ایتون فولر انتقال راهنمای عیب یابی
راهنمای نگهداری و تعمیر ایتون فولر سنگین انتقال کامیون, کمک های محل موضوع مشکل انتقال, تجزیه و تحلیل علت و تعمیرات لازم برای 7, 8, 9, 10, 13, 15 و 18 سرعت انتقال ایتون. برای اطلاعات بیشتر در عمق کمک مراجعه به کتابچه راهنمای خدمات مدل انتقال خود را و یا با ما تماس بگیرید در 877-776-4600. تابع انتقال است به نحو احسن قدرت موتور انتقال, از نظر گشتاور, به چرخ های عقب خودرو. گشتاور پیچش یا نیروی دایره تحویل داده شده توسط چرخ لنگر موتور است. نسبت دنده انتقال را افزایش یا کاهش گشتاور بسته به شرایط مورد نیاز برای حرکت و یا شروع بار. نقل و انتقالات دندانه نیز افزایش می دهد و یا سرعت کاهش می یابد. نسبت دنده ها به درستی فاصله به طوری که موتور در دور موتور کارآمد ترین آن با تغییرات سرعت پیشرونده عمل خواهد. برای دیدار با الزامات خودرو, انتقال باید نسبت به اندازه کافی پایین برای شروع وسیله نقلیه در حال حرکت اند, برای حفظ جنبش تا نمرات, و به نگه داشتن موتور در محدوده اوج بهره وری آن. انتقال, هم, باید یک روش آسان برای انتخاب دنده ارائه.
راهنمای عیب یابی برای مدل های انتقال ایتون فولر زیر:
شکایات انتقال مشترک
ارتعاش
اگر چه اثرات ارتعاش در انتقال نشان داده خواهد شد, لرزش معمولا سرچشمه در جایی دیگر در قطار درایو. لرزش معمولا می تواند احساس می شود و یا شنیده توسط راننده; با این حال, در بعضی موارد, آسیب انتقال ناشی از لرزش بدون دانش راننده رخ خواهد داد.
برخی مشکلات انتقال با توجه به رانندگی قطار لرزش:
- سر و صدا دنده در دور آرام
- دنده & خطنقطهگذرهایدرجهدومحداقل شفت (مضطرب)
- سر و صدا
- بلبرینگ مضطرب
- تکرار نشت مهر و موم عقب
- پین همگام شکسته و یا شل
- شل شدن مداوم capscrews, براکت و نصب
- ساییده شفت ستون فقرات بپوشید
- مفاصل جهانی فرسوده (یک نشانه انتقال, اما یک شاخص از ارتعاش.)
خطنقطهگذرهایمکعبیحداقل مضطرب
پین همگام شکسته
ورودی زبانه دار بپوشید
علل شایع لرزش شامل عدم تعادل سیستم نیروی محرکه یا بی نظمی, چرخ یا دیسک ترمز نامتعادل, موتور خشن در حال اجرا, مانت موتور شکسته و یا فرسوده و تعلیق فرسوده.
دنده Slipout و Jumpout
بخش جلویی
هنگامی که یک کلاچ کشویی منتقل شده است برای تعامل با یک چرخ دنده mainshaft, دندان جفت گیری باید موازی. دندان محکم مخروطی و یا فرسوده به "راه رفتن" سعی خواهد کرد از هم جدا به عنوان دنده چرخان. تحت شرایط مناسب, slipout منجر خواهد شد. برخی از این شرایط:
- انتقال بطور غیرمتعارف با خلبان چرخ طیار موتور سوار.
- درگیری مسلحانه با دنده بیش از حد که باعث کوتاه شدن دندان چنگ.
- تنظیم نادرست از ارتباط کنترل انتقال از راه دور و در نتیجه تعامل جزئی. همچنین برای اتصالات شل و آستین فرسوده بررسی.
دندان محکم فشار سرزنش
دنده محکم فشار دندان پوشیدن به مخروطی.
شیطانک بهار
فشار کافی بر روی توپ شیطانک از بهار شیطانک ضعیف یا شکسته.
فرسوده یوغ نوار
سایش بیش از حد در درجه شیطانک از نوار یوغ
شرایط است که می Jumpout چون
- فوق العاده اهرم تغییر سنگین و طولانی است که نوسان, مد آونگ, از عامل بیش از زمین های ناهموار. عمل شلاق از اهرم غلبه شیطانک تنش بهار.
