X14
| X14 | |
 X14 3241 i Västtrafik:s färgsättning på Uddevalla C i juli 2014 | |
| Fordonstyp | Motorvagn |
|---|---|
| Tillverkningsår | 1994–1995 |
| Byggt antal | 18 st. (Numera 20 st. sedan två X12:or byggts om till X14 år 2000 och 2009.) |
| Tillverkare |  ABB |
| Axelföljd | Bo'Bo'+2'2' |
| Längd | 49,868 m |
| Drivmedel | El |
| Effekt | 1 280 kW |
| Maxhastighet | 160 km/h |
| Tjänstevikt | 103 ton |
| Operatörer | SJ Götalandståg Transdev |
| Ägare | Transitio Västtrafik JLT |
X14 är ett eldrivet normalspårigt motorvagnståg som används i Sverige.
X14-tågsätten är tvådelade. De tillverkades 1994–1995 av ABB. X14 är en vidareutveckling av den decenniet äldre X10. X14 har 2+3 säten i bredd precis som X10 och vissa X11. Från början fanns det 18 tågsätt med fyra olika färgsättningar men 2000 och 2009[1][2][3] tillkom ytterligare två, som då byggts om från X12.
X14 går som lokaltåg hos Krösatågen samt som lokal- och regionaltåg hos Västtrafik på Bohusbanan, Kust till kust-banan, Viskadalsbanan, Norge/Vänerbanan och Älvsborgsbanan. Fram till juni 2010 gick X14 också som Vättertåg, ett samarbete mellan Västtrafik och Jönköpings Länstrafik. Även Östgötatrafiken och Tåg i Bergslagen har använt X14 i sin pendeltågstrafik.
År 2015 sålde dock Östgötatrafiken sina 11 X14 och ersatte dessa med X61 för att få en enhetlig tågpark. Leasingbolaget Transitio köpte då samtliga för att hyra ut dessa till behövande länstrafikbolag.
Vagnar
- 3224-3229, 3238, 3240 och 3241 Vässtrafik
- 3190, 3223, 3230-3236 och 3239 Krösatågen
Avställda enheter
3190, 3223 och 3235.
Slopade enheter
3231 och 3234. (Reservdelsförråd)
Källor
- ^ Postvagnen 2009-04-05 X14 3190[död länk]
- ^ Svenska läns- och regionaltåg Arkiverad 16 oktober 2011 hämtat från the Wayback Machine.
- ^ Svenska 3D Tåg Forum Arkiverad 22 november 2012 hämtat från the Wayback Machine.
Externa länkar
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||