1976년 강변로400번길

1976 Riverside 400
1976년 강변로400번길
레이스 디테일[1][2]
1976년 NASCAR Winston Cup 시리즈 28개 중 15개 레이스
Layout of Riverside International Raceway (1969-1988 version)
리버사이드 인터내셔널 레이스웨이 배치도(1969-1988 버전)
날짜1976년 6월 13일 (1976년 6월 13일)
공식명강변로400번길
위치캘리포니아 리버사이드 리버사이드 인터내셔널 레이스웨이
코스영구경마시설
2.216mi(4.216km)
거리153바퀴, 400.9mi(645.1km)
날씨84.9°F(29.4°C), 풍속 11.8마일(19.0km/h)으로 매우 뜨겁다.
평균 속도시속 106.279마일(시속 106.039km)
폴 포지션
드라이버
우드 브라더스 레이싱
시간84.639초
대부분의 랩이 리드했다.
드라이버 케일 야버러 주니어 존슨 앤 어소시에이츠
랩스 48
위너
21번 데이비드 피어슨 우드 브라더스 레이싱
미국의 텔레비전
네트워크 CBS
아나운서 켄 스퀴어
리처드 페티

1976년 리버사이드 400은 1976년 6월 13일 캘리포니아 리버사이드의 리버사이드 인터내셔널 레이스웨이에서 열린 NASCAR 윈스턴 컵 시리즈 레이싱 이벤트였다.이 경주 이전에 스포츠맨 자동차용 캘리포니아 150이 운행되었다.우승자는 이반 볼드윈, 댄 클라크, 짐 샌더슨이 그 뒤를 이었다.

이 행사에 참가한 대부분의 자동차들은 쉐보레를 그들의 제조사로 가지고 있었다.[3]로이 스미스는 35명의 운전사 중 유일한 캐나다 선수였고, 나머지는 미국 태생의 남자였다.[2]

이것은 거리가 마일 대신 킬로미터로 측정된 리버사이드 경주 최초의 것이었다.운전자의 입장에서 볼 때, 그것은 그들이 오랫동안 견뎠던 400마일과 500마일의 마라톤을 확실히 능가했다.

배경

리버사이드 인터내셔널 레이스웨이는 캘리포니아주 모레노밸리의 레이스 트랙 또는 로드 코스였다.이 선로는 1957년 9월 22일부터 1989년 7월 2일까지 운영되었다.원래의 코스 설계는 위험하다는 것이 증명되었고, 1969년에 부분적으로 재구성되었다.

레이스 리포트

1976년 NASCAR 윈스턴컵 시리즈 시즌을 지배한 드라이버는 데이비드 피어슨(평균 7위), 케일 야버러(평균 8위), 리처드 페티(평균 9위), 베니 파슨스(평균 10위), 바비 앨리슨(평균 12위) 등 5명이다.

피어슨의 예선 통과 속도는 시속 114.168km(184.167마일)로, 실제 경주의 평균 속도는 시속 106.279마일(171.039km/시)인 반면, 그는 폴 포지션을 얻게 된다.[2][3]리차드 페티는 "톱 5" 밖에서 경기를 끝냈음에도 불구하고 경기 내내 6번 회전에 능숙해질 것이다.

Junie Donlavey의 #90 Truxmore Ford 팀과 운전기사 Dick Brooks는 같은 주말 유명한 '24시간 르망'에서 프랑스에 있었기 때문에 이 경기를 놓쳤다.이 팀은 윈스턴 컵 팀이 24시간 클래식에 처음 진출한 유일한 팀이 되었지만 브룩스, 은퇴한 NASCAR 레이서 딕 허처슨, 그리고 프랑스 현지인 마르셀 미그노트는 기어박스 고장으로 전반전에 출전하지 못했다.

허셜 맥그리프는 또한 그의 아들 더그 맥그리프와 파트너십을 맺은 르망스의 NASCAR Winston West 팀에 들어가기 위해 이 경기에 출전하지 못했다.그의 올림피아 맥주 닷지 충전기는 경기 시작 직후 엔진을 날렸다.

