10 Technologies Improving All Aspects of Construction

Emerging technologies are enabling operators to more precisely survey and plan the elements
of a construction project, perform various construction tasks, and develop and maintain a vital
database of construction fleet data.

September 1, 2020

Spencer Chin

Construction has long relied on tried-and-true methods to survey terrain, maneuver

equipment, train workers and perform other tasks. But in recent years, a spate of digital-based
technologies have turned construction into a hotbed of high technology. These technologies
are enabling operators to more precisely survey and plan the elements of a construction
project, perform various construction tasks, and develop and maintain a vital database of
construction fleet data.

Whether it be high-tech grade positioning, Building Information Modeling systems,

telematics, remote control, or 3D printing, these technologies are available now. The initial
investments construction companies make in these technologies will be repaid in faster, more
streamlined project deployment, fewer errors in the field, improved fleet maintenance and
more efficient labor deployment.

BIM eases project planning

With construction projects becoming more complex and desired time windows to completion
getting tighter, an integrated means of displaying all facets of a project is needed. Building
Information Modeling (BIM) systems are providing a means for all stakeholders in a project
—architects, accountants, construction crews and others—a close-up look at the construction
project workflow to streamline planning and project coordination.

Taking computer-aided-design (CAD) up the technology ladder, BIM uses tools such as
robotic total stations and 3D laser scanners to give designers more in-depth insights into
projects. These tools are enabling BIM models to be accessible in the field, thus enabling
faster, more accurate real-time collaboration on the job site without delays waiting for
updated designs.

La construction repose depuis longtemps sur des méthodes éprouvées pour

surveiller le terrain, manœuvrer l’équipement, former les travailleurs et accomplir
d’autres tâches. Mais ces dernières années, une avalanche de technologies
numériques ont transformé la construction en un foyer de haute technologie. Ces
technologies permettent aux exploitants d’examiner et de planifier plus précisément
les éléments d’un projet de construction, d’exécuter diverses tâches de construction
et d’élaborer et de tenir à jour une base de données vitale sur les données du parc de
construction.
Que ce soit le positionnement de haute technologie, les systèmes de modélisation de
l’information du bâtiment, la télématique, la télécommande ou l’impression 3D, ces
technologies sont maintenant disponibles. Les investissements initiaux des

1
entreprises de construction dans ces technologies seront remboursés dans un
déploiement de projet plus rapide et simplifié, moins d’erreurs sur le terrain, une
meilleure maintenance de la flotte et un déploiement plus efficace de la main-
d’œuvre.
La BIM facilite la planification des projets
Les projets de construction devenant de plus en plus complexes et les délais
d’achèvement souhaités devenant de plus en plus serrés, un moyen intégré d’afficher
toutes les facettes d’un projet est nécessaire. Les systèmes de modélisation de
l’information sur les bâtiments (BIM) offrent un moyen à tous les intervenants d’un
projet — architectes, comptables, équipes de construction et autres — d’examiner de
près le déroulement des travaux de construction afin de simplifier la planification et
la coordination du projet.
Avec la conception assistée par ordinateur (CAO), BIM utilise des outils tels que des
stations robotisées et des scanners laser 3D pour fournir aux concepteurs des
informations plus détaillées sur les projets. Ces outils permettent aux modèles BIM
d’être accessibles sur le terrain, permettant ainsi une collaboration en temps réel
plus rapide et plus précise sur le chantier, sans attendre des conceptions mises à
jour.

Construction firms have embraced BIM in a big way. In a blog post from BIM software
provider Hexagon, the 2019 Sage Construction Hiring and Business Outlook Survey showed
only 38% of construction firms do not use BIM. The post added that according to the National
Institute of Standards and Technology (NIST), modeling data from technologies such as BIM
reduces duplicate design and production work, which in turn leads to costly delays. NIST
estimates these wasted costs could amount to $8.4 billion for engineers to answer questions
and create additional drawings, and $3.8 billion for machinists to do the same.

Hexagon offers BIM software that accepts input from 3D CAD models and generates a BIM
workflow that can be updated as needed. The workflow encompasses detailed construction
elements that extend to all features in a building.

Hexagon offers BIM software that accepts input

from 3D CAD models and generates a detailed BIM image showing all construction
elements.“Some may say that Building Information Modeling (BIM) is responsible for the
creation of more and more complex building forms, and that may be true,” says Matt Wheelis,
LEED AP, Global Business Development, Buildings & Construction, Geosystems division of
Hexagon. “But, building complexity is also a function of the systems contained within this
building to automate environmental controls, integrate with facility operation systems, and
make the building more responsive to people and to the environment.”

