8/15/2016 Licence 

to perform dogging

Crane Ticket
Crane Operator Training Courses in Sydney

Dogging
Dogging licence

TO   E NQ UI RE   A B O UT  NE X T  DO G G I NG   CO URS E   I N  S Y DNE Y,   CA L L   0 4 3 0   1 0 3   3 5 7

If you read this page carefully and interpret correctly, you can find nearly all information that is required for
theoretical side of learning basic dogging skills and to obtain dogging licence.

Learn your signals first.

Hand signals, whistle signals and fixed channel two way radios can be used to communicate signals to the crane
operator. Official signals chart is available on crane/dogging tips page.

— training for dogging licence

Whistle Signals:

Stop: 1 short
Hoist Up: 2 short
Hoist Down 1 long
Slew Left: 1 long, 1 short
Slew Right: 1 long, 2 short
Boom Up: 3 short
Boom Down: 4 short
Boom Extend: 1 long, 3 short
Boom Retract: 1 long, 4 short
http://www.craneticket.com/mobile­cranes­licensing­cn­crane­license­c2­c6­c1­co­licence­crane­open­ticket/dogging­courses­in­sydney­dogging­training­co… 1/10
8/15/2016 Licence to perform dogging

To learn whistle signals correctly, try to listen to other dogmen giving whistle signals, if you get a chance. Same
goes for hand signals. They are a bit different in real life than they might look like in picture.

One very important thing about giving signal to crane operator: decide firmly what movement you need and give
firm, correct, clear signal – with any means.

If working on a mobile crane – try to monitor the crane itself as well as load, at all times. Boom or any other part of
superstructure might collide with existing or newly introduced objects or vehicles; ground might start giving way;
crane might start leaking  without operator noticing it etc.

Crane signals you can see on this website here.

Dogman formulas

Working out your lifting slings requirements

In real life, when deciding how to lift something, you always consider the weight of load, size of load (for distance
between the slinging points which determines the length of lifting gear) and all load factors; than you simply look at
the tags on required lifting slings and make sure it meets the minimum requirement once all load factors are
included.

If you are learning the requirements to get dogging licence, you will need to be able to work out the minimum
diameter of given lifting slings – grade XYZ chains or FSWR (Flexible Steel Wire Rope).

It works both ways – if you’re given the weight and load factors – you are required to work out the minimum
diameter or if you are given the diameter – you work out what it can lift under certain circumstances.

We will cover both ways and include some very simple shortcuts.

Load factors

Load factors are any additional loading that adds to the strain of lifting slings when they are under tension while
lifting a load. They are angle factors and reeve factors. Have a look at the picture below:

http://www.craneticket.com/mobile­cranes­licensing­cn­crane­license­c2­c6­c1­co­licence­crane­open­ticket/dogging­courses­in­sydney­dogging­training­co… 2/10
8/15/2016 Licence to perform dogging

Picture above represents and covers all scenarios that would be included in dogging class high risk work licence
assessment. In our examples here, we will use “rule of thumb”. They provide approximate results, and exact load
capacities should always be read directly from relative applicable chart for lifting slings.

Rule of thumb for working out SWL (Safe Working Load) of FSWR is:

SWL (kg) = D² (mm) x 8

For example – 16mm FSWR:

D size = 16

16² = 16×16 = 256   therefore:  SWL = 256 x 8   SWL = 2048kg

If you reverse the same formula, you can use it to calculate size of FSWR required to lift a load:

D² = load ÷ 8 and

D = load ÷ 8 by √ or

D = √load ÷ 8

The trick is to divide the load by 8 first, than square root it.

http://www.craneticket.com/mobile­cranes­licensing­cn­crane­license­c2­c6­c1­co­licence­crane­open­ticket/dogging­courses­in­sydney­dogging­training­co… 3/10
8/15/2016 Licence to perform dogging

In this example – 2048kg ÷ 8 = 256 and √256 = 16  (16mm)

Defects that would condemn FSWR:

• a single broken wire below a metal socket, end fitting or a machine splice

• abrasion and core collapse

• corrosion — red oxide powder and loose and springy wires can indicate serious corrosion. Check the valleys
between the wires for corrosion beneath the surface

• kinks, knots or fractures from bending or reeving  • crushed or jammed strands

• birdcaging — faulty whipping of bare ends allows the strands to loosen from their proper tight lay. It can be caused
by rotation of the end of a rope or a sudden release from high loading

• high stranding — where a strand has slipped around the lay and projects above the surface due to faulty whipping
and cutting of the rope ends.
Further – check splices for damage, tucks, corrosion and drawing out. Never allow a splice to pass around a sharp
object, remain in the ‘nip’ of a reeved sling or be pulled roughly from under or through an object.
Check the swaged splices for fatigue, corrosion, wear and broken wires where the rope enters a splice.

Chains

Grades of chains:

Grade T.  Most chain being manufactured today for  lifting is Grade T or 80 alloy steel. It is stamped T, 800,
80 or 8, HA PWB, or CM and various combinations of the above. It has become the most commonly used
chain for lifting in industry.

Grade P.  Usually stamped P, 40, 4, or 04.

Grade L.  or 30 mild grade steel. Can be stamped L, 30 or 3.

Special grade:  Some manufacturers of chain have lifting chain with greater strength than Grade T. Follow
manufacturers load ratings when using this chain.

Other chain you may encounter: Transport chain.  Some chain is specifically designed as lashing chain for
securing loads in the transport industry. This chain may be classified as Grade 60, 70 or 75. Do not use these
chains for lifting.

• The maximum allowable chain wear is 10 per cent.

• The maximum allowable elongation of a chain is 10 per cent.

• The maximum increase in hook opening is 5 per cent of the original throat opening.

http://www.craneticket.com/mobile­cranes­licensing­cn­crane­license­c2­c6­c1­co­licence­crane­open­ticket/dogging­courses­in­sydney­dogging­training­co… 4/10
8/15/2016 Licence to perform dogging

• The maximum allowable wear in the bite of a hook is 10 per cent.

For SWL of chains, we use different formula. Need to multiply Diameter squared by grade of chain by safety factor.

Safety factors are either 0.3 for chain grade 30 or 40, or 0.4 – for grade 80.

Chain grade 80 SWL Formula:

SWL (kg) = D² (mm) x G (grade) x 0.4

Grade 80 is most commonly used chain for lifting purposes.

Example: SWL of 13mm grade 80 chain (often marked T)

SWL = D² x G x 0.4

SWL = 13 x 13 x 80 x 0.4

SWL = 5408kg

In calculations for G 80 chain, ’32’ can be used in stead of ’80 x 0.4′ , since it is a constant number.

Same formula but reversed can be used to calculate the minimum size (D) of chain that is required to lift given load.
Simply divide the given load (L) by 0.4 and by the grade of chain, than find the square root of the result:

Formula:

D (mm) = √L(kg) ÷ 0.4 ÷ G

Example: We need to lift 5408kg.

L=5408kg

D(mm) = √5408 ÷ 0.4 ÷ 80

D(mm) = √169  

D(mm) = 13  ;  13mm grade 80 chain is required to lift 5408kg.

This is applicable for a straight lift. Once reeving and angles are used, reductions apply. That means that if you use
two legged sling to lift a load, there will be some sort of angle between the two legs and if you wrap the legs around
the load, there will also be reeving – that all lowers the capacity of lifting slings again.

From the picture above, you can work out the angle and reeve factors. Angle factors are:

for 30° angle between two lifting slings, factor is 1.93
for 60° – 1.73
http://www.craneticket.com/mobile­cranes­licensing­cn­crane­license­c2­c6­c1­co­licence­crane­open­ticket/dogging­courses­in­sydney­dogging­training­co… 5/10
8/15/2016 Licence to perform dogging

for 90° – 1.41
for 120° – 1.00

— Load factors – dogging – sling angles

This is all simplified for easier understanding and learning.

