Святошин (станція метро)
50°27′28.45″ пн. ш. 30°23′26.21″ сх. д. / 50.4579028° пн. ш. 30.3906139° сх. д.
| Святошин | |
|---|---|
Святошинсько-Броварська лінія  | |
| Загальні дані | |
| Тип | колонна трипрогінна мілкого закладення |
| Глибина закладення | 12[1] м |
| Проєктна назва | Святошинський вокзал, Заводська |
| Стара назва | Святошино (до 1993 року)[2] |
| Платформи | |
| Кількість | 1 |
| Тип | острівна |
| Форма | пряма |
| Довжина | 100,0 м |
| Ширина | 10,0 м |
| Будівництво | |
| Дата відкриття | 5 листопада 1971 |
| Архітектор(и) | Г. В. Головко, М. С. Коломієць, М. М. Сиркін; Т. О. Целіковська (1990-ті, реконструкція); А. П. Юхновський, О. О. Мельник за участі В. Л. Гнєвишева, О. В. Нашивочнікова та І. О. Опанащук (2019, реконструкція) |
| Художник(и) | Н. Л. Гаркуша |
| Будівельник(и) | Київметробуд |
| Транспорт | |
| Район міста | Святошинський |
| Виходи до | Берестейського проспекту, Чорнобаївської площі |
| Наземний транспорт | А 23, 37, 37А, 90, 97 Тр 7, 41, 93Н, 94Н Мт (міські) 186, 187, 188, 189, 202, 203, 417, 437, 461, 510, 517, 581 Мт (приміські) 306, 369, 373, 376, 377, 386, 388, 400, 423, 424, 716, 720, 721, 727, 743, 747, 748, 749, 750, 759, 760, 761, 762, 765, 768, 769, 770, 773, 778, 800, 824,   Святошин |
| Інше | |
| Час відкриття | 05:32[3] |
| Час закриття | 22:30[3] |
| Код станції | 112 |
 | |
| Святошинсько-Броварська лінія | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
«Свято́шин» — 14-та станція Київського метрополітену. Розташована на Святошинсько-Броварській лінії між станціями «Житомирська» і «Нивки». Станція має два виходи. Відкрита 5 листопада 1971 року під назвою «Свято́шино» в складі 5-ї пускової черги («Завод Більшовик» (нині — «Шулявська») — «Святошино»), що складається з трьох станцій: Жовтнева (нині — Берестейська), «Нивки», «Святошино». Нинішня назва — з 1991 року. На станції заставлено тактильне покриття.
Конструкція станції — колонна трипрогінна мілкого закладення зі збірних залізобетонних елементів з острівною платформою.
Колійний розвиток: 6-стрілочні оборотні тупики з боку станції «Житомирська».
Зал станції з двох сторін сполучений сходами з підземними вестибюлями, які виходять в підземні переходи під транспортною розв'язкою і Берестейським проспектом. Наземні вестибюлі відсутні.
Дизайн станції зазнав дії політики боротьби з архітектурними надмірностями. За архітектурним оформленням станція багато в чому співзвучна зі станцією «Нивки». Різниця зі станцією «Нивки» полягає лише в облицюванні колон, деяких архітектурних деталях та освітленні — світлова лінія виконана із закарнизним освітленням[4]. В кінці 1990-х років за проєктом архітектора Тамари Целіковської було виконано заміну технічної і морально застарілої лінії освітлення на нову з алюмінієвої рейки «Luxalon», що надало станції сучаснішого й охайнішого вигляду.
У 1973 році архітекторів — авторів проєктів станцій «Жовтнева» і «Святошино» висували на здобуття Державної премії УРСР ім. Т. Г. Шевченка[5].
Станція розташована на Берестейському проспекті в районі розташування промислових підприємств. Поруч зі станцією знаходяться авіазавод «Антонов» і завод «АТЕК» (колишній «Червоний екскаватор»).
Станція має вихід в підземний перехід, прокладений до платформ залізничної станції Святошин до приміських електропоїздів коростенського напрямку.
Станція «Святошин» двічі була реконструйована. Перший раз, наприкінці 1990-х років була проведена заміна технічно і морально застарілої світлової лінії з оргскла на нову виконану з алюмінієвих рейок з вбудованими світильниками.
