Newport-klass

	Newport-klass
	USS Racine (LST-1191)
Allmänt
Typ	Landstigningsfartyg
Operatörer	Se Användare
Före	De Soto County-klass
Byggda	1966–1972
I tjänst	1969–
Fartyg tillhörande klassen	Se Fartyg i klassen
Antal byggda	20
Aktiva	12
Skrotade	6
Tekniska data
Deplacement	8 400 ton
Längd	159 meter
Bredd	21 meter
Djupgående	5,3 meter
Framdrift
Huvudmaskin	6 × Alco dieselmotorer
Maskinstyrka	16 000 hk
Propellrar	2
Hjälpmaskin	800 hk bogpropeller; 3 × 750 kW dieselgeneratorer
Prestanda
Maxfart	20 knop
Lastförmåga
Dödviktstonnage	3 600 ton
Besättning	224 man
Passagerare	400 soldater
Lastmeter	1 767 m²
Lastbilar	29 stridsvagnar
Beväpning
Huvudartilleri	4 × 76 mm allmålskanoner
Luftvärnsartilleri	2 × Phalanx CIWS (ersatte 76 mm kanonerna på 1980-talet)
Flygdäck	230 m² helikopterdäck

Newport-klassen är en klass landstigningsfartyg som byggdes för att ersätta de äldre Landing Ship Tank (LST) från andra världskriget. Totalt tjugo fartyg byggdes för USA:s flotta under slutet av 1960- och i början av 1970-talet. Alla avrustades på 1990-talet och tolv stycken såldes till andra länder, sex stycken sänktes som skjutmål och de sista två ligger i malpåse i väntan på skrotning.

Konstruktion

Efter Koreakriget och framförallt i landstigningen vid Inchon stod det klart att förmågan att transportera och landsätta tunga stridsfordon fortfarande var aktuell. Modernare amfibiefartyg kunde också landsätta stridsvagnar, men bara via landstigningsbåtar vars kapacitet uppgick till enstaka stridsvagnar per vända, vilket gjorde att styrkeuppbyggnaden på stranden skulle ha gått väldigt långsamt. Stridsvagnarna behövde landsättas kompanivis, eller ännu hellre bataljonvis. Något som krävde direkt överföring från fartyg till strand. De äldre LST:erna var dock för långsamma, hade för dålig räckvidd och bristfällig sjövärdighet i grov sjö. I Newport-klassen frångick man därför den traditionella designen med flat botten och bogport. I stället fick fartygen slankare och starkare bogar och skrov för att klara högre fart och grov sjö. För att kunna landsätta stridsvagnar fick fartygen en 34 meter lång och 40 ton tung bogramp som kunde skjutas fram från fören hängande i de stora framskjutande lastbommarna. Under gång ligger bogrampen surrad på fördäck och fungerar då även som tak över rampen från fordonsdäck. Ifall bogrampen inte räcker till kan stridsvagnarna även landsättas via en flytbrygga som kan bäras i sektioner på utsidan av bordläggningen. Fartygen har också en akterramp i vattennivå för att kunna sjösätta amfibiebandvagnar och kunna föra över stridsvagnar till LCAC-svävare eller LCU-landstigningsfarkoster. Två stycken lastkranar med kapacitet på 10 ton används för att sjösätta flytbryggan, lätta amfibiefordon eller för att lasta och lossa last direkt till kaj. Newport-klassen var även de första landstigningsfartyg som utrustades med bogpropeller för att kunna manövrera i sidled. Något som behövdes för att hålla fartyget på plats under avlastningen.^[1]^[2]

Fartygen saknar hangar, men har en helikopterplatta på akterdäck.

Utveckling

Under 1970- och 1980-talen utgjorde de tjugo fartygen i Newport-klassen en betydande del av den amerikanska amfibieförmågan. I efterdyningarna av Kuwaitkriget genomfördes 1993 en ambitionssänkning som innebar att USA:s marinkår bara behövde ha förmågan att ingripa i två regionala konflikter samtidigt. För flottans del innebar det att man bara behövde förmågan att transportera och underhålla två MEB och en MEU. I en proposition från 15 april 1994 föreslogs därför att femton av de tjugo fartygen i Newport-klassen skulle säljas eller leasas till andra länders flottor. De fem fartygen som återstod kunde dock bara svara upp till 73 % av behovet för de två och en halv brigaderna. För att nå upp till målet så presenterade flottan ett förslag där sex fartyg behölls i tjänst, varav fyra med lägre beredskapsgrad (i praktiken placerade i reserv). Övriga fartyg godkändes för försäljning i juli 1994, av dessa är fyra fortfarande i aktiv tjänst.^[1]

Av de sex fartyg som behölls var Frederick (LST-1184) och La Moure County (LST-1194) i tjänst ända inpå 2000-talet, medan Fresno (LST-1182), Tuscaloosa (LST-1187), Boulder (LST-1190) och Racine (LST-1191) behölls i malpåse (Boulder i Philadelphia och de andra tre i Pearl Harbor). La Moure County skadades svårt i en grundstötning utanför Chiles kust den 12 september 2000. Hon bogserades till Talcahuano, men skadorna var för omfattande för att det skulle löna sig att reparera henne. I stället rensades hon på all användbar utrustning och sänktes som skjutmål ungefär 240 km väster om Valparaíso under övningen UNITAS 2001.^[3]