Reeve factors:

0.5 for chocked hitch around square load
0.75 for chocked hitch around round load
2.0 for basket hitch around round load
1.0 for basket hitch around square load … you get the message. Fairly simple.

In formulas for working out SWL or a maximum load using multiple slings, we add load factors for each situation.

In order to calculate the maximum weight of load that can be lifted with two legged sling, multiply the SWL of the
slings by the angle factor and by the reeve factor.

Formula: Max load = SWL (of one sling) x angle factor x reeve factor

http://www.craneticket.com/mobile­cranes­licensing­cn­crane­license­c2­c6­c1­co­licence­crane­open­ticket/dogging­courses­in­sydney­dogging­training­co… 6/10
8/15/2016 Licence to perform dogging

Example: The SWL of each leg of a two­legged sling is 8000 kg, the angle between the two sling legs is 60° and
they are reeved around a square load.
This means a factor of 1.73 for the angle and another factor of 0.5 for the reeve around square load.

Sling SWL 8000kg
Angle factor 1.73
Reeve factor 0.5

 Max load = 8000kg x 1.73 x 0.5  = 6920kg

To calculate the SWL of multi­legged slings needed to lift a load, divide the weight of the load by the angle factor.

Formula: SWL = weight ÷ angle factor

Example: The weight of the load to be lifted is 10000kg and the angle between the legs of a two­legged sling is 60°.
This means that the load factor is 1.73 for the angle.

Weight  10000kg
Angle factor 1.73

Therefore:  SWL = 10000 ÷ 1.73   = 5780kg
Therefore, use a sling with a lifting capacity greater than 5780kg. Each leg. You are using two legs, so they will be
capable of lifting the load under the angle. This is for direct lift, no reeve factor.

If the slings were reeved around square load – to calculate the SWL of a sling needed to lift a load, divide the load
by the angle factor and divide by the reeve factor.

Formula: SWL = weight ÷ angle factor ÷ reeve factor

Example: Two slings have a 90° angle between them and are both reeved around a 4000kg square load. This means
a factor of 1.41 for the angle and 0.5 for the reeve.

Weight  4000kg
Angle factor 1.41
Reeve factor 0.5

Therefore: SWL = 4000kg ÷ 1.41 ÷ 0.5   = 5673.75kg
That means – use a sling with a lifting capacity greater than 5674kg.  If the slings were reeved around a round
shaped load (like steel pipe), the reeve factor would be 0.75 instead of 0.5, the rest of formula is same. Same goes
for angle factors.

A simple rule of thumb for 60° angle between slings (safe angle):

Make sure the horizontal distance between the points of attachment of the load does not exceed the length of the
slings.
This will ensure the angle between the two legs of the sling does not exceed 60°.

http://www.craneticket.com/mobile­cranes­licensing­cn­crane­license­c2­c6­c1­co­licence­crane­open­ticket/dogging­courses­in­sydney­dogging­training­co… 7/10
8/15/2016 Licence to perform dogging

When slinging a rigid object with a multi­legged sling it must be assumed that only two of the sling legs are
taking the load. Additional legs do not increase the SWL of the sling assembly.

To work out the SWL of a multi­legged sling assembly, greatest angle is assessed on the diagonally opposite
legs.

If lifting flexible load/object and the load is evenly distributed make sure that each leg takes an even share of
the load. All legs are assumed to be taking the weight.
It is the duty of a dogger to direct the crane operator to position the head of the jib or the lifting assembly
directly over the centre of load’s centre of gravity.  Always lift vertically. If the hook is not directly over the
load, the load will begin to swing as soon as it is raised.
Dragging a load can put undue strain on the lifting gear and crane boom, can damage or destabilize the crane.

Synthetic Slings

Flat webbing and round synthetic slings are in common use for lifting in Australian industry.
They are made from nylon, polyester, polypropylene or aramid polyamide.
Each sling must be labelled with the SWL.
Flat synthetic slings must comply with AS 1353. 1. Round synthetic webbing slings must comply with AS 4497. 1.
Inspection  Synthetic slings must be inspected before each use.
They must also be inspected by a competent person at least once every three months. If a sling is subject to
severe conditions the inspections should be more frequent.