2
Les entreprises de construction ont adopté la BIM dans une large mesure. Dans un
billet de blogue du fournisseur de logiciels BIM Hexagon, le sondage Sage
Construction Hiring and Business Outlook de 2019 a révélé que seulement 38 % des
entreprises de construction n’utilisent pas la BIM. Selon le National Institute of
Standards and Technology (NIST), la modélisation des données à partir de
technologies telles que la BIM réduit le dédoublement des travaux de conception et
de production, ce qui entraîne des retards coûteux. Le NIST estime que ces coûts
gaspillés pourraient s’élever à 8,4 milliards de dollars pour que les ingénieurs
répondent aux questions et créent des dessins supplémentaires, et à 3,8 milliards de
dollars pour que les machinistes fassent de même.
Hexagon propose un logiciel BIM qui accepte les données des modèles CAO 3D et
génère un flux de travail BIM qui peut être mis à jour au besoin. Le flux de travail
comprend des éléments de construction détaillés qui s’étendent à toutes les
caractéristiques d’un bâtiment.
Hexagon propose un logiciel BIM qui accepte les données des modèles CAO 3D et
génère une image BIM détaillée montrant tous les éléments de construction.
« Certains diront que la modélisation de l’information sur les bâtiments (BIM) est
responsable de la création de formes de construction de plus en plus complexes, et
c’est peut-être vrai », déclare Matt Wheelis, LEED AP, Global Business Development,
Buildings & Construction, Geosystems division of Hexagon. « Mais la complexité du
bâtiment est aussi une fonction des systèmes contenus dans ce bâtiment pour
automatiser les contrôles environnementaux, s’intégrer aux systèmes d’exploitation
des installations et rendre le bâtiment plus sensible aux personnes et à
l’environnement. »

One limitation of BIM is its relative non-availability for existing buildings. “One of the trends
that has been getting a lot of attention in the past couple of years is that of a “Digital Twin,”
or digital replica of the actual building that is kept in sync with the building so that sensor
data can be understood in context (including 3D) and impacts and changes simulated to better
predict outcomes,” says Hexagon’s Wheelis. “For new buildings, a Building Information
Model – or BIM – can provide the 3D context, but for existing buildings an emerging trend is
that of using Laser Scanning (LIDAR) to capture the building geometry and using specialized
software to create the 3D virtual representation.”

Viewing progress through augmented reality

While BIM is a great help during construction planning, virtual technologies such as
augmented reality (AR) and mixed reality give project stakeholders a clear window to the
project as the project goes through all stages, through whatever desktop or mobile device is
used. AR is designed to combine the physical and digital worlds by overlaying digital
information onto the user’s actual environment.

3
“We’ve had a vision since the late 1990s—we’ve been looking at AR technology for 20 years
—how to apply to construction and earthmoving machines,” says Mark Nichols, general
manager at Trimble.

With AR, all the stakeholders in the construction process can now visualize what a project
will look like via a 3D model using the AR tool on their own devices. While viewing the
model overlaid on the actual site, people can ask and answer questions, raise concerns and
solve problems on the spot. 

According to Nichols, AR and mixed reality, which anchors virtual objects to the real world,
have taken off in the past few years due to technology advances in areas such as sensors,
video and software.

Une des limites de la MDB est sa non-disponibilité relative pour les bâtiments
existants. « L’une des tendances qui a attiré beaucoup d’attention au cours des deux
dernières années est celle d’un « jumeau numérique » ou d’une réplique numérique du
bâtiment réel qui est maintenue synchronisée avec le bâtiment afin que les données
des capteurs puissent être comprises dans le contexte (y compris la 3D). et les
impacts et les changements simulés pour mieux prédire les résultats », affirme
Wheelis d’Hexagon. « Pour les nouveaux bâtiments, un modèle d’information sur le
bâtiment – ou BIM – peut fournir le contexte 3D, mais pour les bâtiments existants,
une tendance émergente consiste à utiliser le balayage laser (LIDAR) pour capturer la
géométrie du bâtiment et à utiliser un logiciel spécialisé pour créer la représentation
virtuelle 3D. »
Voir les progrès grâce à la réalité augmentée
Bien que la BIM soit très utile pendant la planification de la construction, les
technologies virtuelles comme la réalité augmentée (RA) et la réalité mixte donnent
aux intervenants du projet une fenêtre claire sur le projet à mesure qu’il franchit
toutes les étapes, quel que soit le poste de travail ou l’appareil mobile utilisé. AR est
conçu pour combiner les mondes physique et numérique en superposant des
informations numériques sur l’environnement réel de l’utilisateur.
« Nous avons une vision depuis la fin des années 1990 — nous étudions la
technologie de la RA depuis 20 ans — de la façon de l’appliquer aux machines de
construction et de terrassement », déclare Mark Nichols, directeur général de
Trimble.
Avec AR, toutes les parties prenantes dans le processus de construction peuvent
désormais visualiser à quoi ressemblera un projet via un modèle 3D utilisant l’outil
AR sur leurs propres appareils. Tout en visualisant le modèle superposé sur le site
réel, les gens peuvent poser et répondre aux questions, soulever des préoccupations
et résoudre les problèmes sur place.
Selon Nichols, l’AR et la réalité mixte, qui ancre les objets virtuels dans le monde réel,
ont décollé ces dernières années en raison des progrès technologiques dans des
domaines tels que les capteurs, la vidéo et les logiciels.

4
Nichols adds that the current COVID-19 crisis could further boost the use of AR and mixed
reality as construction operators seek to deploy fewer people at jobsites and resort to greater
use of technology. 

“Mixed reality is where the industry will trend to, as operators gain the ability to operate
hands-free,” says Nichols. He envisions mixed reality integrated with a certified hardhat that
allows users to visualize 3D data on project sites.

The power of simulation for training

The intricacies of performing a construction task can often be learned in a virtual manner that
walks an operator through, enabling him or her to learn a task before doing it for real.
Simulation, where powerful computer and software team to provide a complete picture of all
facets of a construction project in progress, is giving construction operators a powerful
training and practice ally.