- کنترل از راه دور مکانیک با استاد نصب شده به قاب. حرکت نسبی بین بسته موتور انتقال و قاب می تواند انتقال از دنده مجبور. فرسوده و یا مانت موتور شکسته افزایش اثرات این وضعیت.
بخش کمکی
Slipout در بخش کمکی ممکن است توسط دندان چنگ پوشیده باعث, مخروطی, و یا به طور کامل درگیر نیست. این شرایط باعث می شود که دنده کلاچ به "راه رفتن" خارج از تعامل به عنوان چرخ دنده به نوبه خود.
علل این نوع از چنگ نقص برخورد می پوشند و یا حالت عادی پس از عمر طولانی. ارتعاشات توسط یک سیستم نیروی محرکه نادرست تراز وسط قرار دارد و فشار هوا کم تنظیم اضافه کردن به مشکل slipout.
Jumpout در بخش کمکی معمولا با مجموعه دنده شکاف رخ می دهد. اگر گشتاور به اندازه کافی در شیفت شکاف شکسته نمی, کشویی دنده کلاچ ممکن است زمان کافی برای تکمیل تغییر ندارد قبل از گشتاور به چرخ دنده مجدد روی پوست مالیده. به عنوان گشتاور دوباره اعمال می شود, چرخ دنده کلاچ تا حدی درگیر «جهش» از دنده شکاف. از آنجا که چرخ دنده اند گشتاور اعمال شده به آنها, آسیب خواهد شد تا دندان چنگ چرخ دنده جفت گیری انجام می شود.
جا به جایی مشغله سخت
تلاش لازم را به حرکت یک اهرم دنده از یک موقعیت دنده به متفاوت دیگر. اگر بیش از حد بزرگ تلاش لازم است از آن خواهد شد یک علت ثابت شکایت از راننده.
اکثر شکایات با ارتباط از راه دور نوع مورد استفاده در وسایل نقلیه cabover موتور می باشد. قبل از چک کردن انتقال برای سخت تغییر ارتباط از راه دور باید بازرسی شده. مشکلات ارتباط ناشی از اتصالات فرسوده و یا بشنجس, الزام آور, تنظیم نامناسب, فقدان روانکاری بر روی مفاصل و یا انسداد که حرکت آزاد را محدود. برای تعیین اینکه انتقال خود علت تغییر سخت است, حذف دسته دنده و یا ارتباط از بالای انتقال. سپس, حرکت بلوک های شیفت به هر موقعیت دنده با استفاده از یک نوار کنجکاوی و یا پیچ گوشتی. اگر میله یوغ اسلاید به راحتی, مشکل این است با مونتاژ ارتباط. اگر مشکل در انتقال است, به طور کلی توسط یکی از موارد زیر ایجاد می شوند:
- خطنقطهگذرهایمکعبیحداقل دشت دنده کلاچ اتصال در mainshaft عنوان یک نتیجه از یک کلید mainshaft پیچ خورده, یوغ تغییر خم شده و یا کلیدی mainshaft متمایل.
- میله یوغ اتصال در مسکن نوار به عنوان یک نتیجه از مسکن ترک خورده, بیش از تورک lockscrew بلوک تغییر, نوار یوغ فنر, یا ناحیه ای از نوار یوغ افزایش یافت.
اگر تغییر سخت است تنها در اول و معکوس رخ می دهد, جنبش بلوک تغییر شیطانک پیستون ممکن است محدود شود. این می تواند از پلیسه در پیستون نتیجه, و یا از overtightening پلاگین بهار پیستون. با پیستون مسدود در موقعیت افسرده, پلاگین باید تنگ تر تا زمانی که کف علیه بهار, پس از آن که مورد حمایت خارج 1/4 به 1/2 دور زدن.
درگیری مسلحانه با دنده باید با تغییر سخت اشتباه گرفته شود. درگیری مسلحانه با دنده هنگامی رخ میدهد که تلاش شده است برای تعامل با چرخ دنده کلاچ قبل از آن تا هماهنگ سازی با دنده mainshaft رسیده.
