1983년 윈스턴 500
1983 Winston 500레이스 디테일[1] | |||
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1983년 NASCAR Winston Cup 시리즈 30대 8 레이스 | |||
![]() 탈라데가 슈퍼페이드웨이 배치도 | |||
날짜 | 1983년 5월 1일 ( | ~ 2001년 5월||
공식명 | 윈스턴 500 | ||
위치 | 앨라배마 주 탈라데가 앨라배마 국제 모터 스피드웨이 | ||
코스 | 영구경마시설 2.158 mi (4.155 km) | ||
거리 | 188바퀴, 500.1mi(804.8km) | ||
날씨 | 온도는 84.9°F(29.4°C), 풍속은 시속 11.8마일(19.0km/h)으로 따뜻함 | ||
평균 속도 | 시속 153.936마일(247.736km/h) | ||
출석 | 110,000[2] | ||
폴 포지션 | |||
드라이버 | 라니어 레이싱 | ||
대부분의 랩이 리드했다. | |||
드라이버 | 리처드 페티 | 페티 엔터프라이즈 | |
랩스 | 52 | ||
위너 | |||
43번 | 리처드 페티 | 페티 엔터프라이즈 | |
미국의 텔레비전 | |||
네트워크 | NBC | ||
아나운서 | 폴 페이지 조니 러더퍼드 | ||
미국의 라디오 | |||
라디오 | MRN | ||
부스 아나운서 | 바니 홀 마이크 조이 | ||
턴 아나운서 | 일라이 골드 (1 & 2) 데이브 드스페인 (백스트레치) 데이브 서덜랜드(3&4) |
1983년 윈스턴 500은 1983년 5월 1일 앨라배마 주 탈라데가의 앨라배마 국제 모터 스피드웨이(현 탈라데가 수페르스페이드웨이)에서 열린 NASCAR 윈스턴 컵 시리즈 이벤트였다.
배경
탈라데가 수페르스페드웨이는 원래 앨라배마 국제자동차 수페르스페드웨이(AIMs)로 알려져 있으며, 앨라배마 주 탈라데가 북쪽에 위치한 모터스포츠 단지다.그것은 링컨의 작은 도시에 있는 옛 애니스톤 공군 기지에 위치해 있다.이 트랙은 트라이오벌(Tri-Oval)이며, 1960년대 프랑스 패밀리가 지배한 사업체인 국제 스피드웨이 코퍼레이션(International Speedway Corporation)이 건설했다.탈라데가는 가파른 은행 업무와 피트로드 출구를 바로 지나서 위치한 스타트/피니쉬 라인의 독특한 위치로 가장 잘 알려져 있다.이 트랙은 현재 몬스터 에너지 컵 시리즈, Xfinity 시리즈, 캠핑 월드 트럭 시리즈와 같은 NASCAR 시리즈를 진행하고 있다.탈라데가 수페르스페이드웨이는 길이 2.66마일(4.28km)의 NASCAR 타원형 중 가장 긴 타원형으로, 절정의 트랙은 17만5000명의 관중석을 수용할 수 있었다.[3]
자격 부여
적격 결과
포스 | 아니요. | 드라이버 | 팀 | 제조사 | 속도 |
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1 | 28 | 케일 야버러 | 라니에룬디 레이싱 | 쉐보레 | 202.650 |
2 | 98 | 조 러트먼 | 벤필드 레이싱 | 쉐보레 | |
3 | 88 | 제프 보딘 | 클리프 스튜어트 레이싱 | 폰티악 | |
4 | 3 | 리키 러드 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | |
5 | 75 | 닐 보넷 | 라모크 엔터프라이즈 | 쉐보레 | |
6 | 9 | 빌 엘리엇 | 멜링 레이싱 | 포드 | 200.318 |
7 | 44 | 테리 라봉테 | 하간 레이싱 | 쉐보레 | |
8 | 27 | 팀 리치먼드 | 블루맥스 레이싱 | 폰티악 | |
9 | 66 | 필 파슨스 | 조니 헤이스 레이싱 | 폰티악 | |
10 | 1 | 레이크 스피드 | 엘링턴 레이싱 | 쉐보레 | 198.479 |