When inspecting synthetic slings, look for defects like:

any external wear such as abrasions or cuts and contusions
internal wear which is often indicated by a thickening of the sling or the presence of grit and dirt
damage to the protective coating of the sling
damage caused by high temperatures, sunlight or chemicals (indicated by discolouration)
damage to the label or stitching
damage to the eyes or any terminal attachments or end fittings
where the sling is covered by a sleeve, the sleeve must cover the sling for the full length from eye to eye.

Take synthetic sling out of service if:

the label has been removed or destroyed
there is any damage to the sleeve or protective coating.
a nylon sling comes into contact with acid.
a polyester sling comes into contact with alkaline substances.
a polypropylene sling comes into contact with an organic solvent such as paint, coal tar or paint stripper.
there are any visible cuts on the sling.
there are signs of contusion or internal wear
damaged stitching

Weights

http://www.craneticket.com/mobile­cranes­licensing­cn­crane­license­c2­c6­c1­co­licence­crane­open­ticket/dogging­courses­in­sydney­dogging­training­co… 8/10
8/15/2016 Licence to perform dogging

Calculate the weight of concrete pipe
Formula for cylinder volume:
pi (3.14) x R²(m) x L(m); or
Volume = D² x 0.79 x L (length)
Work out the volume of outside and inside cylinders and take away the smaller cylinder in order to end up with the
wall volume.
Example: Concrete pipe with dimensions of 2.6m outside D and 2.3m inside D, 5.7m long:
Outside: V=2.6×2.6×0.79×5.7=30.440 m³
Inside: V=2.3×2.3×0.79×5.7=23.820 m³
Volume of wall = 30.440 – 23.820 = 6.62 m³
Weight of concrete = 2400kg/m³
6.62(m³) x 2400(kg) = 15888kg
Answer: 15888kg
All Lifting equipment should be stored in a:

­clean
­dry
­well ventilated
­out of direct sunlight, ultraviolet light or fluorescent lighting
­under cover
­away from chemicals
­away from oils
­away from sand/grit
­away from machinery
­vermin free, and
­in accordance with manufacturers’ specifications
It is important to use packing and dunnage when lifting loads because it protects the load, it allows safe
attachment and removal of lifting gear and it prevents damage to lifting gear.
When choosing suitable lifting and slinging points, you need to consider:
­Centre of load distribution and load balance
­Security of slings
­Reeve and angle factors
­Weight of load
­Avoiding damage to the load

Electricity
NSW State Regulation, minimum safe distance from overhead electrical lines, it doesn’t matter if you do or don’t
hold dogging licence:
*Without safety observer:
­Up to and including 132,000V : 3.0m
­Above 132,000V up to & incl. 330,000V: 6.0m
­Above 330,000V : 8.0m
If you have to work closer than the safe minimum distances, you need to get an exemption from relevant authority,
have the electrical power shut off or isolated by competent person and comply with any conditions imposed in
obtained permit.

http://www.craneticket.com/mobile­cranes­licensing­cn­crane­license­c2­c6­c1­co­licence­crane­open­ticket/dogging­courses­in­sydney­dogging­training­co… 9/10
8/15/2016 Licence to perform dogging

— training for dogging licence

Bends, knots and hitches required for dogging licence
Clove Hitch:  [niceyoutubelite id=”V3DLRpUn6ec”]

Becket Hitch or Buntline: [niceyoutubelite id=”k9mtH2R6xuE”]

Single Sheet Bend: [niceyoutubelite id=”x3reZ3NuGaQ”]

Single Bowline: [niceyoutubelite id=”Q9NqGd7464U”]

And one more you’ll need for dogging – rolling hitch – come and learn on the spot.

Powered by Yahoo! Answers

http://www.craneticket.com/mobile­cranes­licensing­cn­crane­license­c2­c6­c1­co­licence­crane­open­ticket/dogging­courses­in­sydney­dogging­training­c… 10/10