Finde günstige Flüge mit ITA Airways

Falls dir ITA Airways noch kein Begriff ist: Die Fluggesellschaft hat vor wenigen Jahren die Nachfolge der traditionsreichen Alitalia angetreten und ist seither Italiens neue nationale Airline. Mit einer modernen Flotte präsentiert sich ITA Airways in einem markanten Azurblau, akzentuiert durch die italienischen Nationalfarben Rot, Weiß und Grün am Leitwerk.

Das Hauptdrehkreuz von ITA ist Rom-Fiumicino. Dazu bietet die Airline auch regionale Flüge ab Mailand an. Von diesen beiden Städten aus kannst du innerhalb Europas und zu ausgesuchten Zielen weltweit reisen. Nach der Investition der Lufthansa-Gruppe in ITA Airways steht voraussichtlich ein Wechsel von SkyTeam zur Star Alliance bevor. Hier erfährst du alles, was du über ITA Airways wissen musst.

Streckennetz von ITA Airways

Über Jahrzehnte hinweg hatte die Vorgänger-Airline Alitalia rote Zahlen geschrieben. Mit dem Rebranding als ITA soll nun ein neuer Kurs eingeschlagen werden. Dazu gehört auch die Umstrukturierung des Streckennetzes: Unprofitable Strecken wurden gestrichen. Dazu wurde das Drehkreuz am Flughafen Mailand-Malpensa komplett aufgegeben. Die nationale Fluggesellschaft von Italien fliegt also den zweitgrößten Flughafen des Landes nicht mehr an.

Alle Langstreckenflüge von ITA gehen jetzt über das Drehkreuz Rom-Fiumicino und bieten hier Verbindungen zu weiteren Zielen im In- und Ausland. In Mailand ist ITA auf den stadtnahen Flughafen Linate ausgewichen, wo viele regionale ITA-Flüge starten und landen.

ITA bedient zahlreiche Ziele in Nord- und Südamerika, Afrika und Asien. In Italien selbst fliegt ITA fast jeden größeren Flughafen an und verbindet diese regelmäßig mit Rom und teilweise auch mit Mailand.

Durch die Beteiligung der Lufthansa-Gruppe erweitert die Airline ihr Streckennetz zudem stetig. Neue Ziele sind unter anderem Bangkok und Dubai. Dazu kommen saisonale Verbindungen – etwa nach San Francisco und Washington Dulles (beides Drehkreuze der Star Alliance).

Flotte und Kabinen von ITA Airways

ITA hat die bisheigen Boeing-Flugzeuge ausgemustert und setzt nun vollständig auf Airbus. Auch die Kabinen wurden modernisiert und spiegeln die neue Markenidentität wider. Das Reiseerlebnis an Bord variiert je nach Strecke und Flugzeugtyp.

Langstreckenflüge

Die größten Maschinen der Flotte sind der A350 und der A330, die auf Langstrecken weltweit zum Einsatz kommen. Diese Flugzeuge bieten eine großzügige Business Class in einer 1-2-1-Sitzanordnung, die viel Platz und Privatsphäre garantiert.

Im A330 sind die Sitze versetzt angeordnet. Das bedeutet, dass einige Sitze näher am Gang und andere näher am Fenster platziert sind, was dir zusätzliche Privatsphäre beschert. Hier entscheide ich mich so gut wie immer für einen Fensterplatz. Im A350 sind alle Sitze zur Fensterseite ausgerichtet und liegen vom Gang abgewandt, was für zusätzliche Privatsphäre sorgt.

Ich liebe den mehrgängigen Mahlzeitenservice in der Business Class. Dein Gericht wird dir wie im Restaurant serviert – sogar mit Tischdecke (und ohne Plastiktabletts wie in der Economy). Mit der Vorspeise bekommst du ein großes Weinglas und eine italienische Weinkarte. Mein persönliches Highlight ist jedoch der erste Gang Pasta, der perfekt al dente zubereitet wird. Hier kannst du zwischen zwei Optionen wählen.