Simulation enables operators to experiment with construction project variables, helping

operators optimize a particular job and providing an added degree of assurance when training
new or inexperienced operators.

“Simulation allows operators to train in a safe environment while experiencing challenging

situations,” says Curt Leconte, product manager, simulators, for John Deere. “Some of the
benefits include concentrated seat time, repeatability and experience to a variety of equipment
in a cost-effective way. There is no need to fuel up the equipment, rope off an area and
occupy an instructor. Simulation can be reset and tried again and again.”

Mme Nichols ajoute que la crise actuelle liée à la COVID-19 pourrait accroître
davantage l’utilisation de la RA et de la réalité mixte, car les exploitants de
construction cherchent à déployer moins de personnes sur les chantiers et à recourir
davantage à la technologie.
« La réalité mixte est la tendance de l’industrie, à mesure que les exploitants
acquièrent la capacité de fonctionner sans les mains », affirme M. Nichols. Il
envisage la réalité mixte intégrée avec un casque certifié qui permet aux utilisateurs
de visualiser les données 3D sur les sites de projet.
La puissance de la simulation pour la formation
Les subtilités de l’exécution d’une tâche de construction peuvent souvent être
apprises de façon virtuelle, ce qui permet à l’opérateur d’apprendre une tâche avant
de la réaliser réellement. La simulation, où une puissante équipe informatique et
logicielle pour fournir une image complète de tous les aspects d’un projet de
construction en cours, offre aux opérateurs de construction une formation et une
pratique puissantes.
La simulation permet aux opérateurs d’expérimenter les variables du projet de
construction, en aidant les opérateurs à optimiser un travail particulier et en
fournissant un degré d’assurance supplémentaire lors de la formation de nouveaux
opérateurs ou d’opérateurs inexpérimentés.
« La simulation permet aux opérateurs de s’entraîner dans un environnement sûr tout
en affrontant des situations difficiles », déclare Curt Leconte, responsable produit,

5
simulateurs, pour John Deere. « Certains des avantages comprennent la
concentration du temps de siège, la répétabilité et l’expérience d’une variété
d’équipements de façon rentable. Il n’est pas nécessaire de faire le plein de
l’équipement, d’amarrer une corde à une zone et d’occuper un instructeur. La
simulation peut être réinitialisée et tentée encore et encore. »

According to Leconte, the advent of increasingly powerful computers is enabling

advancements in simulator accuracy and functionality. “We are able to more accurately
represent the components of the machine, soil simulation and interactive environments that
make the operators feel like they are in control of the real equipment. For example, simulators
are now able to simulate soil particles and how they interact with a blade or bucket, soil
compaction of tracks, calculate forces the equipment is feeling at each point, calculate run-
time fuel consumption and more.”

Upgrading grade positioning to increase productivity

Grade positioning is a crucial construction jobsite task where traditional low tech methods fall
short of providing the speed and accuracy needed in today’s construction tasks. Grade
positioning technology enables operators to interactively view what is happening on the site
as the construction vehicle is moving, eliminating guesswork and increasing productivity.

Technology advances are improving the all-important function of grade positioning. “Grade
control systems continue to advance the productivity, accuracy and profitability of a multitude
of applications on the jobsite,” says Oscar Cantu, construction content manager for the
Americas for Topcon Positioning Systems.

Topcon’s X-53x positioning system provides real-

time, dynamic on-screen bucket location and design views.Topcon offers a grade positioning
system designed to minimize the guesswork and operator error in grade positioning. “Our X-
53x positioning system provides real-time, dynamic on-screen bucket location and
design views. It allows operators to cut grade faster and more accurately; create, cut, and
check complex designs from the cab; and it increases safety by removing the grade checker
from the trench.”

Selon Leconte, l’avènement d’ordinateurs de plus en plus puissants permet des

progrès dans la précision et la fonctionnalité des simulateurs. « Nous sommes en
mesure de représenter avec plus de précision les composants de la machine, la
simulation du sol et les environnements interactifs qui donnent aux opérateurs

6
l’impression de contrôler l’équipement réel. Par exemple, les simulateurs sont
maintenant en mesure de simuler les particules de sol et la façon dont elles
interagissent avec une lame ou un godet, le compactage du sol des voies, de calculer
les forces ressenties par l’équipement à chaque point, de calculer la consommation
de carburant pendant le fonctionnement et plus encore. »
Amélioration du positionnement des niveaux pour accroître la productivité
Le positionnement par niveau est une tâche cruciale sur le chantier de construction
où les méthodes traditionnelles de basse technologie ne fournissent pas la vitesse et
la précision requises dans les tâches de construction d’aujourd’hui. La technologie
de positionnement par niveau permet aux opérateurs de voir de façon interactive ce
qui se passe sur le site à mesure que le véhicule de construction se déplace, ce qui
élimine les conjectures et augmente la productivité.
Les progrès technologiques améliorent la fonction primordiale du positionnement
par niveau. « Les systèmes de contrôle de niveau continuent de faire progresser la
productivité, la précision et la rentabilité d’une multitude d’applications sur le
chantier », déclare Oscar Cantu, gestionnaire de contenu de construction pour les
Amériques pour Topcon Positioning Systems.
Le système de positionnement X-53x de Topcon offre des vues dynamiques en
temps réel sur l’emplacement et la conception du godet. Topcon propose un système
de positionnement en pente conçu pour minimiser les erreurs de calcul et d’erreur de
l’opérateur dans le positionnement en pente. « Notre système de positionnement X-
53x offre des vues dynamiques et en temps réel de l’emplacement des godets et de
la conception. Il permet aux opérateurs de couper la pente plus rapidement et plus
précisément; de créer, de couper et de vérifier des conceptions complexes à partir de
la cabine; et il augmente la sécurité en retirant le dispositif de nivellement de la
tranchée. »

