ยุงเคิร์ส ยู 52
| ยุงเคิร์ส ยู 52 | |
|---|---|
 | |
| ข้อมูลทั่วไป | |
| บทบาท | อากาศยานขนส่ง เครื่องบินทิ้งระเบิดกลาง เครื่องบินพาณิชย์ |
| ชาติกำเนิด |   เยอรมนี |
| บริษัทผู้ผลิต | ยุงเคิร์ส |
| ผู้ใช้งานหลัก | ลุฟท์วัฟเฟอ ลุฟต์ฮันซา กองทัพอากาศสเปน |
| จำนวนที่ผลิต | 4,845 ลำ |
| ประวัติ | |
| สร้างเมื่อ | ค.ศ. 1931–1945 (นาซีเยอรมนี) ค.ศ. 1945–1947 (ฝรั่งเศส) ค.ศ. 1945–1952 (สเปน) |
| เที่ยวบินแรก | 13 ตุลาคม ค.ศ. 1930 (Ju 52/1m) 7 มีนาคม ค.ศ. 1932 (Ju 52/3m) |
ยุงเคิร์ส ยู 52 (เยอรมัน: Junkers Ju 52) เป็นเครื่องบินขนส่งของเยอรมนีซึ่งผลิตขึ้นระหว่าง ค.ศ. 1931–1952 เริ่มแรกถูกออกแบบให้มีเครื่องยนต์เดี่ยว ก่อนที่ในที่สุดจะปรับเปรียบแบบจนมีสามเครื่องยนต์ เครื่องบินนี้ถูกใช้งานทั้งทางทหารและพลเรือนในคริสต์ทศวรรษ 1930 ถึง 1940 ทั้งเป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดกลางและเครื่องบินลำเลียงของลุฟท์วัฟเฟอในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง และถูกใช้เป็นเครื่องบินพาณิชย์ใน 12 สายการบิน เช่น สวิสแอร์ ลุฟต์ฮันซา
คุณลักษณะ
[แก้]| ข้อมูล | ยู 52/1m ce | ยู 52/3m ce | ยู 52/3m g7e |
|---|---|---|---|
| ลูกเรือ | สอง | สาม | |
| ความจุ | 1,820 กิโลกรัม | 17 ผู้โดยสาร | 18 นายทหาร |
| ความยาว | 18.5 เมตร | 18.9 เมตร | |
| ความสูง | 4.65 เมตร | 6.1 เมตร | 4.5 เมตร |
| ช่วงระหว่างปลายปีก | 29.50 เมตร | 29.25 เมตร | |
| พื้นที่ปีก | 116 ตร.ม. | 110.5 ตร.ม. | |
| น้ำหนักบรรทุกเปล่า | 4,000 กิโลกรัม | 5,970 กิโลกรัม | 6,510 กิโลกรัม |
| น้ำหนักทะยานสูงสุด | 7,000 กิโลกรัม | 9,210 กิโลกรัม | 10,990 กิโลกรัม |
| เครื่องยนต์ | BMW VIIaU V12 | BMW Hornet A2 | BMW 132T |
| จำนวนเครื่องยนต์ | หนึ่ง | สาม | สาม |
| กำลังต่อเครื่องยนต์ | 680 แรงม้า | 518 แรงม้า | 715 แรงม้า |
| ความเร็วสูงสุด | 195 กม/ชม. | 271 กม/ชม. | 265 กม/ชม. |
| ความเร็วทั่วไป | 160 กม/ชม. | 222 กม/ชม. | 211 กม/ชม. |
| พิสัยบิน | 1,000 กิโลเมตร | 950 กิโลเมตร | 870 กิโลเมตร |
| เพดานบิน | 3,400 เมตร | 5,200 เมตร | 5,490 เมตร |
แหล่งข้อมูลอื่น
[แก้]
วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อเกี่ยวกับ Junkers Ju 52