11 | 21 | 버디 베이커 | 우드 브라더스 | 포드 | |
12 | 55 | 베니 파슨스 | 조니 헤이스 레이싱 | 뷰익 | 198.076 |
13 | 14 | AJ 포이트 | AJ 포이트 엔터프라이즈 | 쉐보레 | |
14 | 11 | 대럴 월트립 | 주니어 존슨 앤 어소시에이츠 | 쉐보레 | |
15 | 43 | 리처드 페티 | 페티 엔터프라이즈 | 폰티악 | 197.488 |
16 | 16 | 데이비드 피어슨 | 보비 호킨스 레이싱 | 쉐보레 | |
17 | 15 | 데일 어너하르트 | 버드 무어 엔지니어링 | 포드 | |
18 | 7 | 카일 페티 | 페티 엔터프라이즈 | 폰티악 | |
19 | 22 | 바비 앨리슨 | 디가드 모터스포츠 | 뷰익 | |
20 | 90 | 딕 브룩스 | 돈레이비 레이싱 | 포드 | |
21 | 33 | 해리 갠트 | 마하 1 레이싱 | 뷰익 | 196.338 |
22 | 17 | 스털링 말린 | 햄비 레이싱 | 쉐보레 | |
23 | 47 | 론 부샤르 | 레이스 힐 팜 팀 | 뷰익 | |
24 | 48 | 레니 폰드 | 힐튼 모터스포츠 | 쉐보레 | |
25 | 6 | 마크 마틴 | 울리치 레이싱 | 쉐보레 | |
26 | 10 | 클라크 드와이어 | 햄비 레이싱 | 쉐보레 | |
27 | 2 | 모건 셰퍼드 | 짐 스테이시 레이싱 | 뷰익 | |
28 | 24 | 세실 고든 | 고든 레이싱 | 크라이슬러 | |
29 | 84 | 조디 리들리 | 로버트 맥켄타이어 레이싱 | 뷰익 | |
30 | 89 | 딘 로퍼 | 뮬러 브라더스 | 폰티악 | |
31 | 64 | 토미 게일 | 랭글리 레이싱 | 포드 | |
32 | 71 | 데이브 마시스 | 마르시스 오토 레이싱 | 쉐보레 | |
33 | 4 | 코니 세일러 | 모건-맥클루어 모터스포츠 | 올즈모빌레 | |
34 | 62 | 릭 윌슨 | 윌슨 레이싱 | 뷰익 | |
35 | 96 | 릭 볼드윈 | 윌 크론크라이트 레이싱 | 뷰익 | |
36 | 77 | 켄 라건 | 브랜치-라간 레이싱 | 뷰익 | |
37 | 76 | 로웰 코웰 | 포터 레이싱 | 올즈모빌레 | |
38 | 73 | 스티브 무어 | 스티브 무어 레이싱 | 폰티악 | |
39 | 99 | 필립 더피 | 더피 레이싱 | 뷰익 | |
40 | 67 | 버디 애링턴 | 아링턴 레이싱 | 크라이슬러 | |
41 | 52 | 지미 평균스 | 평균스 레이싱 | 뷰익 | |
42 | 41 | 로니 토머스 | 토머스 레이싱 | 폰티악 |
인종
송전망에는 42명의 미국 태생의 드라이버가 있었는데, 이는 폰티악, 뷰익, 쉐보레, 포드를 대표하는 제조사였다.케일 야보로는 시간당 202.650마일(326.134km/h)의 속도로 폴 포지션에 적합한 자격을 얻었다.리처드 페티는 3시간 14분 만에 베니 파슨스를 차 길이 2개로 꺾고 통산 197번째 우승을 차지했다.[2]42바퀴 동안 7차례의 주의는 27차례의 리드 변화 외에 11만여 명의 관중이 목격했다.[2]경주의 평균 속도는 시속 153.936마일(247.736km/h)이었다.[2]필 파슨스와 다른 10명의 운전자와 관련된 큰 사건이 있었다.[4]두 명의 사진작가가 파슨스를 그 난파선에서 간신히 구해냈다.[5]전체 경주용 지갑은 36만1820달러(인플레 조정 시 94만151.73달러)였다.[6]
해리 갠트는 4위로 마감했고 31점 스윙의 결과로 바비 앨리슨에게 득점을 리드했다.닐 보넷은 승점 3위를 차지했고 비록 7바퀴나 떨어져 15위를 한 결과 입지는 잃었지만 그 자리를 지켰다.[2]
데일 어너하트는 올해 구단주 버드 무어를 위해 포드 썬더버드를 운전하고 있었다.[7]로웰 코웰은 이 경기가 끝난 후 NASCAR에서 은퇴할 것이다.