Anschließend folgt der Hauptgang, der in der Regel aus herzhaften Fleisch- oder Fischgerichten besteht. Eine vegetarische Option gibt es meist nicht – falls du spezielle Ernährungsbedürfnisse hast, bestelle also am besten vorab! Zum Dessert hast du die Wahl zwischen einer italienischen Käseplatte mit verschiedenen Likören und weiteren Süßspeisen. Auch in der Economy Class erhältst du kostenlosen Wein und zwei Auswahlmöglichkeiten beim Essen, allerdings in etwas schlichterer Form.

Business Class-Passagiere erhalten große Kissen, weiche Decken, Hausschuhe, Amenity Kits von Salvatore Ferragamo und einfache Kopfhörer. Falls du neugierig bist, was auf deinem Flug serviert wird, kannst du das Business Class-Menü auf der Website der Airline einsehen.

ITA bietet auf längeren Flügen auch Premium Economy an. Diese Sitze bieten bis zu 40% mehr Platz als die Standard Economy-Sitze, sind mit Kopf- und Fußstützen ausgestattet und beinhalten ein umfangreicheres Essen- und Getränkeangebot. Zu diesem Tarif gehören außerdem Vorteile wie Priority Boarding und ein bevorzugter Check-in. Mit gefallen hierbei besonders die kleinen Extras wie das Willkommensgetränk und die größeren Bildschirme, die das Reiseerlebnis wirklich „Premium“ wirken lassen.

Kurzstreckenflüge

Kurz- und Regionalflüge werden mit Flugzeugen der Typen Airbus A220, A319, A320 und A321 durchgeführt. In der Business Class erwartet dich hier nichts Besonderes: Hier reist du in einem einfachen Economy-Sitz mit wenig Beinfreiheit – lediglich dein Nachbarsitz bleibt frei, um dir etwas mehr Platz zu bieten.

In der Economy fliege ich am liebsten mit dem A220, der eine 2-2-Sitzanordnung (und keine 3-3-Konfiguration wie bei größeren Flugzeugen) bietet. Im Gegensatz zu den Langstreckenflügen von ITA gibt es auf diesen Maschinen keine Bildschirme in den Sitzlehnen.

Während das Angebot und der Service auf den Langstreckenflügen wirklich beeindruckend ist, sind die Kurzstreckenflüge von ITA eher enttäuschend. Meist wird in in der Business Class nur eine einzige Mahlzeit serviert (entweder Pasta oder ein paar kalte Sandwiches). Auf Flügen ab drei Stunden bekommst du eventuell eine warme Mahlzeit. Mein persönlicher Tipp: Bestelle dir bereits vor deinem Flug eine spezielle Mahlzeit – diese Gerichte sind besonders auf kurzen Flügen oft besser.

Zwar ist die Business Class auf Kurzstrecken eher durchschnittlich, doch dafür punktet ITA mit seiner Ecomony Class, in der auf allen Flügen kostenlose Getränke und Snacks serviert werden. Damit hebt sich die Airline von vielen europäischen Konkurrenten ab, die inzwischen meist auf ein Buy-on-Board-Modell umgestellt haben.

Auf Inlandsflügen bietet ITA mit „Superior“ ein spezielles Tarifprodukt an. Dazu gehören ein freier Nachbarsitz (außer im A220), eine erhöhte Freigepäckmenge, Priority-Check-in und -Boarding, Zugang zur Lounge sowie kostenfreie Speisen und Getränke an Bord.

Abgesehen vom freien Nachbarsitz finde ich diesen Tarif nicht besonders lohnenswert, da mein Elite-Status bei SkyTeam viele dieser Vorteile ohnehin schon abdeckt. Wenn du allerdings keinen Status besitzt, lässt sich mit diesem Tarif dein Flug deutlich aufwerten.

Ein weiterer nützlicher Tipp: Die Airline bietet günstigere Versionen ihrer klassischen Superior- und Economy-Tarife an. Diese Tarife ähneln einem „Basic Economy"-Tarif und haben ein paar Einschränkungen, doch dafür sparst du etwas Geld. Die Buchung lohnt sich etwa, wenn du vor dem Boarding sowieso keinen Wert auf einen Lounge-Besuch legst oder nur mit Handgepäck unterwegs bist.

