Очікує на перевірку

ZUBR

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
ZUBR
Основні дані
Країни експлуатаціїУкраїна Україна
Білорусь Білорусь
Латвія Латвія
Естонія Естонія
Польща Польща
Молдова Молдова
Період курсуванняз 2009
Деталі маршруту
Відстань2 162 км
Час у дорозі84 год
Склад потяга
Посилання
Офіційний сайтhttp://www.zubrtrain.net

Контейнерний потяг «ZUBR» — вантажний потяг, що курсує за маршрутом Україна – Білорусь – Латвія – Естонія і у зворотному напрямі. Цей потяг з'єднує порти Чорноморськ, Одеса та Південний із портами Рига (Латвія) та Мууга (Естонія). Проходження поїзда «ZUBR» територією чотирьох держав з урахуванням митного контролю на кордонах здійснюється за 3,25 доби. Довжина маршруту від Чорноморська до Таллінна становить 2 162 км.

Функціонування проєкту

[ред. | ред. код]

Контейнерний потяг «ZUBR» — це спільний проєкт між залізничними адміністраціями України, Республіки Білорусь, Латвійської і Естонської Республік, а також Польщі та Молдови.

Учасники та оператори проєкту «Вікінг»:

Довжина маршруту від Таллінна до Чорноморська — 2 162 км. Час слідування потяга — 84 години.

Потяг здатний перевозити 20-футові, 40-футові та 45-футові контейнери стандартні або підвищеної ємності (high cube) з портів Чорного моря до портів Балтійського моря та назад. Технологією курсування поїзда «ZUBR» передбачено мінімум одну відправку на тиждень. Реальний розклад курсування поїзда з портів Чорного моря — тричі на тиждень (понеділок, середя, п'ятниця).

Робота із контейнерним потягом може здійснюватись на таких станціях:

Історія становлення проєкту

[ред. | ред. код]

Історія виникнення проєкту починається з 2009 року. У цьому ж році до проєкту приєдналась Україна. 24 вересня в місті Таллінн залізничні адміністрації Білорусі, Латвії й Естонії одноголосно проголосували за приєднання України до проєкту контейнерного потяга «ZUBR». Проте, вантажі з українських станцій почали регулярно відправлятись лише з лютого 2012 року. Спочатку з українських станцій потяг вирушав двічі на тиждень, а у зв'язку зі зростанням експортно-імпортних перевезень, «ZUBR» з 14 травня 2012 вирушає тричі на тиждень по понеділках, середах і п'ятницях, незалежно від кількості вагонів у складі потяга.

З 1 лютого 2012 року за рішенням тарифної комісії «Укрзалізниці» на експортно-імпортні перевезення контейнерів по території України у складі потягів «Вікінг» і «ZUBR» застосовується 20% знижка до чинних тарифів.

У 2012 році до проєкту долучились ще дві держави: 4 квітня в Таллінні (Естонія) до проєкту приєдналася Польща, а 29 листопада цього ж року в Києві до проєкту приєдналася Молдова.

У перспективі розвитку проєкту — реалізувати сполучення із Хельсінкі (Фінляндія), Стамбулом та Самсуном (Туреччина) та Стокгольмом (Швеція). [1]

Обсяги перевезень

[ред. | ред. код]

За 10 місяців 2012 року потягом «ZUBR» було перевезено 3738 контейнерів (7189 TEU): 20-футових контейнерів — 287, 40-футових — 3451.

В 2013-му році українські залізничники розраховують збільшити обсяги перевезень у його складі на 20-30%. [2]

Джерела

[ред. | ред. код]

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. Архівована копія. Архів оригіналу за 4 березня 2016. Процитовано 13 березня 2013.{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання)
  2. Залізничні «Вікінги» і «Зубри» почали возити більше вантажів - УЗ. Архів оригіналу за 30 жовтня 2013. Процитовано 13 березня 2013.

Див. також

[ред. | ред. код]