Cantu added that the X-53x can be easily upgraded to an automatic system that helps
operators automatically determine the digging depth and bucket angle. “The operator can
import design files or create a custom design from the cab of the excavator using the bucket to
take topo shots,” says Cantu. “The bucket follows complex designs by simply pulling back on
the left joystick. Additionally, it can add support for boom automation in tilt/rotator
applications.”

Trimble has also made a number of innovations in its grade control products. In March 2020,
the company introduced its Trimble Earthworks Grade Control version 2.0. The system’s
most noteworthy feature is Horizontal Steering Control, which automatically controls the
machine to follow any horizontal alignment, such as the back of a curb, break line, roadway
centerline, or bottom of slope, without operator assistance.

“We’re focusing on operator assistance, “says Cameron Clark, earth moving industry director,
civil engineering and construction for Trimble. “A lot of grade positioning systems will tell
the operator how far to move the machine but not give guidance as to how.”

7
The system’s integrated LOADRITE Payload Management displays grade control and
accurate payload data on one screen, increasing mass haul productivity and efficiency by
preventing under loading and avoiding overloading.

Trimble Earthworks Grade Control version 2.0

features Horizontal Steering Control, which automatically controls the machine to follow any
horizontal alignment.The platform also offers a mastless motor grader configuration that
mounts one GNSS receiver on the cab and one on the machine’s gooseneck, thus eliminating
the masts and cables traditionally located on the blade. According to Trimble, this design
helps contractors decrease the risk of machine damage and reduces the time spent removing
and reinstalling the masts daily.

Cantu a ajouté que le X-53x peut être facilement mis à niveau vers un système
automatique qui aide les opérateurs à déterminer automatiquement la profondeur de
creusage et l’angle du godet. « L’opérateur peut importer des fichiers de conception
ou créer une conception personnalisée à partir de la cabine de l’excavatrice à l’aide
du godet pour prendre des photos topo », affirme Cantu. « Le seau suit des modèles
complexes en tirant simplement sur le joystick gauche. De plus, il peut ajouter du
soutien pour l’automatisation de la flèche dans les applications d’inclinaison et de
rotation. »
Trimble a également fait un certain nombre d’innovations dans ses produits de
contrôle de qualité. En mars 2020, l’entreprise a lancé sa version 2.0 de Trimble
Earthworks Grade Control. La fonction la plus remarquable du système est la
commande de direction horizontale, qui commande automatiquement la machine
pour suivre tout alignement horizontal, comme l’arrière d’une bordure, la ligne de
rupture, l’axe de la chaussée ou le bas de la pente, sans l’aide de l’opérateur.
« Nous mettons l’accent sur l’aide aux opérateurs, » déclare Cameron Clark, directeur
de l’industrie du terrassement, génie civil et construction chez Trimble. « Un grand
nombre de systèmes de positionnement en pente indiqueront à l’opérateur la
distance à parcourir pour déplacer la machine, mais ne donneront pas de directives
sur la façon de le faire. »
Le système intégré LOADRITE Payload Management affiche un contrôle du niveau et
des données de charge précises sur un écran, ce qui augmente la productivité et
l’efficacité du transport de masse en prévenant le sous-chargement et en évitant la
surcharge.
La version 2.0 de Trimble Earthworks Grade Control comprend la commande de
direction horizontale, qui commande automatiquement la machine pour suivre tout
alignement horizontal. La plateforme offre également une configuration de niveleuse

8
à moteur sans mât qui monte un récepteur GNSS sur la cabine et un sur le col de
cygne de la machine, éliminant ainsi les mâts et les câbles traditionnellement situés
sur la lame. Selon Trimble, cette conception aide les entrepreneurs à réduire le risque
de dommages à la machine et à réduire le temps consacré quotidiennement au
retrait et à la réinstallation des mâts.

Drones to the rescue

Nothing beats accurate visual data for surveying a potential construction site. Sending people
there costs time and money, so more construction operators are considering using drones to
aerially survey the site prior to shoveling or sending people to take a detailed look.

Moreover, drones can be useful in monitoring the progress of a construction project without
having to physically send people to survey the site.

Propeller Aerobotics uses drones as part of a cloud-based data visualization and analytics platform.
The platform provides a 3D site mapping technology, which achieves accuracies as precise as one-
tenth of a foot, according to company Co-founder and CEO Rory San Miguel, in an interview
conducted by ForConstructionPros at CONEXPO 2020.

“The drones are designed to help free overworked site personnel and perform some of the
tedious surveying tasks and focus on analyzing data,” says San Miguel. The drones produce
measurable 3D site surveys as well as an interactive, visual timeline of the user’s site. The
platform produces on-demand reports that frees the user from having to perform data analysis.

Because drones may be unfamiliar to some users, San Miguel says Propeller has dedicated
considerable resources to help customers deploy the technology and navigate issues such as
airspace rights.