Fartyg i klassen

Namn	Nummer	Varv	Kölsträckt	Sjösatt	Tagen i tjänst	Avrustad	Öde
Newport	LST-1179	Philadelphia	1 november 1966	3 februari 1968	7 juni 1969	30 september 1992	Såld till Mexiko som Papaloapan 23 maj 2001
Manitowoc	LST-1180	Philadelphia	27 februari 1967	4 januari 1969	24 januari 1970	13 juni 1993	Såld till Taiwan som Chung Ho 29 september 2000
Sumter	LST-1181	Philadelphia	14 november 1967	13 december 1969	20 juni 1970	30 september 1993	Såld till Taiwan som Chung Ping 29 september 2000
Fresno	LST-1182	National Steel	16 december 1967	28 september 1968	22 november 1969	8 april 1993	Sänkt som skjutmål 15 september 2014
Peoria	LST-1183	National Steel	24 februari 1968	23 november 1968	21 februari 1970	28 januari 1994	Sänkt som skjutmål 12 juli 2004
Frederick	LST-1184	National Steel	13 april 1968	8 mars 1969	11 april 1970	5 oktober 2002	Såld till Mexiko som Usumacinta 22 november 2002
Schenectady	LST-1185	National Steel	2 augusti 1968	24 maj 1969	13 juni 1970	15 december 1993	Sänkt som skjutmål 23 november 2004
Cayuga	LST-1186	National Steel	28 september 1968	12 juli 1969	8 augusti 1970	26 augusti 1994	Såld till Brasilien som Mattoso Maia 24 januari 2001
Tuscaloosa	LST-1187	National Steel	23 november 1968	6 september 1969	24 oktober 1970	18 februari 1994	Sänkt som skjutmål 12 juli 2014
Saginaw	LST-1188	National Steel	24 maj 1969	7 februari 1970	23 januari 1971	28 juni 1994	Såld till Australien som Kanimbla i augusti 1994
San Bernardino	LST-1189	National Steel	12 juli 1969	28 mars 1970	27 mars 1971	30 september 1995	Såld till Chile som Valdivia 30 september 1995
Boulder	LST-1190	National Steel	6 september 1969	22 maj 1970	4 juni 1971	28 februari 1994	I malpåse i väntan på skrotning
Racine	LST-1191	National Steel	13 december 1969	15 augusti 1970	9 juli 1971	2 oktober 1993	I malpåse i väntan på skrotning
Spartanburg County	LST-1192	National Steel	7 februari 1970	7 november 1970	1 september 1971	16 december 1994	Såld till Malaysia som Sri Inderapura 16 december 1994
Fairfax County	LST-1193	National Steel	28 mars 1970	19 december 1970	16 oktober 1971	17 augusti 1994	Såld till Australien som Manoora 27 september 1994
La Moure County	LST-1194	National Steel	22 maj 1970	13 februari 1971	18 december 1971	17 november 2000	Sänkt som skjutmål i juli 2001
Barbour County	LST-1195	National Steel	7 november 1970	15 maj 1971	12 februari 1972	30 mars 1992	Sänkt som skjutmål 6 april 2004
Harlan County	LST-1196	National Steel	17 november 1970	24 juli 1971	8 april 1972	14 april 1995	Såld till Spanien som Pizarro 27 april 2000
Barnstable County	LST-1197	National Steel	19 december 1970	2 oktober 1971	27 maj 1972	29 juni 1994	Såld till Spanien som Hernán Cortés 29 augusti 1994
Bristol County	LST-1198	National Steel	13 februari 1971	4 december 1971	5 augusti 1972	29 juli 1994	Såld till Marocko som Sidi Mohammed Ben Abdellah 16 augusti 1994

Användare

USA:s flotta: Totalt tjugo fartyg i tjänst 1969 – 2002. Tolv sålda, sex sänkta som skjutmål och två som inväntar skrotning.
Australiens flotta: Två fartyg, Kanimbla (fd Saginaw) och Manoora (fd Fairfax County) inköpta 1994. Båda skrotade i New Orleans 2013.
Brasiliens flotta: Ett fartyg, Mattoso Maia (fd Cayuga) inköpt 24 januari 2001. Fortfarande i aktiv tjänst.
Chiles flotta: Ett fartyg, Valdivia (fd San Bernardino) inköpt 30 september 1995. Avrustad 14 januari 2011.
Malaysiska flottan: Ett fartyg, Sri Inderapura (fd Spartanburg County) inköpt 31 januari 1995. Avrustad 21 januari 2010.
Marockanska flottan: Ett fartyg, Sidi Mohammed Ben Abdellah (fd Bristol County) inköpt 16 augusti 1994. Fortfarande i aktiv tjänst.
Mexikos flotta: Två fartyg, Papaloapan (fd Newport) och Usumacinta (fd Frederick) inköpta 2001 respektive 2002. Båda fortfarande i aktiv tjänst.
Taiwans flotta: Två fartyg, Chung Ho (fd Manitowoc) och Chung Ping (fd Sumter) inköpta 29 september 2000. Båda fortfarande i aktiv tjänst.
Spaniens flotta: Två fartyg, Hernán Cortés (fd Barnstable County) och Pizarro (fd Harlan County) inköpta 1994 respektive 2000. Avrustade 2009 respektive 2012.