1991 Avustralya Grand Prix
| Yarış ayrıntıları | ||
|---|---|---|
| 16 yarışlık 1991 Formula 1 sezonunun 16. yarışı | ||
.svg)
| ||
| Tarih | 3 Kasım 1991 | |
| Resmî ad | LVI Avustralya Grand Prix | |
| Yer | Adelaide, Avustralya | |
| Pist | Adelaide Sokak Pisti 2,362 mil / 3,780 km | |
| Yarışılan mesafe | 14 tur, 32,88 mil / 52,92 km | |
| Planlanan mesafe | 81 tur, 190,23 mil / 306,18 km | |
| Hava | sağanak yağmurlu | |
| Pol | ||
| Pilot |  Ayrton Senna | McLaren-Honda |
| Zamanı | 1:14.041 | |
| En hızlı tur | ||
| Pilot |  Gerhard Berger | McLaren-Honda |
| Zamanı | 1:41.141 (14 turluk yarışın 14. turunda) | |
| Podyum | ||
| Birinci | Ayrton Senna | McLaren-Honda |
| İkinci |  Nigel Mansell | Williams-Renault |
| Üçüncü | Gerhard Berger | McLaren-Honda |
1991 Avustralya Grand Prix (resmi adıyla LVI Avustralya Grand Prix), 3 Kasım 1991 tarihinde Adelaide, Avustralya′daki Adelaide Sokak Pisti'nde düzenlenen bir Formula 1 yarışıdır. 1991 Formula 1 sezonunun on altıncı ve son yarışıdır. Aynı zamanda bu mücadele toplamda 56. Avustralya Grand Prix yarışı oldu. Yarış sonunda 1. pilot olarak Ayrton Senna podyuma çıkmıştır. 32 pilotun başladığı yarışı 20 pilot bitirmiştir. Bu Grand Prix Formula 1 tarihine en kısa süreli F1 Grand Prix'si gibi düşmüştür.[1] Yarış, sadece 24 dakika 34 saniye sürmüştür. Çünkü 81 tur üzerinden gerçekleştirilmesi planlanan yarış, 14 tur sonunda yağmur nedeniyle yarış iptal edildi.
Yarış raporu
[değiştir | kaynağı değiştir]Pistte toplam 32 pilot start aldı. Toplam 14 tur atan pilotlardan ancak 20 pilot iptal edilen zamana kadar yarışmıştır. 12 pilot iptal edilen zamana kadar yarışmayı sürdüre bilmemiştir. Sağanak yağmurlu bir havada geçen yarış büyük bir heyecana sahne olmuş ve 14. tur sonunda kötü hava durumu yüzünden iptal edilmiştir.
14 tur sonunda yarışı Brezilya pilotu Ayrton Senna birinci olarak tamamlamıştır. Birleşik Krallık Nigel Mansell Ayrton Senna'nın ardından yarışı ikinci olarak tamamlamıştır. Avusturyalı Gerhard Berger ise yarışı üçüncü sırada tamamlamıştır. Onların ardından Nelson Piquet, Riccardo Patrese ve Gianni Morbidelli gelmiştir. Ama kaza sırasında oluşan yaralanmalar sonrası hastaneye sevk edildiğinden Nigel Mansell podyum töreninde olamadı.[2]
-
1. Ayrton Senna -
-
İstatistikler
[değiştir | kaynağı değiştir]Sıralama turları sonucunda pol pozisyonunu 1:14.041'lik derecesiyle McLaren-Honda pilotu Ayrton Senna elde etti. Aynı takımdan Gerhard Berger ise ikinci cebin sahibi oldu.
14 tur sonunda iptal edilen yarışın 14. turu 1:41.141 zamanla, bu yarışın en hızlı tur'u olmuştur. En kısa sürede koşulan bu turda Avusturya temsilcisi Gerhard Berger 1. olmuştur.
Bu yarış aynı zamanda Nelson Piquet'in son Formula 1 yarışı oldu.