The case for telematics

As the IoT (Internet of Things) grows in usage, more construction companies want to leverage
data on fuel usage, mileage and other variables to better predict vehicle maintenance and
repair. For large operators, the ability to perform predictive maintenance is particularly
important as fuel costs can skyrocket and vehicles can break down at the most inopportune
times.

Telematics, which uses telecommunications and information processing to monitor vehicle

operation, has become an important ally for construction operators to help them maximize
their effectiveness in deploying and maintaining often vast fleets of equipment.

Des drones à la rescousse

Rien ne vaut des données visuelles précises pour surveiller un chantier potentiel. L’envoi des
gens là-bas coûte du temps et de l’argent, de sorte qu’un plus grand nombre d’exploitants de
construction envisagent d’utiliser des drones pour inspecter le site avant de pelleter ou
d’envoyer des gens pour y jeter un coup d’oeil détaillé.
De plus, les drones peuvent être utiles pour surveiller l’avancement d’un projet de
construction sans avoir à envoyer physiquement des gens pour inspecter le site.

9
Propeller Aerobotics utilise des drones dans le cadre d’une plateforme de visualisation et
d’analyse de données en nuage. La plateforme fournit une technologie de cartographie de
site 3D, qui atteint des précisions aussi précises que le dixième de pied, selon le cofondateur
et PDG de la société Rory San Miguel, dans une interview réalisée par ForConstructionPros à
CONEXPO 2020.
« Les drones sont conçus pour aider à libérer le personnel surchargé de travail du site et à
effectuer certaines des tâches fastidieuses d’arpentage et à se concentrer sur l’analyse des
données », affirme San Miguel. Les drones produisent des relevés de site 3D mesurables
ainsi qu’une chronologie interactive et visuelle du site de l’utilisateur. La plateforme produit
des rapports sur demande qui libèrent l’utilisateur de l’obligation d’effectuer des analyses de
données.
Étant donné que les drones peuvent ne pas être familiers à certains utilisateurs, San Miguel
dit que Propeller a consacré des ressources considérables pour aider les clients à déployer
la technologie et à naviguer sur des questions telles que les droits sur l’espace aérien.
Le cas de la télématique
À mesure que l’IoT (Internet of Things) augmente, de plus en plus d’entreprises de
construction veulent tirer parti des données sur la consommation de carburant, le
kilométrage et d’autres variables pour mieux prédire l’entretien et la réparation des
véhicules. Pour les grands exploitants, la capacité d’effectuer une maintenance prédictive est
particulièrement importante, car les coûts de carburant peuvent monter en flèche et les
véhicules peuvent tomber en panne aux moments les plus inopportuns.
La télématique, qui utilise les télécommunications et le traitement de l’information pour
surveiller le fonctionnement des véhicules, est devenue un allié important des opérateurs de
la construction pour les aider à maximiser leur efficacité dans le déploiement et l’entretien de
parcs d’équipements souvent vastes.

Volvo Construction Equipment, for instance, uses its ActiveCare Direct telematics system to
monitor equipment wear. “At Volvo, some of the most common issues we see with our
ActiveCare Direct advanced telematics system are excessive idling, hot turbo shutdowns,
high-speed shifts on wheel loaders and misuse of excavator work modes,” says Dave Adams,
product sales manager, connected services. “Catching these issues can lower costs, increase
uptime and identify operator training opportunities — all of which can help a company’s
bottom line.”

According to Adams, the company’s telematics system sends the data it collects to the Volvo
Uptime Center in Pennsylvania where data analysts and a software system sift through data
and only send alerts when there is an actionable item. The system also provides a monthly
fleet utilization report, allowing customers to see fleet performance, efficiency, hours and
instances of machine misuse.

Reducing excessive idling has reduced operating costs for fuel consumption and maintenance,
according to Adams. “It can even help increase a machine’s resale value because a machine
with less idle time will accumulate fewer hours. I’ve seen that add up to a difference of a
couple thousand or more lifetime hours, allowing the owner to sell a machine for thousands of
dollars more.”

The sometimes chaotic nature of construction also requires that operators keep track of where
construction vehicles are at any given time. Here, telematics is again reaping benefits.

10
Volvo Construction Equipment, par exemple, utilise son système télématique
ActiveCare Direct pour surveiller l’usure des équipements. « Chez Volvo, certains des
problèmes les plus courants que nous observons avec notre système télématique
avancé ActiveCare Direct sont le ralenti excessif, les arrêts à chaud des
turbocompresseurs, les changements à grande vitesse sur les chargeuses sur roues
et l’utilisation abusive des modes de travail des excavatrices », déclare Dave Adams,
directeur des ventes de produits, services connectés. « La résolution de ces
problèmes peut réduire les coûts, augmenter le temps de fonctionnement et
déterminer les possibilités de formation des opérateurs, ce qui peut aider les
résultats nets d’une entreprise. »
Selon Adams, le système télématique de la société envoie les données qu’elle
recueille au Centre de disponibilité Volvo en Pennsylvanie où les analystes de
données et un système logiciel passent au crible les données et n’envoient des
alertes que lorsqu’il y a un élément pouvant faire l’objet d’une action. Le système
fournit également un rapport mensuel sur l’utilisation du parc, ce qui permet aux
clients de voir le rendement, l’efficacité, les heures et les cas d’utilisation abusive de
la machine.
La réduction du ralenti excessif a réduit les coûts d’exploitation pour la
consommation de carburant et l’entretien, selon Adams. « Cela peut même aider à
augmenter la valeur de revente d’une machine parce qu’une machine avec moins de
temps d’inactivité accumulera moins d’heures. J’ai vu que cela faisait une différence
de quelques milliers d’heures ou plus, ce qui permettait au propriétaire de vendre une
machine pour des milliers de dollars de plus. »
La nature parfois chaotique de la construction exige également que les exploitants
gardent une trace de l’endroit où se trouvent les véhicules de construction à un
moment donné. Ici encore, la télématique en retire des avantages.