24 лютого 2018 року за проєктом архітектора Андрія Юхновського розпочався другий капітальний ремонт станції[6]. Завершення робіт було заплановано у жовтні 2018 року, згодом подовжено до червня 2019 року, а наприкінці березня 2019 року було завершено перший етап робіт з реконструкції станції, в рамках якого було капітально відремонтовано платформу, службові приміщення та один з двох вестибюлів, встановлено ліфт для пасажирів з інвалідністю, а підлогу вестибюля та платформу оздоблено смугами тактильної плитки для пасажирів з вадами зору. Крім того, було змонтовано нові системи відеоспостереження, оповіщення та протипожежної сигналізації. З 23 березня 2019 року почалися ремонтні роботи вестибюля з виходом до ринку та до залізничної станції Святошин, через що його було закрито для пасажирів[7].
1 листопада 2019 року завершена реконструкція станції «Святошин», під час якої було повністю оновлене облицювання станції, зі збереженням загальної тематики і стилю. Замість керамічної плитки на колійних стінах був покладений керамограніт зі збереженням колишнього малюнка, колони облицьовані у новий мармур, повністю оновлені касові зали та підземні переходи, а станцію обладнали ліфтами.
3 липня 2020 оператор зв'язку Київстар спільно з двома операторами почав надавати послуги 4G зв'язку з використанням частот у діапазонах 1800 МГц та 2600 МГц на станції і в тунелі, що примикає до станції Житомирська.[8]
| Рік | 2009 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Пасажиропотік, тис. осіб/добу | 40,8 | 36,8 | 31,1 | 35,4 | 32,1 | 29,9 | 29,1 | 30,5 | 27,4 |
-
Посадкова платформа -
Візерунок на колійній стіні -
Назва на колійній стіні -
Станція після другої реконструкції -
Посадкова платформа у бік станції «Лісова» після другої реконструкції
_%D0%BF%D1%96%D1%81%D0%BB%D1%8F_%D0%B4%D1%80%D1%83%D0%B3%D0%BE%D1%97_%D1%80%D0%B5%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BA%D1%86%D1%96%D1%97.jpg)
Відправлення першого поїзду в напрямі:[3]
- Ст. «Лісова» — 05:40
- Ст. «Академмістечко» — 06:09
Відправлення останнього поїзду в напрямі:[3]
- Ст. «Лісова» — 22:35
- Ст. «Академмістечко» — 22:15
- Список станцій Київського метрополітену
- Розклад руху приміських електропоїздів по станції «Святошин»
- ↑ Метро Києва. Архів оригіналу за 22 серпня 2017. Процитовано 16 серпня 2017.
- ↑ Рішення виконавчого комітету Київської міської Ради депутатів трудящих від 11 листопада 1969 року № 1983 «Про затвердження назв станцій метрополітену» // Державний архів м. Києва. Ф. Р-1. Оп. 8. Спр. 805. Арк. 241. [Архівовано з першоджерела 3 вересня 2013.]
- ↑ а б в г Інформація про режим роботи станцій КП "Київський метрополітен"і. "Київський метрополітен". Офіційний сайт (укр.). 2024. Процитовано 28 червня 2024.
- ↑ Станція «Святошин» до реконструкції системи освітлення, 1990-ті роки // Фотографія з фондів музею Київського метрополітену [Архівовано 8 травня 2019 у Wayback Machine.]
- ↑ Моцар Т. Переконлива сила простоти: На здобуття Державної премії УРСР ім. Т. Г. Шевченка // Київська правда. — 1973. — № 37
- ↑ Ремонт станції «Святошин» розпочнеться 24 лютого. КП «Київський метрополітен». 13.02.2018. Архів оригіналу за 26 січня 2020. Процитовано 16.02.2018.
{{cite news}}: Cite має пустий невідомий параметр:|6=(довідка) - ↑ Владислав Христофоров. У Києві завершено першу чергу ремонту станції метро «Святошин» (фото). Національний промисловий портал. 25 березня 2019. Процитовано 26 квітня 2019.
- ↑ 4G - Київстар, Vodafone Україна і lifecell запустили 4G на 8 станціях київського метро. УНІАН. 3 липня 2020.
- Сторінка станції на офіційному сайті Київського метрополітену
- Сторінка станції на неофіційному сайті Київського метрополітену
- Kashtan Media. Станція метро «Святошин» у Києві: орнаменти на стінах та сучасна реконструкція
- Веб-енциклопедія Києва.
- Тоцкий Олег. Метро, которого нет: «Берестейская», «Нивки» и «Святошин» // tov-tob.livejournal.com, 2012-07-20 (рос.)
- Фотографії станції на сайті metro.zarohem.cz (чес.)
- У Києві реконструкцію станції метро “Святошин” завершать до кінця 2018 року. http://uprom.info/. Національний промисловий портал. 25 липня 2018. Процитовано 25 липня 2018.
- Станця в додатку Easyway
Лінії Київського метрополітену | |
|---|---|
