Індустріальна (станція швидкісного трамвая, Київ)

Індустріальна
Індустріальна
	Київський швидкісний трамвай
Загальні дані
Тип	Наземна
Глибина закладення	0 м
Проєктна назва	Редукторний завод
Стара назва	Борщагівська
Кількість	2
Тип	бокові
Форма	прямі
Довжина	50 м
Ширина	6 м
Дата відкриття	1977
Виходи до	Борщагівська вул., вул. Вадима Гетьмана, Індустріальний пров.

50°26′38″ пн. ш. 30°26′32″ сх. д. / 50.44389° пн. ш. 30.44222° сх. д. / 50.44389; 30.44222

У Вікіпедії є статті про інші значення цього терміна: Індустріальна.

Київський ШТ: Правобережна лінія

Легенда

Депо ім. Шевченка

2 Проспект Академіка Корольова

1 Михайлівська Борщагівка

вул. Вахтанга Кікабідзе

вул. Григоровича-Барського

вул. Олександра Махова

вул. Зодчих

Кільцева дорога

бул. Миколи Руденка

Жуля Верна 2 3

вул. Василя Доманицького

Гната Юри

Івана Дзюби ^+зал

Алмаз – Рубежівський

Борщагівка-Технічна – Святошин

Вацлава Гавела

Академіка Шалімова

Національний авіаційний університет

Політехнічна ^+M

№15, №18

Старовокзальна 1 3 ^+M ^+зал ^+зал

^{+трам №15,18}

— лінії міського трамваю

«Індустріа́льна» — станція Правобережної лінії Київського швидкісного трамвая, розташована між станціями «Національний авіаційний університет» і «Олекси Тихого». Відкрита у 1977 році. Станція розташована на шляхопроводі (так званий Індустріальний шляхопровід). Назву отримала від колишньої назви вулиці Вадима Гетьмана (до 2005 року — Індустріальна).

Історія

12 жовтня 2008 року ділянка «Політехнічна» — «Івана Лепсе» закрита на реконструкцію^[1].

16 жовтня 2010 року станція була відкрита на кілька годин, але потім знову закрита через неготовність підземного переходу. Знову відкрита для пасажирів 24 жовтня 2010 року^[2]. Після відкриття на станції продовжилися ремонтні роботи, і до грудня 2010 року було встановлене накриття над платформами та входами до підземних переходів.

2021 року разом з реконструкцією Індустріального мосту, відремонтували і приміщення станції «Індустріальна». Зокрема замінили всі комунікації, встановили сучасні навігаційні схеми, сходи до станції, які стали відповідати і потребам маломобільних груп населення. До станції також підвели пандус, який має підсвітку та поручні, а на вході встановили автомати для поповнення електронних квитків «Київ Цифровий». На платформах також повністю відремонтували навіси, замінили плитку, додали тактильну плитку, встановили лави^[3].