Mai mulți cititori ne-au semnalat că programul iluminatului public din Ploiești nu este adaptat nevoilor locuitorilor. Printre cei mai afectați sunt șoferii, a căror vizibilitate are de suferit mai ales atunci când plouă.
”Știți ce se întâmplă cu iluminatul public din Ploiești? Dimineața asta am mers în beznă!” sau ”Primăria Ploiești s-a gândit să facă economie stingându-ne lumininile pe străzi?” sunt doar câteva dintre mesajele transmise de cititori pe adresa redacției.
Contactați de Observatorul Prahovean, reprezentanții RASP Ploiești, regie care monitorizează acest serviciu, au transmis că funcționarea iluminatului public se face programat, printr-un sistem electronic, având ca reper un normativ – PE 136 privind folosirea rațională a energiei electrice.
”Programul de iluminat public a fost stabilit printr-o hotărâre de consiliu local și respectă un normativ. Dacă va fi modificat, noi vom transmite operatorului să pună în aplicare imediat” a transmis Zoia Staicu, directorul RASP Ploiești.
Programul de iluminat public prevede ca în intervalul 1-10 decembrie, în care ne aflăm, ora de stingere să fie 7:04.
Numai că, atunci când plafonul de nori este jos, sau plouă, cum se întâmplă în această perioadă, efectul este de întuneric la ora stingerii iluminatului public.
Cum ți se pare subiectul?
Normativul e de pe vremea lui Ceausescu ? Cine il poate modifica ? Trebuie cumva prin lege ? Sau e suficienta o hotarare a CCR ? Ce naiba, suntem tampiti ?? Nu putem creste durata de iluminare cu 30 min ca nu ne lasa normativu ‘ ??? Nu cred ca ne mai facem bine ….
Normal,angajații primăriei încep programul la 8
In fiecare an, luna decembrie, aceeasi situatie, noi ne plangem ca se stinge dimineata iluminatul public prea devreme dar ei o tot dau inainte cu normativul, intr-o societate in care aparatul de stat ar trebui sa se afle in slujba cetateanului atunci ar schimba normativul dar nu si la Ploiesti, schimbarea ar presupune putina munca lucru cu care O PARTE din angajatii aparatului de stat nu prea sunt obisnuiti, sa dea vreo 30% afara din ei, sa vezi cum se dezmortesc…
Odata ca normativul stabilit de regimul comunist era aberant si nu tinea cont decat de economia de energie.
Doi, acesta nu se aplica decat in Ploiesti. Incercati sa vedeti in orice alta localitate daca se intampla acelasi lucru. NU. Ei au iesit din comunism, nu ca Ploiestiul.
Trei, este atat de simplu de folosit un singur senzor de crepuscul care sa comande aprinderea/stingerea iluminatului pentru tot orasul, adaptat la conditiile concrete care difera dramatic de la o zi la alta nu doar cu orele de rasarit si apus ci si cu existenta sau nu a plafonului de nori, cu existenta sau nu a ploii, a cetii sau a prafului.
Este evident intai ca intr-un interval de 10 zile, orele de rasarit si apus se modifica suficient incat sa avem iluminat natural diferit la aceeasi ora in zilele de capat ale intervalului. Stim ca aceste ore se modifica zilnic. Primaria nu a aflat acest lucru inca sau a absolvit scoala cu prea multi ani inainte.
Probabil ca nu se vrea. Personal am sesizat catre Observatorul ph in anii trecuti iar oamenii de stiinta de la primarie s-au cramponat de acelasi regulament comunist.
Sunt zile in care diminata circuli absolut la noroc mai ales in zonele trecerilor de pietoni.
Astazi de exemplu, senzatia de intuneric este puternic accentuata de ploaie. Daca mai punem la socoteala si inexistenta marcajelor rutiere sau starea lor precara, conditiile propice unui accident sunt deja indeplinite.
In felul acesta, fluidizam traficul in Ploiesti si ne ingrijim de siguranta participantilor la trafic!!!. Povesti.
Interesant că primarii din localitățile vecine (Păulești, Blejoi etc.) nu se cramponează de acest normativ. Se poate ca acolo să se pună preț mai mare pe siguranța cetățeanului…
Normal, ce să zică coana Zoaia….că așa e hcl și normativu’. Mintea ei și a celorlalți din RASP, responsabili și de marcaje și de astuparea gropilor, nu poate pricepe cât de important e iluminatul când străzile sunt pline de capcane. Si-ar da seama dacă ar fi la muncă dimineața devreme, nu la 9.
Propuneri au mai fost, doar ca autoritatile indolente le-au aruncat la cosul de gunoi.
O lumină stradală inteligentă reglează automat intensitatea luminii străzilor conectate pe baza unui algoritm inteligent și a intrărilor de la senzori externi. Astfel de intrări includ orele locale de apus/răsărit, programul zilnic al nivelului de lumină, scena de lumină preprogramată, prezența umană, traficul și/sau SITUATIA METEO.
Pentru a realiza acest lucru, o lumină stradală convențională sau LED este de obicei echipată cu un controler lămpi exterioare (OLC). Scopul principal al acestui controler este de a trimite și primi comenzi către/de la lumina stradală conectată. Astfel de comenzi includ mesaje de comutare, diminuare, programare și întreținere.
Luminile stradale inteligente sunt adesea echipate cu unul sau mai mulți senzori. Acești senzori fac parte din controlerul lămpii exterioare (OLC) sau sunt conectați extern la OLC. Diferite tipuri de senzori de iluminat stradal și funcțiile acestora sunt enumerate mai jos:
Photocell / Senzor de lumină ambientală – ajustează iluminarea luminilor stradale (inclusiv pornirea și oprirea) în funcție de nivelul de lumină al mediului înconjurător.
Senzorul de mișcare – adaptează intensitatea luminii pe baza detectării prezenței umane. Lumini mai strălucitoare la detectare și nivel de lumină mai scăzut atunci când nu este nimeni în preajmă. Combinând astfel siguranța publică cu economii excelente.
Notabilul beneficiile luminilor stradale inteligente includ:
60% la 80% economii de energie daca se are in vedere si conversia la lumini stradale LED. Vezi, de exemplu, economiile realizate de Smart City Dortmund (Germania).