حرارت
درجه حرارت عامل انتقال هرگز نباید 250 ° F تجاوز (120° C) برای یک مدت زمان طولانی. اگر این کار را انجام دهد, شکست نفت و کوتاه شدن عمر انتقال.
از آنجا که از اصطکاک قطعات متحرک, انتقال یک مقدار مشخصی از گرما تولید. در اغلب موارد درجه حرارت نرمال در حدود 100 ° F (40° C) بالاتر از محیط. حرارت از طریق مورد انتقال از بین می رود. هنگامی که شرایط جلوگیری از اتلاف حرارت مناسب از, پس از آن بیش از حد گرم رخ می دهد.
قبل از چک کردن برای علل احتمالی از گرمای بیش از حد, از اندازه گیری دمای روغن و واحد فرستنده باید بازرسی شود تا مطمئن شوید که در حال دادن خوانش درست.
علل بیش از حد
1. روانکاری نامناسب. سطح روغن از حد کم یا بیش از حد بالا, نوع اشتباه از نفت, یا یک زاویه عامل بیش از 12 درجه.
2. عامل به طور مداوم تحت 20 MPH.
3. دور موتور بالا.
4. جریان هوا در اطراف انتقال, با توجه به انتقال توسط ریل قاب "در بسته بندی", درب عرشه, مخازن سوخت و براکت نصب, و یا توسط یک مونتاژ سپر بزرگ.
5. سیستم اگزوز خیلی نزدیک به انتقال.
6. درجه حرارت محیط بالا.
7. اسب بخار بالا, عملیات اوردرایو.
8. سرازیری سراشیبی با کلاچ افسرده.
در بعضی موارد, یک کیت خنک کننده روغن خارجی را می توان مورد استفاده قرار گیرد برای اصلاح مشکلات گرم شدن بیش از.
انتقال کولرهای نفت هستند:
توصیه شده
- با موتور از 350 H.P. و بالاتر با انتقال اوردرایو
ضروری
- با موتورهای 399 H.P و بالاتر با اوردرایو
انتقال و GCWs بیش از 90,000 پوند. - با موتورهای 399 H.P. و در بالا و 1400 Lbs.-فورت.
یا گشتاور بیشتر - با موتورهای 450 H.P. و بالاتر
از سر و صدا انتقال
همیشه یک سطح معینی از سر و صدا خواهد بود با توجه به عملیات انتقال عادی. با این حال, سر و صدا بیش از حد یا سر و صدا غیر معمول مانند ناله, غرغر کردن, یا عارضه نشان دهنده نوعی از یک مشکل.
انتقال به خودی خود می تواند علت سر و صدا بیش از حد یا غیر معمول. همچنین, سر و صدا می کنم که در وسیله نقلیه سرچشمه, اما برداشت و تقویت شده توسط انتقال.
1. ضربه زدن و یا میتپید و
- چرخ دنده - راه راه و یا متورم بر روی دندان دنده. چنین برجستگی و یا متورم می توان با سنگ تیز کردن یا آسیاب دستی کوچک حذف; این روش می تواند به عنوان گلدان بسیار جلا بر روی صورت از دنده شناسایی. بطور کلی, این سر و صدا برجسته تر است زمانی که دنده بارگیری شده است; بدین ترتیب, دنده مشکل می تواند واقع به عنوان سر و صدا در یک موقعیت دنده خاص رخ می دهد. راه راه و یا متورم توسط دست زدن به نادرست از چرخ دنده ها باعث قبل یا در حین مونتاژ.
- بلبرینگ - سر و صدا می آید در در سرعت شفت پایین در هر موقعیت. این است که توسط یاطاقان با توپ آسیب دیده و یا غلطک باعث, و یا با ریس حفره دار و spalled.
- کرک دنده - یک چرخ دنده ی شکسته یا ترک خورده با ورود شوک یا با فشار دادن بر روی شفت در هنگام نصب این صدا را در سرعت های پایین تولید. در سرعت های بالا فریاد زدن حضور خواهد داشت.
2. تن به تن بالا ناله یا جیغ
- پوشیدن دنده - نتیجه سایش دنده معمولی, از جمله دنده سوراخ سوراخ شدن از استفاده بیش از حد. در زوال پیشرفته, فریاد زدن منجر خواهد شد.
