X14: Skillnad mellan sidversioner
Innehåll som raderades Innehåll som lades till
Ingen redigeringssammanfattning |
Fix död länk |
||
| (5 mellanliggande sidversioner av 2 användare visas inte) | |||
| Rad 24: | Rad 24: | ||
'''X14''' är ett eldrivet [[normalspår]]igt motorvagnståg som används i Sverige. |
'''X14''' är ett eldrivet [[normalspår]]igt motorvagnståg som används i Sverige. |
||
X14-tågsätten är tvådelade. De tillverkades 1994–1995 av [[ABB]]. X14 är en vidareutveckling av den decenniet äldre [[X10 (motorvagn)|X10]]. X14 har 2+3 säten i bredd precis som X10 och vissa X11. Från början fanns det 18 tågsätt med fyra olika färgsättningar men 2000 och 2009<ref name=postx14> |
X14-tågsätten är tvådelade. De tillverkades 1994–1995 av [[ABB]]. X14 är en vidareutveckling av den decenniet äldre [[X10 (motorvagn)|X10]]. X14 har 2+3 säten i bredd precis som X10 och vissa X11. Från början fanns det 18 tågsätt med fyra olika färgsättningar men 2000 och 2009<ref name=postx14>{{webbref |url=http://www.postvagnen.com/forum/index.php?id=130349 |titel=X14 3190 |arkivurl=http://archive.today/2013.04.27-184233/http://www.postvagnen.com/forum/index.php?id=130349 |arkivdatum=2013-07-27 |datum=2009-04-05 |utgivare=Postvagnen}}</ref><ref name=lokman>[http://www.lokman.se/Tagbilder/Svenska_tag/Svenska_lanstag.htm Svenska läns- och regionaltåg] {{Wayback|url=http://www.lokman.se/Tagbilder/Svenska_tag/Svenska_lanstag.htm |date=20111016004252 }}</ref><ref name=3dtag>[http://www.e-buzz.se/forum/showthread.php?t=28688 Svenska 3D Tåg Forum] {{Wayback|url=http://www.e-buzz.se/forum/showthread.php?t=28688 |date=20121122073726 }}</ref> tillkom ytterligare två, som då byggts om från [[X12]]. |
||
X14 går som [[lokaltåg]] hos [[Krösatågen]] samt som lokal- och [[regionaltåg]] hos [[Västtrafik]] på [[Bohusbanan]], [[Kust till kust-banan]], [[Viskadalsbanan]], [[Norge/Vänerbanan]] och [[Älvsborgsbanan]]. Fram till juni 2010 gick X14 också som [[Vättertåg]], ett samarbete mellan [[Västtrafik]] och [[Jönköpings Länstrafik]]. Även [[Östgötatrafiken]] och [[Tåg i Bergslagen]] har använt X14 i sin [[pendeltåg]]strafik. |
X14 går som [[lokaltåg]] hos [[Krösatågen]] samt som lokal- och [[regionaltåg]] hos [[Västtrafik]] på [[Bohusbanan]], [[Kust till kust-banan]], [[Viskadalsbanan]], [[Norge/Vänerbanan]] och [[Älvsborgsbanan]]. Fram till juni 2010 gick X14 också som [[Vättertåg]], ett samarbete mellan [[Västtrafik]] och [[Jönköpings Länstrafik]]. Även [[Östgötatrafiken]] och [[Tåg i Bergslagen]] har använt X14 i sin [[pendeltåg]]strafik. |
||
| Rad 36: | Rad 36: | ||
*[[Krösatågen]]: 3190, 3223, 3230-3237 och 3239. (11 st) |
*[[Krösatågen]]: 3190, 3223, 3230-3237 och 3239. (11 st) |
||
*3190 och 3223 är ombyggda från X12 och ägs |
*3190 och 3223 är ombyggda från X12 och ägs nu av [[Transitio]] som i sin tur hyr ut dessa till [[Jönköpings länstrafik]] (Krösatågen). |
||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
3190, 3223 och 3235. |
3190, 3223 och 3235. |
||
==Slopade enheter== |
===Slopade enheter=== |
||
3231 och 3234. (Reservdelsförråd) |
3231 och 3234. (Reservdelsförråd) |
||
Nuvarande version från 15 oktober 2024 kl. 14.49
| X14 | |
 X14 3241 i Västtrafik:s färgsättning på Uddevalla C i juli 2014 | |
| Fordonstyp | Motorvagn |
|---|---|
| Tillverkningsår | 1994–1995 |
| Byggt antal | 18 st. (Numera 20 st. sedan två X12:or byggts om till X14 år 2000 och 2009.) |
| Tillverkare |  ABB |
| Axelföljd | Bo'Bo'+2'2' |
| Längd | 49,868 m |
| Drivmedel | El |
| Effekt | 1 280 kW |
| Maxhastighet | 160 km/h |
| Tjänstevikt | 103 ton |
| Operatörer | SJ Götalandståg Transdev |
| Ägare | Transitio Västtrafik JLT |
X14 är ett eldrivet normalspårigt motorvagnståg som används i Sverige.
X14-tågsätten är tvådelade. De tillverkades 1994–1995 av ABB. X14 är en vidareutveckling av den decenniet äldre X10. X14 har 2+3 säten i bredd precis som X10 och vissa X11. Från början fanns det 18 tågsätt med fyra olika färgsättningar men 2000 och 2009[1][2][3] tillkom ytterligare två, som då byggts om från X12.
X14 går som lokaltåg hos Krösatågen samt som lokal- och regionaltåg hos Västtrafik på Bohusbanan, Kust till kust-banan, Viskadalsbanan, Norge/Vänerbanan och Älvsborgsbanan. Fram till juni 2010 gick X14 också som Vättertåg, ett samarbete mellan Västtrafik och Jönköpings Länstrafik. Även Östgötatrafiken och Tåg i Bergslagen har använt X14 i sin pendeltågstrafik.
År 2015 sålde dock Östgötatrafiken sina 11 X14 och ersatte dessa med X61 för att få en enhetlig tågpark. Leasingbolaget Transitio köpte då samtliga för att hyra ut dessa till behövande länstrafikbolag.
Vagnar
[redigera | redigera wikitext]- Västtrafik: 3224-3229, 3238, 3240 och 3241. (9 st)
- Krösatågen: 3190, 3223, 3230-3237 och 3239. (11 st)
- 3190 och 3223 är ombyggda från X12 och ägs nu av Transitio som i sin tur hyr ut dessa till Jönköpings länstrafik (Krösatågen).
Avställda enheter
[redigera | redigera wikitext]3190, 3223 och 3235.
Slopade enheter
[redigera | redigera wikitext]3231 och 3234. (Reservdelsförråd)
Källor
[redigera | redigera wikitext]- ^ ”X14 3190”. Postvagnen. 5 april 2009. Arkiverad från originalet den 27 juli 2013. http://archive.today/2013.04.27-184233/http://www.postvagnen.com/forum/index.php?id=130349.
- ^ Svenska läns- och regionaltåg Arkiverad 16 oktober 2011 hämtat från the Wayback Machine.
- ^ Svenska 3D Tåg Forum Arkiverad 22 november 2012 hämtat från the Wayback Machine.
Externa länkar
[redigera | redigera wikitext]
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||