret fra 1967 til 2000, og av flyselskapet Widerøe fra 1968 til 2000.
egentlig: de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter
Varianten DHC-6-300 Twin Otter har normalt kapasitet for 20 passasjerer og klarer seg med en startbane på 400 meter. Flyet er utstyrt med to Pratt & Whitney Canada PT6A turbopropmotorer (se flymotor) med en ytelse på opptil 460 kilowatt hver. Flyene kan, etter hvilket bruksområde de skal ha, utstyres med understell med hjul, flottører eller ski.
Twin Otter fløy første gang 20. mai 1965, og var i bruk fra 1966. I alt ble 844 fly produsert frem til 1988. Produksjonen er gjenopptatt av selskapet Viking Air, som leverte det første nyproduserte flyet i 2010 og ved midten av 2021 hadde levert rundt 140 nye Twin Otter (kalt DHC-6 Twin Otter series 400).
I Norge var Twin Otter blant annet i bruk fra 1968 til 2000 hos Widerøe, som på det meste hadde 14 fly av typen. Det var en Twin Otter fra Widerøe som styrtet med tap av besetningen på to og 13 passasjerer på vei til Mehamn lufthavn 11. mars 1982 under omdiskuterte omstendigheter. Widerøes Twin Otter-fly var også involvert i større ulykker 12. april 1990, da et fly styrtet ved Værøy, og 27. oktober 1993 da et fly styrtet under innflygning ved Namsos lufthavn.
Luftforsvaret fikk i 1967 levert fire DHC-6-100 Twin Otter, og ytterligere én DHC-6-200 i 1973 etter en ulykke 11. juli 1972 hvor en av de originale maskinene havarerte på Grytøya med tap av hele mannskapet og 14 passasjerer, den alvorligste flyulykken i Luftforsvarets historie. Ytterligere et fly gikk tapt i en alvorlig ulykke 29. oktober 1990, og de tre gjenværende flyene ble faset ut i 2000.
Kommentarer
Kommentarer til artikkelen blir synlig for alle. Ikke skriv inn sensitive opplysninger, for eksempel helseopplysninger. Fagansvarlig eller redaktør svarer når de kan. Det kan ta tid før du får svar.
Du må være logget inn for å kommentere.