- عدم تطابق دنده مجموعه - چنین مجموعه دنده توسط یک الگوی سایش یکنواخت شناسایی بر روی صورت دندانه های چرخدنده.
- بلبرینگ - بلبرینگ "باریکش", داشتن محوری کافی و یا شعاعی ترخیص
3. غران
- زمان بندی خطا - زمان بندی نادرست از انتقال در طول سرهم, یا زمان بندی نامناسب با توجه به دنده روشن کردن countershaft. هر دو شرایط تولید یک خطا در فاصله دندان.
علل سر و صدا انتقال منشاء در جای دیگر در خودرو:
- موتور دور آرام خشن. (دیدن سر و صدا دنده)
- سر و صدا عامل موتور.
- کلاچ رانده صفحات که در آن عمل کاستن از چشمه و یا لاستیک بلوک شده است مجموعه ای لباس و یا شکستگی حذف.
- سیستم نیروی محرکه از تعادل خارج.
- زاویه نابرابر کاری مشترک.
- شمشیر برای نابودی وسایل پوشیده در مفاصل جهانی.
- یاطاقان ¬ های مرکز سست و یا فرسوده.
- دندان فرسوده و یا حفره دار در چرخ دنده حلقه و دنده از محور رانندگی.
- شکست بلبرینگ محور عقب.
- چرخ از تعادل خارج.
- بهار فرسوده یاتاقان محوری.
- سست "U" پیچ و مهره.
- دیسک ترمز تاب خورده و یا از تعادل خارج.
دستورالعمل انتقال رفع مشکل را
در زیر یک راهنما روش اساسی برای انتقال عیب یابی:
- بازرسی مقدماتی
- مشاهدات شخصی - نگاه برای نشانه هایی از سوء استفاده مانند مانت شکسته, اتصالات یا براکت; بررسی خطوط هوایی.
- سوال مالک یا اپراتور - جمع آوری اطلاعات در شرایط عملیاتی و استفاده از وسیله نقلیه, در تاریخ مشکل, و در تغییر ویژگی های اگر تحت تاثیر قرار.
- جمع آوری تاریخچه واحد - از جمله تعمیر و نگهداری و روانکاری روش, شکست های گذشته, و مسافت پیموده شده یا ساعت استفاده.
- انتقال پیاده کردن
- نگه دارید نمونه روغن برای ناخالصی, بررسی کنید که آیا نیاز.
- در جداسازی قطعات, برای قطعات نادرست نصب بررسی, قطعات گم شده, و قطعات nongenuine.
- تمیز کردن و بازرسی هر قطعه از نزدیک.
- تعیین نوع خرابی
- تعیین و علت صحیح از شکست
نمودار راهنمای رفع مشکل استفاده می شود برای قرار دادن و انتقال مشکلات درست. برای استفاده از راهنما,
1) تعیین محل مشکل انتقال در جعبه های زیر
2) شناور بر روی جعبه برای دیدن مشکل امکان پذیر است و توجه داشته باشید از شماره بعدی به علت احتمالی
3) به فهرست زیر مراجعه کنید و در مکانی که عدد مربوطه را ذکر شده بعدی به مشکل. عدد تطابق از لیست را به شما تصحیح ممکن به.
4) ممکن است بیش از یک علت احتمالی و اصلاح ممکن است برای هر مشکل وجود دارد.
اصلاحات احتمالی:
- آموزش راننده بر تکنیک های رانندگی مناسب.
- تعویض قطعات (پس از تلاش اصلاحات دیگر ممکن ذکر شده).
- شل قفل پیچ و retighten به گشتاور مناسب.
- برای آسیب حاصل نگاه.
- صاف با کاغذ سنباده.
- تنظیم مجدد به مشخصات مناسب.
- نصب قطعات گم شده.
- بررسی خطوط هوایی یا لوله های آب.
- سفت بخش.
- تصحیح محدودیت.
- زمان بررسی مجدد.
- بخش پاک.
- درخواست فیلم نازک سیلیکون.
- درخواست درزگیر.
هر بخش انتقال شما نیاز ما آن را داشته! همان روز حمل و نقل در دسترس, در سراسر جهان.
نیاز به حمایت رایگان از یکی از کارشناسان ما?