A354 도로
A354 roadA354 | |
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경로 정보 | |
길이 | 51 mi (82 km) |
주요 접합부 | |
북단 | 솔즈베리 51°03′26§ N 1°47′41″w/51.0571°N 1.7946°W |
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사우스 엔드 | 포틀랜드 50°33°46°N 2°26′57″w/50.5629°N 2.4493°W |
장소 | |
나라 | 영국 |
기본적인 행선지 | Salisbury, Blandford Forum, Dorchester, Weymouth, Portland |
도로망 | |
A354는 Wiltshire의 Salisbury에서 Dorset의 Portland 섬의 Easton까지 총 51마일(82km)의 거리를 달리는 영국의 주요 노선입니다.솔즈베리에서 길은 크랜본 체이스와 교차한다.우디아테스에서 이 도로는 짧은 거리의 로마 도로인 아클링 다이케의 경로를 따라갑니다.A354는 Dorset Downs를 지나 Puddown 바이패스에서 A35와 합류하기 전에 Blandford Forum 바이패스에서 A350과 잠시 합류합니다.서쪽으로 7마일(11km) 떨어진 도체스터 바이패스에서 갈라져 남쪽으로 흐릅니다.이 도로는 현재 북쪽으로 가는 2개 차선 구간과 웨이머스 방향으로 계속 남쪽으로 가는 1개 차선이 있는 새로운 구간에서 Upwey와 Broadwey를 우회하고 있다.오래된 구역과 새로운 구역이 Manor Roundabout에서 만난 후, 그 길은 Radipole Lake를 따라 Weymouth Way를 따라 내려갑니다.마지막 구간은 체실 해변의 짧은 다리를 건너 포틀랜드로 이어진다.
웨이머스 릴리프 로드
이 프로젝트는 Radipole 근처의 A354 Manor Roundabourt와 Ridgeway Hill 정상의 A354를 연결하는 크롤러 차선이 있는 3.75마일(6.04km)의 단일 차도 도로를 건설하는 것이었다.웨이머스 구호 도로의 주요 차로는 2011년 3월 17일 목요일에 개통되었다.
2012년 포틀랜드 올림픽은 8천900만 파운드의 도로 자금을 조달하는 데 큰 역할을 했습니다.
A354 Dorchester Road 개선의 역사
날짜. | 이벤트 |
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1983 | 도싯 구조 계획은 A354 Weymouth, Ridgeway to Mount Fleasent를 주요 경로로 건설할 것을 제안했다. |
1987년 12월 ~ 1988년 4월 | 마운트 플레전트에서 리틀무어까지 이어지는 새로운 단일 캐리지 루트를 포함한 로튼 지역의 개발 제안에 대한 공개 조사가 열렸다.이 제안들은 국무장관에 의해 거부되었다. |
1989년부터 1992년까지 | 사우스 도싯 리지웨이와 웨이머스 북부 사이의 이중 차도 도로를 위한 대체 경로 옵션과 정렬을 위한 다양한 연구와 협의 연습이 수행되었다. |
1992 | 이 스킴의 계획 어플리케이션과 환경 스테이트먼트에 대한 작업이 시작되었습니다. |
1994년 7월 | 정렬을 따라 이중 차도 도로가 계획 허가를 받았습니다. |
1996 | 강제구매 및 이면도로 주문에 대한 공개조회가 열렸다.국무장관은 이 명령들을 승인했다.그러나 도로 건설에 대한 정부의 검토 후, 이 계획에 대한 자금 지원이 이루어지지 않았기 때문에 이 계획에 대한 작업은 결코 시작되지 않았다.기획 허가는 5년 후에 소멸되었다. 허가의 실효에 따라 도싯 카운티 의회는 이전에 동의한 계획의 재검토에 착수했다.이전 이중 차도 경로는 정책 지침의 변경, 제안된 경로의 지역 내 개발 및 경로를 따라 있는 지역의 생태적 가치에 대한 새로운 정보를 고려하여 거부되었다. 단일 차도 도로에 대한 새로운 선호 경로가 확인되었으며, 웨이머스/도체스터 철도의 동쪽 측면을 따라 Manor Roundabout에서 Littlemoor, Littlemoor를 거쳐 Ridgeway (종종 Orange Route)로 가는 철도의 정렬과 평행하게 운행되었습니다. |
2003년 12월 | 남서부 정부 사무소는 이 계획이 모든 관련 법적 절차를 완료하고 장관들의 최종 승인을 받아야 하는 '임시 승인'이라고 확인했다. |
2005년 9월 | Dorset County Council은 우선 경로를 따라 도로를 계획하는 신청서와 환경 설명서를 제출했습니다.그러나 신청은 제출 후 기획 당국의 요청에 따라 환경, 특히 국가 지정 부분에 대한 영향을 더 줄일 수 있는 가능성에 대한 검토를 포함한 추가 연구를 수행했기 때문에 결정되지 않았다. 평의회의 재평가 결과, 2005년 9월의 제안에 변경이 가해졌다.주로 뛰어난 자연미를 가진 지역을 통과하는 도로 연장이 이루어졌다. |
2011년 3월 | 구원길이 열렸다. |
레퍼런스
외부 링크
좌표: 50°50°50°N 2°09°59°W / 50.8472°N 2.1663°W / (