Sonuçlar
[değiştir | kaynağı değiştir]Sıralama turları öncesi
[değiştir | kaynağı değiştir]| Sıra | No | Sürücü | Marka | Zaman | Fark |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | Martin Brundle
|
Brabham-Yamaha | 1:17.707 | - |
| 2 | 10 |  Alex Caffi
|
Footwork-Ford | 1:18.007 | +0.300 |
| 3 | 8 | Mark Blundell
|
Brabham-Yamaha | 1:18.049 | +0.342 |
| 4 | 9 | Michele Alboreto
|
Footwork-Ford | 1:18.051 | +0.344 |
| 5 | 14 | Gabriele Tarquini
|
Fondmetal-Ford | 1:18.184 | +0.477 |
| 6 | 31 |  Naoki Hattori
|
Coloni-Ford | 1:22.852 | +5.145 |
Sıralama turları
[değiştir | kaynağı değiştir]| Sıra | No | Sürücü | Marka | Zaman | Fark | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Ayrton Senna
|
McLaren-Honda | 1:14.041 | — | |
| 2 | 2 | Gerhard Berger
|
McLaren-Honda | 1:14.385 | +0.344 | |
| 3 | 5 | Nigel Mansell
|
Williams-Renault | 1:14.822 | +0.781 | |
| 4 | 6 | Riccardo Patrese
|
Williams-Renault | 1:15.057 | +1.016 | |
| 5 | 20 | Nelson Piquet
|
Benetton-Ford | 1:15.291 | +1.250 | |
| 6 | 19 |  Michael Schumacher
|
Benetton-Ford | 1:15.508 | +1.467 | |
| 7 | 28 |  Jean Alesi
|
Ferrari | 1:15.545 | +1.504 | |
| 8 | 27 | Gianni Morbidelli
|
Ferrari | 1:16.203 | +2.162 | |
| 9 | 4 | Stefano Modena
|
Tyrrell-Honda | 1:16.253 | +2.212 | |
| 10 | 23 | Pierluigi Martini
|
Minardi-Ferrari | 1:16.359 | +2.318 | |
| 11 | 22 |  JJ Lehto
|
Dallara-Judd | 1:16.871 | +2.830 | |
| 12 | 33 | Andrea de Cesaris
|
Jordan-Ford | 1:17.050 | +3.009 | |
| 13 | 21 | Emanuele Pirro
|
Dallara-Judd | 1:17.342 | +3.301 | |
| 14 | 15 | Maurício Gugelmin
|
Leyton House-Ilmor | 1:17.344 | +3.303 | |
| 15 | 9 | Michele Alboreto
|
Footwork-Ford | 1:17.355 | +3.314 | |
| 16 | 32 | Alessandro Zanardi
|
Jordan-Ford | 1:17.362 | +3.321 | |
| 17 | 8 | Mark Blundell
|
Brabham-Yamaha | 1:17.365 | +3.324 | |
| 18 | 24 | Roberto Moreno
|
Minardi-Ferrari | 1:17.639 | +3.598 | |
| 19 | 34 | Nicola Larini
|
Lambo-Lamborghini | 1:17.936 | +3.895 | |
| 20 | 25 |  Thierry Boutsen
|
Ligier-Lamborghini | 1:17.969 | +3.958 | |
| 21 | 12 | Johnny Herbert
|
Lotus-Judd | 1:18.091 | +4.050 | |
| 22 | 26 | Érik Comas
|
Ligier-Lamborghini | 1:18.112 | +4.071 | |
| 23 | 10 | Alex Caffi
|
Footwork-Ford | 1:18.157 | +4.116 | |
| 24 | 3 | Satoru Nakajima
|
Tyrrell-Honda | 1:18.216 | +4.175 | |
| 25 | 11 | Mika Häkkinen
|
Lotus-Judd | 1:18.271 | +4.230 | |
| 26 | 16 | Karl Wendlinger
|
Leyton House-Ilmor | 1:18.282 | +4.241 | |
| DNQ | 30 | Aguri Suzuki
|
Lola-Ford | 1:18.393 | +4.352 | |
| DNQ | 7 | Martin Brundle
|
Brabham-Yamaha | 1:18.855 | +4.814 | |
| DNQ | 35 | Eric van de Poele
|
Lambo-Lamborghini | 1:19.000 | +4.959 | |
| DNQ | 29 | Bertrand Gachot
|
Lola-Ford | 1:19.274 | +5.233 | |
| DNPQ | 14 | Gabriele Tarquini
|
Fondmetal-Ford | 1:18.184 | +4.143 | |
| DNPQ | 31 | Naoki Hattori
|
Coloni-Ford | 1:22.852 | +8.811 | |
BS:Başlangıç sırası YD:Yarış dışı DNQ:Yarışa katılma hakkı kazanamadı
| ||||||
Yarış
[değiştir | kaynağı değiştir]Yarış sonrası sıralama
[değiştir | kaynağı değiştir]*Kalın Yazı Dünya Şampiyonunu gösterir.
|
|
- Not: Sadece ilk beş sıra sıralaması her iki şampiyona için listelenmiştir.
Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]- ^ Yanlışlıkla tapa patladı F1'de şampanya banyosu gelenek oldu. hurriyet.com.tr
- ^ "FIA Formula 1 World Championship – 1991 Season Review (VHS). Duke Video. 1995-12-11". 27 Eylül 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Mart 2012.
- "Formula 1 resmî sitesi". 19 Ekim 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Mart 2012.
Dış bağlantılar
[değiştir | kaynağı değiştir]- Comentarios del GP de Australia 1991 (La carrera). funof1.com.ar
- LVI Australian Grand Prix. statsf1.com 16 Şubat 2012 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.