M20 186

GS M20 186
Vagn 186 i Malmköping, 2008.
Fordonstyp	M20, tvåaxlig tvåriktningsmotorvagn
Tillverkningsår	1930
Tillverkare	Göteborgs Spårvägar AB
Axelföljd	Bo
Axelavstånd	2 600 mm
Längd	11 010 mm
Bredd	2 150 mm
Höjd	3 800 mm
Vikt	12 800 kg
Spårvidd	1 435 mm (normalspår)
Effekt	2x41 kW
Maxhastighet	40 km/h
Sittplatser	19
Ståplatser	38
Antal axlar	2
Ägare	Svenska spårvägssällskapet
I tjänst	1930–1961 1999-nuvarande (museitrafik)

M20 186 är en spårvagn tillverkad 1930 i Göteborgs Spårvägars verkstad. Totalt tillverkades 11 stycken M20:or med numren 178 till 188, men endast vagn 186 finns bevarad.

Historia

Vagn 186 rullade i Göteborg på linje 3, men sedan som extravagn fram till 1961 då den togs ur trafik. 8 november 1961 donerades vagnen av Göteborgs Spårvägar till Svenska Spårvägssällskapet. Efter detta skötte Spårvägssällskapets Göteborgsavdelning om vagnen. Bland annat målades den om utvändigt mellan 1964 och 1965.

21 oktober 1967 transporterades vagnen per järnväg upp till Malmköping där den befinner sig än idag. Vintern 1973–1974 målades vagnen om utvändigt och sedan 1979 har den renoverats i olika omgångar; En truckrevision påbörjades 1979, och en korgrevision påbörjades i oktober 1982 och avslutades i december 1998. 1999 sattes vagnen i museitrafik i Malmköping.

Säten

Vagnen är utrustad med tvärbänkar. På varje rad finns det plats för tre sittande passagerare; På ena sidan mittgången finns bänkar för två personer, och på andra sidan stolar för en person. En speciell finess i dessa vagnar är att ryggstödet kan vändas så att passagerarna kan sitta framåtvända, oavsett i vilken riktning vagnen kör.

Bilder

• Wikimedia Commons har media som rör M20 186.
  Bilder & media

Vagn 186 i Malmköping, 2007.

Video som visar vändning av ryggstöden.

Bänkarnas placering i vagnen.

Källor

• ”GS 186”. Svenska Spårvägssällskapet. https://www.sparvagssallskapet.se/vagnhallen/vagn.php?vagn_id=13.