레이스 결과
포스 | 격자무늬 | 아니요. | 드라이버 | 팀 | 제조사 | 랩스 | 포인트 |
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1 | 15 | 43 | 리처드 페티 | 페티 엔터프라이즈 | 폰티악 | 188 | 185 |
2 | 12 | 55 | 베니 파슨스 | 조니 헤이스 레이싱 | 뷰익 | 188 | 175 |
3 | 10 | 1 | 레이크 스피드 | 엘링턴 레이싱 | 쉐보레 | 188 | 170 |
4 | 21 | 33 | 해리 갠트 | 마하 1 레이싱 | 뷰익 | 188 | 165 |
5 | 6 | 9 | 빌 엘리엇 | 멜링 레이싱 | 포드 | 188 | 160 |
6 | 7 | 44 | 테리 라봉테 | 쉐보레 | |||
7 | 41 | 52 | 지미 평균스 | 뷰익 | |||
8 | 3 | 리키 러드 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | |||
9 | 데이브 마시스 | ||||||
10 | 22 | 바비 앨리슨 | 디가드 레이싱 | ||||
11 | 조 러트먼 | ||||||
12 | 켄 라건 | ||||||
13 | 토미 게일 | ||||||
14 | 딕 브룩스 | ||||||
15 | 75 | 닐 보넷 | 라모크 레이싱 | ||||
16 | 세실 고든 | ||||||
17 | 모건 셰퍼드 | ||||||
18 | 딘 로퍼 | ||||||
19 | 레니 폰드 | ||||||
20 | 론 부샤르 | ||||||
21 | 제프 보딘 | ||||||
22 | 스티브 무어 | ||||||
23 | 버디 애링턴 | ||||||
24 | 15 | 데일 어너하르트 | 버드 무어 엔지니어링 | 포드 | |||
25 | 21 | 버디 베이커 | 우드 브라더스 레이싱 | 포드 | |||
26 | 로웰 코웰 | ||||||
27 | 27 | 팀 리치먼드 | 블루맥스 레이싱 | 폰티악 | |||
28 | 9 | 66 | 필 파슨스 | ||||
29 | 28 | 케일 야버러 | 라니어 레이싱 | 쉐보레 | |||
30 | 18 | 7 | 카일 페티 | 페티 엔터프라이즈 | 폰티악 | 71 | 73 |
31 | 데이비드 피어슨 | ||||||
32 | 조디 리들리 | ||||||
33 | 11 | 대럴 월트립 | 주니어 존슨 앤 어소시에이츠 | 쉐보레 | |||
34 | 14 | 에이제이 포이트 | 에이제이 포이트 레이싱 | 올즈모빌레 | |||
35 | 로니 토머스 | ||||||
36 | 마크 마틴 | ||||||
37 | 릭 윌슨 | ||||||
38 | 필립 더피 | ||||||
39 | 26 | 10 | 클라크 드와이어 | 햄비 모터스포츠 | 쉐보레 | 30 | 46 |
40 | 33 | 4 | 코니 세일러 | 모건-맥클루어 모터스포츠 | 올즈모빌레 | 22 | 43 |
41 | 22 | 17 | 스털링 말린(R) | 햄비 모터스포츠 | 폰티악 | 20 | 40 |
42 | 35 | 96 | 릭 볼드윈 | 뷰익 | 7 | 37 |
레이스 요약
- 리드 변경: 27개의 다른 드라이버
- 주의사항/잠금: 43의 경우 7
- 빨간색 플래그: 0
- 경기 시간: 3시간 14분 55초
- 평균 속도: 시속 153.936마일(247.736km/h)
미디어
텔레비전
이 경주의 텔레비전 방송은 테이프로 지연된 방송을 통해 보도되었다.[7]
NBC 텔레비전 | |
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부스 아나운서 | 핏 기자 |
랩 바이 랩: 폴 페이지 색상 조정기: 조니 러더퍼드 |
라디오
MRN 라디오 | ||
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부스 아나운서 | 턴 아나운서 | 핏 기자 |
수석 아나운서: 바니 홀 아나운서: 마이크 조이 | 방향 전환 1 & 2:일라이 골드 백스트레치: 데이브 드스페인 3, 4회전: 데이브 서덜랜드 | 네드 재럿 제리 펀치 |
경기 후 순위 지정
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참조
- ^ "1983 Winston 500 weather information". The Old Farmers' Almanac. Retrieved 26 June 2012.
- ^ a b c d e f "1983 Winston 500". Racing-Reference. Retrieved 9 August 2011.
- ^ "Track Facts". talladegasuperspeedway.com. Talladega Superspeedway. November 1, 2012. Archived from the original on November 1, 2012. Retrieved April 27, 2015.
- ^ "1983 Winston 500". How Stuff Works. Archived from the original on 12 June 2011. Retrieved 9 August 2011.
- ^ "1983 Winston 500". Front Stretch. Archived from the original on 2011-09-28. Retrieved 9 August 2011.
- ^ "1983 Winston 500". Fantasy Racing Cheat Sheet. Retrieved 9 August 2011.
- ^ a b "1983 Winston 500". Wheels of Speed. Retrieved 9 August 2011.