Unterhaltung an Bord

Die gesamte Flotte an Langstreckenflugzeugen sowie der Airbus A320neo, A321neo und A220 sind mit WLAN ausgestattet. Auf Langstreckenflügen ist Messaging kostenlos. Für alle weiteren Verbindungsoptionen fallen zusätzliche Gebühren an. ITA möchte in Zukunft auf der gesamten Flotte WLAN anbieten.

Um zu arbeiten, E-Mails zu checken oder im Internet zu surfen ist die WLAN-Gebühr auf Langstreckenflügen meiner Meinung nach recht fair. Alternativ steht dir während deines Langstreckenflugs eine große Auswahl an Hollywood-Filmen, Kurzprogrammen, TV-Serien und Musik kostenlos auf deinem Bildschirm zur Verfügung.

Lounges

Zu den besten Angeboten von ITA gehören die Flughafenlounges des Airline. Hier genießt du frische Salate, Pasta, Pizza, Sandwiches und andere italienische Köstlichkeiten. Baristas bereiten Kaffeespezialitäten und Cocktails auf Bestellung zu. Dazu erwartet dich eine fast ausschließlich italienische Weinkarte.

Weitere Spezialitäten wie Aperol Spritz oder Limoncello sorgen für echtes italienisches Flair. Die Airline betreibt in vielen Flughäfen eigene Lounges, kooperiert jedoch auch mit externen Flughafenlounges, die für ITA-Premium-Passagiere und andere berechtigte Fluggäste zur Verfügung stehen.

Dank der SkyTeam-Mitgliedschaft haben auch SkyTeam Elite Plus-Passagiere Zugang zu entsprechenden Lounges, selbst wenn sie in der Economy Class reisen.

Treueprogramm

Volare ist das Treueprogramm von ITA. Viele Reisende, die bereits Mitglied bei anderen SkyTeam-Programmen sind, bevorzugen es, ihre Meilen dort zu sammeln. Wenn du jedoch einen Elite-Status bei einem anderen SkyTeam-Partner hast und Volare ausprobieren möchtest, habe ich einen tollen Tipp für dich.

Volare bietet regelmäßig Status-Matches für Mitglieder konkurrierender Treueprogramme an. Damit kannst du dir sofort den SkyTeam-Elite-Status sichern, wenn du normalerweise mit anderen Airlines fliegst. So kannst du auch bei Flügen mit ITA oder aktuellen Partnern (wie KLM oder Air France) von den Vorteilen profitieren.

Falls ITA tatsächlich SkyTeam verlässt und zur Star Alliance wechselt, hättest du dann Star Alliance Elite-Status, was ebenfalls mit attraktiven Vorteilen verbunden ist.

Weitere Tipps für Flüge mit ITA

Hier sind ein paar zusätzliche Tipps, mit denen du noch komfortabler mit ITA fliegst.

Upgrade ersteigern

Liebst du gute Angebote genauso wie ich? Wenn ITA freie Plätze in der Business Class hat, erhältst du mit etwas Glück eine E-Mail mit dem Angebot, auf ein Upgrade zu bieten. Doch es gibt eine bessere Möglichkeit: Gehe einfach direkt zur Upgrade-Seite der Airline und gib dein Gebot ab! Wenn du zu den Höchstbietenden gehörst, sicherst du dir so viel Beinfreiheit und hochwertige Gerichte zum vergünstigten Preis.

Du hast drei Möglichkeiten für ein Upgrade: Du kannst entweder ein Gebot abgeben (meine Empfehlung), den Festpreis der Airline akzeptieren (Bieten ist oft günstiger) oder erst am Flughafen nach einem Upgrade fragen. Letztere Möglichkeit ist allerdings riskant, da sich andere Passagiere bereits ein Upgrade per Gebot gesichert haben könnten.

Time to think

Falls deine Reisepläne noch nicht feststehen, du aber einen günstigen Tarif gefunden hast, kannst du mit der Option „Time to think“ deinen Preis für bis zu 72 Stunden reservieren – gegen eine kleine Gebühr. Das ist ein sehr praktisches Feature und ich wünschte, mehr Airlines würden diese Option während des Buchungsvorgangs anbieten.