데이비드 피어슨은 29,500명 앞에서 바비 앨리슨을 1.6초 차로 간신히 물리쳤다.그 결과 피어슨은 1976년 윈스턴 컵 시리즈의 리버사이드 방문 두 번을 휩쓸게 되었다.[2][3]피어슨은 리버사이드에서 3종목, 7종목에서 우승했지만 비틀거리는 소칼 로드 코스의 폴에서 우승한 것은 이번이 유일했다.이 경주는 완주하는데 2시간 20분이 걸렸다; 이 행사의 유일한 주의 깃발은 4바퀴 동안 지속되었다.[2]우승자는 15,150달러의 상금을 받게 되는 반면 꼴찌는 665달러(인플레 조정 시 6만8,901달러)의 미미한 금액을 지불하게 된다.[2][3]Ron Esau는 코스 규정 길이를 구성하는 95번 중 6번 랩에서 클러치 문제로 인해 최종 결승선을 통과하게 된다.[2][3]

안전한 운전 습관과 석유 제품들을 트랙에서 멀리 떨어뜨리기 위한 주목할 만한 노력은 대부분의 경주를 녹색 깃발 아래 두는데 도움을 주었다.

존 디넨과 어니 스티얼리는 이 레이싱 이벤트에서 NASCAR 컵 시리즈에 데뷔할 것이다.짐 대니얼슨, 빌 폴리치, 돈 레이놀즈의 마지막 NASCAR 출연도 이 경주에서 기억에 남는 순간이었다.[4]이 경주에 참가한 주목할 만한 승무원들에는 리처드 엘더, 제이크 엘더, 데일 인만, 트래비스 카터, 버드 무어, 렌 우드 등이 포함되어 있다.[5]

잘 알려지지 않은 사실은 대럴 월트립이 고향인 켄터키주 오웬스보로 대신 출발지망을 추적할 목적으로 플로리다주 데이토나비치 주민으로 등록됐다는 것이다.[6]월트립이 나중에 우승하게 될 경주는 오웬스보로에서 남쪽으로 정확히 127마일(204km) 떨어진 테네시주 프랭클린에 거주하게 될 것이다.

자격 부여

격자무늬 아니요. 드라이버 제조사 속도[7] 예선시간[7] 소유자
1 43 리처드 페티 피하다 111.437 1:24.639 우드 브라더스
2 21 데이비드 피어슨 수성. 110.095 1:25.671 로저 펜스케
3 2 바비 앨리슨 수성. 109.895 1:25.827 엘지 드위트
4 15 버디 베이커 포드 109.575 1:26.078 버드 무어
5 38 지미 오밀로 쉐보레 109.037 1:26.502 로저 파켓
6 11 케일 야버러 쉐보레 108.814 1:26.680 주니어 존슨
7 43 리처드 페티 피하다 108.506 1:26.926 페티 엔터프라이즈
8 50 러스티 샌더스 쉐보레 108.206 1:27.197 마이클 브록먼
9 96 레이 엘더 피하다 108.099 1:26.253 프레드 엘더
10 88 대럴 월트립 쉐보레 107.995 1:27.337 디가르드

상위 10위 이내 선수

단면 참조:

  1. 데이비드 피어슨(21번)
  2. 바비 앨리슨(2번)
  3. 베니 파슨스(72번), 한 바퀴 아래
  4. 레이 엘더(96번), 한 바퀴 아래
  5. 버디 베이커(15번), 한 바퀴 아래
  6. 대럴 월트립(88번), 2바퀴 아래로 추락
  7. 케일 야버러 (11번) 2바퀴 아래로
  8. 지미 오믈레오(38번), 3바퀴 아래로
  9. 리차드 페티(43번), 3바퀴 아래
  10. 데이브 마시스(71번), 3바퀴 아래

타임라인

단면 참조:

  • 경주의 시작: 데이비드 피어슨은 경기를 시작하기 위한 기둥 위치를 가지고 있었다.
  • 5번 랩: 바비 앨리슨이 데이비드 피어슨으로부터 리드를 이어받았다.
  • 랩 6: Ron Esau는 차의 클러치를 다루는 데 어려움을 겪었고, 그로 인해 경주에서 조퇴했다.
  • 7번 랩: 케일 야버러우가 바비 앨리슨으로부터 리드를 이어받았다.
  • 9번 랩: 짐 시르케틀의 엔진이 작동을 멈췄다.
  • 8번 랩: 바비 앨리슨이 케일 야버러로부터 리드를 이어받았다.
  • 9번 랩: 케일 야버러우가 바비 앨리슨으로부터 리드를 이어받았다.
  • Lap 21: Ernie Stierly의 차량에 변속기에 문제가 있었다.
  • 26번 랩: 존 햄슨은 그의 차의 엔진이 작동하기 시작했기 때문에 레이스를 떠나야만 했다.
  • 29번 랩: 러스티 샌더스가 말단 충돌 사고를 당했다.
  • 31번 랩: 바비 앨리슨이 케일 야버러로부터 리드를 이어받았다.
  • 32번 랩: 휴 피어슨은 그의 차의 엔진이 작동하기 시작했기 때문에 레이스를 떠나야만 했다.
  • 35번 랩: 케일 야버러우가 바비 앨리슨으로부터 리드를 이어받았다.
  • 랩 36: 닐 보넷은 자기 차량의 브레이크가 엉뚱하게 작동하고 있다는 것을 알아차렸다.
  • 39번 랩: 짐 대니얼슨은 그의 차의 엔진이 작동하기 시작했기 때문에 경주에서 떠나야 했다.
  • Lap 54: 오일 압력 문제가 로이 스미스의 차량을 간신히 극복했다.
  • 57번 랩: D.K. 울리히는 그의 차의 엔진이 작동하기 시작했기 때문에 레이스를 떠나야만 했다.
  • 랩 60: 데이비드 피어슨이 케일 야버러로부터 리드를 이어받았다.
  • Lap 70: 석유 펌프 문제로 인해 레니 폰드는 즉시 경주를 떠나야 했다.
  • 71번 랩: 게리 매튜스는 자동차 뒷부분을 잃어버려서 어쩔 수 없이 경주에서 나가게 되었다.
  • Lap 81: 프랭크 워렌은 경쟁 속도의 레이스를 하다가 엔진 고장으로 쓰러졌다.
  • 결승점: 데이비드 피어슨은 공식적으로 이 대회의 우승자로 선언되었다.

경기 후 순위 지정

포스 드라이버 포인트[2] 미분
1 1rightarrow.png 베니 파슨스 2161 0
2 1rightarrow.png 케일 야버러 2138 -23
3 1rightarrow.png 리처드 페티 2036 -125
4 1rightarrow.png 바비 앨리슨 1991 -170
5 Increase 데이브 마시스 1827 -334
6 Decrease 레니 폰드 1818 -343
7 1rightarrow.png 리처드 차일드리스 1758 -403
8 1rightarrow.png 대럴 월트립 1664 -497
9 1rightarrow.png 버디 베이커 1663 -498
10 1rightarrow.png 프랭크 워런 1583 -578

참조

  1. ^ The Old Farmers' Almanac의 1976년 리버사이드 400 기상 정보
  2. ^ a b c d e f g h i j 1976년 리버사이드 400 레이싱 레퍼런스
  3. ^ a b c d e 1976년 판타지 레이싱 치트 시트의 리버사이드 400 레이싱 정보
  4. ^ 1976년 Riversity 400에서 레이스 데이터베이스로 데뷔
  5. ^ 1976년 리버사이드 400 레이싱 레퍼런스 승무원 정보
  6. ^ Darrell Waltrip 홈 시티 정보 TheVRL.com
  7. ^ a b 1976년 Riversity 400 레이싱 레퍼런스 참가 자격 정보
선행자 NASCAR 윈스턴 컵 시즌
1976 		성공자