Ганс Геррманн
Перейти до навігації
Перейти до пошуку
| Ганс Геррманн | |
|---|---|
 | |
| Громадянство |  Німеччина |
| Народився | 23 лютого 1928[1] (96 років) Штутгарт, Веймарська республіка, Німецький Райх |
| Статистика в чемпіонатах світу з Формули-1 | |
| Дебют | Німеччина 1953 |
| Остання гонка | Німеччина 1969 |
| Сезони | 1953–1955, 1957–1961, 1966, 1969 |
| Команди | Veritas, Mercedes, Maserati, Cooper, BRM, Porsche |
| Гран-прі (старти) | 22 (18) |
| Перемоги | 0 |
| Подіуми | 1 |
| Поули | 0 |
| Найшвидші кола | 0 |
| Очки | 10 |
Ганс Геррманн (нім. Hans Herrmann), (нар. 23 лютого 1928, Штутгарт, Вюртемберг, Веймарська республіка) — німецький автогонщик, виступав з 1953 по 1969 рік у Формулі-1. Один з найбільш різнобічних пілотів, він брав участь в змаганнях автомобілів всіляких класів на найрізноманітніші дистанції. Його інтереси варіювалися від виступів під керівництвом Альфреда Нойбауера[en] в команді Mercedes-Benz в довоєнні роки, до виступів в команді Porsche в 24 годинній гонці в Ле-Мані. Він успішно брав участь в таких гонках, як легендарні Mille Miglia, Targa Florio і Carrera Panamericana. Протягом своєї кар'єри Ганс потрапляв у великі аварії, але зміг вдало уникнути серйозних травм.
Легенда до таблиці
| Приклад | Опис |
|---|---|
| 1 | Переможець |
| 2 | Друге місце |
| 3 | Третє місце |
| 5 | Фінішував у очковій зоні |
| 12 | Фінішував поза очковою зоною |
| НКЛ | Фінішував, але не класифікований |
| Схід | Не фінішував і не класифікований |
| НКВ | Не кваліфікований |
| НПКВ | Не передкваліфікований |
| ДСК | Дискваліфікований |
| ТТР | Брав участь тільки в тренуваннях |
| тест | Тестер по п'ятницях (з 2003 року) |
| НС | Брав участь у Гран-прі як бойовий пілот, але не стартував у гонці |
| Т | Травмований чи хворий |
| Викл | Виключений із протоколу |
| Від | Відмова від участі |
| НТР | Не брав участі в тренуваннях |
| НПР | Не прибув на Гран-прі |
| С | Гонка скасована |
| Не брав участі | |
| Жирний шрифт | Поул-позиція |
| Курсив | Швидке коло |
| Рік | Команда | Шасі | Двигун | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Місце | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1953 | Ганс Геррманн | Veritas Meteor | Veritas 2.0 L6 | АРГ | 500 | НІД | БЕЛ | ФРА | ВЕЛ | НІМ 9 |
ШВЕ | ІТА | НКЛ | 0 | ||
| 1954 | Daimler Benz AG | Mercedes-Benz W196 | Mercedes M196 2.5 L8 | АРГ | 500 | БЕЛ | ФРА Схід |
ВЕЛ | НІМ Схід |
ШВЕ 3 |
ІТА 4 |
ІПС Схід |
7 | 8 | ||
| 1955 | Daimler Benz AG | Mercedes-Benz W196 | Mercedes M196 2.5 L8 | АРГ | МОН НКВ |
500 | БЕЛ | НІД | ВЕЛ | ІТА | 22 | 1 | ||||
| 1957 | Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F1 2.5 L6 | АРГ | МОН НКВ |
500 | ФРА | ВЕЛ | НКЛ | 0 | ||||||
| Scuderia Centro Sud | НІМ Схід |
ПЕС | ІТА | |||||||||||||
| 1958 | Scuderia Centro Sud | Maserati 250F | Maserati 250F1 2.5 L6 | АРГ | МОН | НІД | 500 | БЕЛ | ФРА | ВЕЛ | НІМ Схід |
ПОР | НКЛ | 0 | ||
| Jo Bonnier | ІТА Схід |
МОР 9 | ||||||||||||||
| 1959 | Scuderia Centro Sud | Cooper T51 | Maserati 250S 2.5 L4 | МОН | 500 | НІД | ФРА | ВЕЛ Схід |
НКЛ | 0 | ||||||
| British Racing Partnership | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | НІМ Схід |
ПОР | ІТА | США | ||||||||||
| 1960 | Porsche System Engineering | Porsche 718 | Porsche 547/3 1.5 F4 | АРГ | МОН | 500 | НІД | БЕЛ | ФРА | ВЕЛ | ПОР | ІТА 6 |
США | 28 | 1 | |
| 1961 | Porsche System Engineering | Porsche 718 | Porsche 547/3 1.5 F4 | МОН 9 |
НІМ 13 |
ІТА | США | НКЛ | 0 | |||||||
| Ecurie Maarsbergen | НІД 15 |
БЕЛ | ФРА WD |
ВЕЛ | ||||||||||||
| 1966 | Roy Winkelmann Racing | Brabham BT18 (F2) | Ford Cosworth SCA 1.0 L4 | МОН | БЕЛ | ФРА | ВЕЛ | НІД | НІМ 11 |
ІТА | США | МЕК | НКЛ | 0 | ||
| 1969 | Roy Winkelmann Racing | Lotus 59B (F2) | Ford Cosworth FVA 1.6 L4 | РПА | ІСП | МОН | НІД | ФРА | ВЕЛ | НІМ НС |
КАН | ІТА | США | МЕК | НКЛ | 0 |
- ↑ Discogs — 2000.