“When any piece of equipment goes missing, it can hinder fleet performance and increase
insurance costs,” says Steven Berube, senior business development manager for off-road and
vocational sales, Geotab. “A telematics system enables fleets to create a geofence, a virtual
setting that corresponds to a real-world geographic location. Construction companies can use
geofencing to determine if a piece of equipment that leaves a jobsite is being stolen or
inappropriately moved. Along with theft, there is always the possibility of accidents or
collisions at a construction site.”

Berube notes that telematics creates a database of fleet data invaluable for safety. “Fleet
managers can review trip history, accidents and log data along with speed profiles,
accelerometer and/or RPM graphs. With this data, they can train equipment operators on safe
equipment practices to prevent future incidents.”

Robotics meets load challenges

An ongoing challenge at construction sites is humans moving heavy loads often many times
their weight bearing capability. This issue becomes exacerbated on some sites where loads
must be maneuvered in tight locations construction equipment may not easily be able to

11
access. To deal with this issue, the industry is deploying robotic technology in an exoskeleton
whose robotic features enable safer handling of difficult loads.

Sarcos Robotics has developed a full-body, powered industrial exoskeleton, called Guardian
XO, that enables a worker to lift loads up to 20 times his or her lifting capacity.

“The Guardian XO gives the operator an added degree of safety in difficult to access locations
at a construction site,” says Kristi Martindale, chief customer officer and executive vice
president, product strategy, for Sarcos Robotics. “It enables humans to maneuver and lift
materials in locations where forklifts or other heavy equipment cannot access.”

« Lorsqu’une pièce d’équipement disparaît, elle peut nuire au rendement du parc de

véhicules et augmenter les coûts d’assurance », affirme Steven Berube, directeur
principal du développement des affaires pour les ventes hors route et
professionnelles, Geotab. « Un système télématique permet aux flottes de créer une
géoclôture, un cadre virtuel qui correspond à un emplacement géographique réel. Les
entreprises de construction peuvent utiliser la géoclôture pour déterminer si une
pièce d’équipement qui quitte un chantier est volée ou déplacée de façon
inappropriée. En plus du vol, il y a toujours la possibilité d’accidents ou de collisions
sur un chantier de construction. »
Berube note que la télématique crée une base de données de flotte inestimable pour
la sécurité. « Les gestionnaires de parc automobile peuvent examiner l’historique des
déplacements, les accidents et les données des registres, ainsi que les profils de
vitesse, les accéléromètres et/ou les graphiques RPM. Grâce à ces données, ils
peuvent former les conducteurs de matériel sur les pratiques de sécurité du matériel
afin de prévenir les incidents futurs. »
La robotique relève les défis de la charge
Sur les chantiers de construction, le déplacement de charges lourdes par les
humains représente un défi constant, souvent de nombreuses fois leur capacité
portante. Ce problème est exacerbé sur certains sites où les charges doivent être
manœuvrées dans des endroits restreints, l’équipement de construction peut ne pas
être facilement accessible. Pour faire face à ce problème, l’industrie déploie la
technologie robotique dans un exosquelette dont les caractéristiques robotiques
permettent une manipulation plus sûre des charges difficiles.
Sarcos Robotics a mis au point un exosquelette industriel complet, appelé Guardian
XO, qui permet à un travailleur de soulever des charges jusqu’à 20 fois sa capacité de
levage.
« Le Guardian XO offre à l’opérateur un degré de sécurité supplémentaire dans les
endroits difficiles d’accès sur un site de construction », déclare Kristi Martindale,
directrice clientèle et vice-présidente exécutive, stratégie produit, pour Sarcos
Robotics. « Il permet aux humains de manœuvrer et de soulever des matériaux à des
endroits où les chariots élévateurs à fourche ou d’autres équipements lourds ne
peuvent pas y accéder. »

12
 Sarcos Robotics’ Guardian XO exoskeleton enables a
worker to lift loads up to 20 times his or her lifting capacity.Martindale adds that social
distancing regulations that put constraints on the number of persons that can lift a heavy
object are another advantage of the robotic exoskeleton, as one person can now lift an object
that weighs up to 200 pounds. The Guardian XO reduces the chance of a worker getting
injured and gives the worker a high degree of freedom of movement.

Remote control makes equipment operation safer

Safety is of the utmost concern for construction operators. Remote control technology that
allows equipment to operate without a person physically present can assist operators where
labor is not available and in isolated or dangerous locations where deploying human labor is
not practical.

”It is still commonplace globally to put machine operators into hazardous environments,” says
Andy Massey, product applications specialist at Caterpillar. “No employer wishes to put
operators at risk. Remote control technology for construction equipment has been based
around mining equipment and had been prohibitively expensive to roll out into general
applications.”

