Saleen S7
| Saleen S7 | |
|---|---|
 | |
| Виробник | Saleen |
| Роки виробництва |  США |
| Місце виробництва | Ервайн • Каліфорнія • США |
| Попередник(и) | Saleen S281 |
| Наступник(и) | Saleen S5S Raptor |
| Клас | G•спортивний автомобіль |
| Стиль кузова | 2-дверне купе |
| Компонування | центральномоторний задньопривідний (FR) |
| Двигун(и) | Бензиновий Ford 427 2001 6997 см³ 550/575 к.с. 2006 6991 см³ 750/1000 к.с. 2001 6997 см³ 600 к.с. |
| Коробка передач | 6-ступенева |
| Колісна база | S7 2.692 мм S7 TT 2.700 мм |
| Довжина | S7 4.775 мм S7 TT 4.774 мм |
| Ширина | S7 1.981 мм S7 TT 1.990 мм |
| Висота | S7 1.041 мм S7 TT 1.041 мм |
| Маса | S7 1.247 кг S7 TT 1.338 кг |
| Найвища швидкість | S7 346/354 км/год S7 TT 374/399 км/год S7R 320 км/год |
| Дизайнер | Стів Сален[en] Філ Франк |
Saleen S7 — суперкар каліфорнійської компанії Saleen 2000-х років. Перша власна розробка компанії і перший серійний суперкар США. Випускався обмеженою серією при ручному збиранні — спортивна модель Saleen S7, модифікація S7 Twin Turbo і модель Saleen S7R для перегонів класу GT-1 за регламентом ФІА.
Модель отримала просторову раму зі сталі 4130, композитних алюмінієвих сотових панелей. Елементи рами з'єднувались поміж собою за допомогою болтів. На шасі встановлювали кузов з вуглепластику. Аеродинамічна форма кузова забезпечувала на швидкості 257 км/год притискну силу рівну масі авто. Салон оздоблювали шкірою, обладнували РК-дисплеєм, відеокамерою заднього виду. Перша модифікація була позбавлена електронних систем управління керуванням, гальмуванням, відзначалась вадами підвіски, що ускладнювало керування машиною.
Модель отримала мотор Ford Windsor engine[en] об'ємом 6997 см³ і потужністю 550 к.с., ручну коробку передач. Модель розвивала швидкість 346 км/год, розганялась 0-100 км/год за 3,5 секунди.
У новій модифікації намагались усунути вади підвіски, електронної системи управління, встановили нову коробку передач, модернізований мотор потужністю 575 к.с. Модель розвивала 354 км/год і долала 0-100 км/год за 3,2 секунди. Електронна система моделі була розроблена і виготовлена Джиммі Родрігесом. Вона складалась з електричних склопідіймачів, дистанційно керованих електронних замків дверей, багажника, підсилювача керма, паливної помпи, що відключалась при аварії. Але брак електронного контролю підвіски, систем гальмування, недоліки системи керування робили управління машиною складним навіть для професійних водіїв.
Мотор V8 об'ємом 6991 см³ розвивав потужність 750 к.с. завдяки встановленню двох турбокомпресорів. Це дозволяло розвивати швидкість 374 км/год і прискорення 0-100 км/год за 2,9 секунди. Модель отримала модернізовані форму кузова, секвеційну коробку передач, системи гальмування, постачання повітря до мотора, гальм. З появою S7 Twin-Turbo повністю припинили випуск моделі S7.
Форсований мотор об'ємом 6991 см³ розвивав потужність 1000 к.с., швидкість 399 км/год, прискорення 0-100 км/год за 2,6 секунди. Модель отримала покращену систему охолодження мотору, модернізовані системи гальмування, підвіску.
Модель для перегонів отримала мотор об'ємом 6997 см³ потужністю 600 к.с., ручну коробку передач, розвивала 320 км/год і мала прискорення 0-100 км/год за 3,0 секунди.
- Saleen [Архівовано 28 лютого 2021 у Wayback Machine.] (англ.)
- Ray Mallock Ltd. (RML) (англ.)
- conceptcarz [Архівовано 23 вересня 2015 у Wayback Machine.] (англ.)