Hansa-Lloyd
 | |
 | |
| Тип | автомобілебудівна компанія |
|---|---|
| Правова форма | Aktiengesellschaft[d] |
| Галузь | Автомобілебудування |
| Доля | Придбана компанією Borgward в 1929 році |
| Засновано | 1914 |
| Засновник(и) | Роберт Аугуст Споркхрост Генріх Віганд |
| Закриття (ліквідація) | 1931 |
| Штаб-квартира | Фарель, Німеччина |
| Попередні назви | Hansa Automobil Gesellschaft, Norddeutsche Lloyd |
| Продукція | Транспортні засоби |
| Холдингова компанія | Borgward |
| lloyd-motoren.de | |
 Hansa-Lloyd у Вікісховищі | |
Hansa-Lloyd (Ганза-Ллойд) — з 1914 року німецький виробник автомобілів. Компанія була утворена внаслідок злиття фірм Hansa і Lloyd. Штаб-квартира знаходиться в місті Фарель. У 1929 році компанію купує фірма Borgward. З 1931 року компанія почала виробництво автомобілів під окремими іменами — Hansa і Lloyd.
Hansa Automobil Gesellschaft була заснована в 1905 році. Заснував фірму Роберт Аугуст Споркхрост. У 1906 році почався випуск одноциліндрового автомобіля, який оснащувався двигуном фірми Де Діон. Фірма швидко розвивалася, і незабаром вона відмовляється від покупних моторів, сконструювавши власний 4-циліндровий мотор для моделі 6/14.
Незабаром фірма стала займатися випуском великих автомобілів з моторами 2.5 л (32 сили) — модель F, і 3.8 л (55 сил) — модель Е, які мали верхнє розташування клапанів. Перша модель в основному поставлялася зі спортивними кузовами, які тоді мали модне ім'я Alpine, в честь Альпійських гонок.
Друга, більш велика, машина в основному випускалася з більш солідними кузовами, такими як лімузин.
Крім них випускалися серії з більш дрібними моторами, як модель С.
Також з'явилася більш легка спортивна машинка, вона оснащувалася мотором 1.8 л, розвивала 20 сил.
У 1913 році HAG купує фірму Westfalia і починає випускати 2 марки, безпосередньо «Ганза» і «Вестфалія». Але в 1914 році припиняє випускати машини під маркою «Вестфалія».
У 1914 році фірма HAG зливається з автомобільною фірмою Norddeutsche Automobil und Motoren AG (NAMAG), яка випускає автомобілі під маркою Lloyd.
«Ллойд» був утворений в 1906 році, як дочірнє підприємство корабельної фірми Norddeutsche Lloyd, з подачі Генріха Віганда, який був генеральним директором компанії.
Першими автомобілями компанії стали електромобілі, що випускалися за ліцензією фірми «Крігер». Але в 1908 році розуміє, що майбутнє за автомобілями з моторами внутрішнього згоряння, починає випускати 3.7-літрову модель 15/35.
Це була велика і дорога машина, але популярності вона не здобула. «Ллойд» був у першу чергу відомий своїми вантажними автомобілями.
У 1914 році фірми об'єдналися в одну компанію, в якій правління фірми «Ганза» домінувало над «НАМАГ». Перед війною встигли випустити кілька легкових моделей.
Під час Першої світової компанія перемикається виключно на вантажну техніку, після повернення в мирне русло вони продовжують будувати в основному вантажні машини, але в 1923 році з'являється великий легковий автомобіль, який має об'єм 4 л і потужність 55 сил — «Тип Н».
Але через рік фірма виробляє перший німецький 8-циліндровий автомобіль, мотор має об'єм 4.5 л і блок його відлито з силуміну, автомобіль отримав прізвисько «Trumpf As», тобто «Козирний Туз».
Через якийсь час мотор збільшили до 5.2 л, мотор розвивав всі 100 сил, швидкість розвивав до 125 км/год.
Основною ж виробничою програмою марки були вантажні машини. Потім в 1929 році до рук компанію прибрав Карл Боргвард.
- 1906 — Lloyd CL5
- 1908 — Lloyd 15/35
- 1914 — Hansa-Lloyd L 6/10PS
- 1923 — Hansa-Lloyd H
- Kurze/Neumann: 100 Jahre Automobilbau in Bremen — Die Hansa-Lloyd- und Borgward-Ära 1906 bis 1961. Bremen: Verlag Peter Kurze 2007 — ISBN 978-3-927485-51-8
- Kurze, Peter: Spurensuche: Autoindustrie Bremen Borgward — Goliath — Lloyd. Bremen: Verlag Peter Kurze 2003 — ISBN 978-3-927485-26-6
- Oldtimer-Markt, 12/2004, Seite 156—163
- Harro Neumann: Sporkhorst, Johann Friedrich August. In: Neue Deutsche Biographie (NDB). Band 24, Duncker & Humblot, Berlin 2010, ISBN 978-3-428-11205-0, S. 741 f.
 Німеччина в темах | |||
|---|---|---|---|
 | |||