Caterpillar’s Cat Command technology enables employers to roll out cost-effective, factory
designed, integrated remote control technology for a large selection of Cat machines.

The Cat Command remote control technology gives operators flexibility in deploying labor
where needed. “A good example of how this could be rolled out with huge gains is low
production concrete batch plants where small wheel loaders are typically used for charging
the plant hoppers,” Massey says. “Once the hoppers are full, the machine is sat idling waiting
for the next order to come in. In this application, imagine if one operator could run five
loaders on up to five different sites from one central location, keeping up with production as
required.”

L’exosquelette Guardian XO de Sarcos Robotics permet à un travailleur de soulever

des charges jusqu’à 20 fois sa capacité de levage. Martindale ajoute que les
règlements de distanciation sociale qui imposent des contraintes au nombre de
personnes pouvant soulever un objet lourd constituent un autre avantage de
l’exosquelette robotisé, puisqu’une personne peut maintenant soulever un objet qui
pèse jusqu’à 200 livres. Le Guardian XO réduit le risque qu’un travailleur se blesse et
lui donne une grande liberté de mouvement.
La télécommande rend le fonctionnement de l’équipement plus sûr
La sécurité est de la plus haute importance pour les exploitants de construction. La
technologie de télécommande qui permet à l’équipement de fonctionner sans
personne physiquement présente peut aider les opérateurs lorsque la main-d’œuvre

13
n’est pas disponible et dans des endroits isolés ou dangereux où le déploiement du
travail humain n’est pas pratique.
« Il est encore courant à l’échelle mondiale de placer les opérateurs de machines
dans des environnements dangereux », déclare Andy Massey, spécialiste des
applications de produits chez Caterpillar. « Aucun employeur ne souhaite mettre les
exploitants en danger. La technologie de contrôle à distance de l’équipement de
construction a été basée sur l’équipement minier et était prohibitivement coûteuse à
déployer dans des applications générales. »
La technologie Cat Command de Caterpillar permet aux employeurs de déployer une
technologie de contrôle à distance intégrée et économique, conçue en usine, pour un
grand choix de machines Cat.
La technologie de télécommande Cat Command offre aux opérateurs la flexibilité
nécessaire pour déployer la main-d’œuvre là où cela est nécessaire. « Un bon
exemple de la façon dont cela pourrait être déployé avec des gains énormes est la
faible production d’usines de béton en discontinu où les petites chargeuses sur
pneus sont généralement utilisées pour charger les trémies de l’usine », dit M.
Massey. « Une fois que les trémies sont pleines, la machine attend au ralenti que la
prochaine commande arrive. Dans cette application, imaginez si un opérateur pouvait
faire fonctionner cinq chargeuses sur un maximum de cinq sites différents à partir
d’un emplacement central, tout en maintenant la production au besoin. »

From a labor standpoint, the remote technology has produced ancillary benefits as well. “We
are finding Cat Command Technology opens up the machine operation profession to a whole
new range of employees who previously were unable to or not attracted to the machine
operation profession,” says Massey. “This included people with physical disabilities who
previously could not climb aboard a machine, and tech savvy young professionals who see
remote machine operation a highlight career path.”

Ruggedized devices stand up to jobsite abuse

Technology advancements in construction also mean a greater presence of devices such as

laptop computers, tablets and smartphones all over construction sites. Given their importance
in collecting and storing crucial data, it is important these devices stand up to dirt, humidity,
temperature extremes and vibration. Ruggedized devices give construction operators better
assurance of withstanding severe environments.

For instance, ruggedized laptops have a thicker and stronger housing than a regular laptop and
are mainly used for industrial, construction and military purposes. They are designed to stand
up to vibration, shock, drop, dust and moisture, yet comply with requirements such as high
performance and governmental grade security.

Smartphones for rugged environments, such as Kyocera’s DuraForce2, are sealed against
moisture and humidity and resist shock, vibration, and extreme temperatures.Likewise,
ruggedized tablets are built to withstand the harsh conditions present at construction sites.
They can incorporate features such as touch screens, hot-swap batteries, integrated scanners,
large memory and storage capacities, and more.

14
Du point de vue de la main-d’œuvre, la technologie à distance a également produit
des avantages accessoires. « Nous constatons que Cat Command Technology ouvre
la profession d’opérateur de machines à une toute nouvelle gamme d’employés qui,
auparavant, n’étaient pas ou n’étaient pas attirés par la profession d’opérateur de
machines », déclare M. Massey. « Cela comprend les personnes ayant un handicap
physique qui ne pouvaient auparavant pas monter à bord d’une machine, et les
jeunes professionnels qui connaissent la technologie et qui voient le fonctionnement
de la machine à distance comme un cheminement de carrière remarquable. »
Les appareils renforcés résistent aux abus sur le chantier
Les progrès technologiques dans la construction signifient également une plus
grande présence d’appareils tels que les ordinateurs portables, les tablettes et les
smartphones partout dans les chantiers de construction. Compte tenu de leur
importance dans la collecte et le stockage de données cruciales, il est important que
ces appareils résistent à la saleté, à l’humidité, aux températures extrêmes et aux
vibrations. Les dispositifs renforcés offrent aux opérateurs de construction une
meilleure assurance de résistance aux environnements sévères.
Par exemple, les ordinateurs portables robustes ont un boîtier plus épais et plus
solide qu’un ordinateur portable ordinaire et sont principalement utilisés à des fins
industrielles, de construction et militaires. Ils sont conçus pour résister aux
vibrations, aux chocs, aux chutes, à la poussière et à l’humidité, tout en respectant
des exigences telles que la haute performance et la sécurité de qualité
gouvernementale.
Les smartphones pour les environnements difficiles, comme le DuraForce2 de
Kyocera, sont étanches à l’humidité et résistent aux chocs, aux vibrations et aux
températures extrêmes. De même, les comprimés robustes sont construits pour
résister aux conditions difficiles présentes sur les chantiers de construction. Ils
peuvent intégrer des fonctionnalités telles que des écrans tactiles, des batteries de
remplacement à chaud, des scanners intégrés, de grandes capacités de mémoire et
de stockage, et plus encore.

Ruggedized smartphones incorporate a thicker housing and are sealed against environmental

extremes. These smartphones can be left out in a sandstorm, frozen in a blizzard or go
underwater. Like a rugged tablet, rugged smartphones typically meet IP certification and
military standard specifications for dust, shock, vibration, rain, humidity, solar radiation,
altitude and temperature extremes.

3D printing revolutionizing construction materials

Technology is also changing the face of construction materials. The familiar image of
concrete being poured onto a slab by mixer is starting to change to composite materials that
are printed by a 3D printer. 3D printing potentially allows the fabrication of high-strength
construction materials without the dirt and mess of traditional material formation processes.

Construction companies are looking at 3D printers that can print materials combining a
composite and concrete that is thicker than conventional concrete. Potential advantages

15
include faster construction, lower labor costs, increased complexity and/or accuracy, greater
integration of function, and less waste produced.

In one example, Belgian provincial technology accelerator company Kamp C fabricated the
structure for a two-story house using a fixed 3D concrete printer on site. The company claims
the concrete material’s compressive strength is three times that of traditional brick. The house
was constructed in about three weeks.

Advances are also occurring in 3D printing processes geared towards construction.

Prefabrication and technology company Branch Technology offers a patented 3D printing
process called cellular fabrication, C-FAB, which the company says allows the construction
of composite wall systems for interior and exterior structures with high strength-to-weight
ratios and high design flexibility.

Les smartphones robustes intègrent un boîtier plus épais et sont scellés contre les
extrêmes environnementaux. Ces smartphones peuvent être laissés à l’écart dans
une tempête de sable, gelés dans un blizzard ou aller sous l’eau. Comme une tablette
robuste, les smartphones robustes répondent généralement à la certification IP et
aux spécifications militaires standard pour la poussière, les chocs, les vibrations, la
pluie, l’humidité, le rayonnement solaire, l’altitude et les températures extrêmes.
L’impression 3D révolutionne les matériaux de construction
La technologie change également le visage des matériaux de construction. L’image
familière du béton coulé sur une dalle par malaxeur commence à changer pour des
matériaux composites qui sont imprimés par une imprimante 3D. L’impression 3D
permet potentiellement la fabrication de matériaux de construction à haute
résistance sans la saleté et le désordre des processus traditionnels de formation de
matériaux.
Les entreprises de construction recherchent des imprimantes 3D capables
d’imprimer des matériaux combinant un composite et du béton plus épais que le
béton conventionnel. Les avantages potentiels comprennent une construction plus
rapide, des coûts de main-d’œuvre plus faibles, une complexité et/ou une précision
accrues, une plus grande intégration des fonctions et moins de déchets produits.
Par exemple, l’accélérateur technologique provincial belge Kamp C a fabriqué la
structure d’une maison à deux étages à l’aide d’une imprimante fixe en béton 3D sur
place. L’entreprise affirme que la résistance à la compression du béton est trois fois
supérieure à celle de la brique traditionnelle. La maison a été construite en trois
semaines environ.
Des progrès sont également réalisés dans les procédés d’impression 3D destinés à
la construction. L’entreprise de préfabrication et de technologie Branch Technology
offre un procédé d’impression 3D breveté appelé fabrication cellulaire, C-FAB, qui,
selon l’entreprise, permet la construction de systèmes de murs composites pour les
structures intérieures et extérieures à haute résistance. . .rapports poids et grande
flexibilité de conception.

At a time when construction operators face the challenge of tighter project windows,
increased building complexity, a greater need for data, and the possibility of less human labor

16
due to budgetary and safety concerns, technologies such as the ones portrayed here will give
savvy operators a leg up on the competition.

Adopting these technologies will enable companies to plan and carry out complex projects
with a higher degree of precision, safety and efficiency.

À un moment où les opérateurs de la construction sont confrontés au défi d’un resserrement

des fenêtres du projet, d’une complexité accrue du bâtiment, d’un plus grand besoin de
données et de la possibilité d’une réduction de la main-d’œuvre humaine en raison de
préoccupations budgétaires et de sécurité, les technologies telles que celles présentées ici
donneront aux opérateurs avertis une longueur d’avance sur la concurrence.
L’adoption de ces technologies permettra aux entreprises de planifier et de réaliser des
projets complexes avec plus de précision, de sécurité et d’efficacité.

https://www.forconstructionpros.com/profit-matters/article/21173584/10-technologies-
improving-all-aspects-of-construction

17