ADAC 포뮬러 4
ADAC Formula 4![]() | |
카테고리 | FIA 포뮬러 4 |
---|---|
나라 | 독일. |
지역 | 유럽 |
취임 시즌 | 2015 |
시공자 | 타투우스 |
엔진 공급업체 | 아바스 |
타이어 공급업체 | 피렐리 |
드라이버스 챔피언 | ![]() |
팀 챔피언 | ![]() |
공식 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
![]() |
ADAC 포뮬러 4(독일어: ADAC 포멜 4)는 FIA 포뮬러 4 규정에 따라 규제되는 레이싱 시리즈다.취임 시즌은 2015 ADAC 포뮬러 4였다.2008년부터 2014년까지 열린 ADAC 포멀 마스터스를 대체했다.
역사
게르하르트 버거와 FIA 싱글 시터 위원회는 2013년 3월 FIA 포뮬라 4를 출범시켰다.[1]포뮬라 4의 목표는 포뮬라 1로 가는 사다리를 더욱 투명하게 만드는 것이다.스포츠와 기술 규정 외에도 비용도 규제된다.이 범주에서 경쟁할 차량은 30,000유로를 초과할 수 없다.포뮬라 4의 단일 시즌은 비용에서 100,000유로를 초과하지 않을 수 있다.ADAC F4는 2단계 포뮬러 4 챔피언십 중 하나가 될 것이다.1단계 우승은 2014년부터 시작된 이탈리아 F4 챔피언십과 포뮬라 4 수다메리카나였다.ADAC 챔피언십은 ADAC에 의해 2014년 7월 16일에 시작되었다.[2]이탈리아의 경주용 자동차 건설업자 타투우스는 모든 자동차를 설계하고 건설하기로 계약되었다.
자동차
이 선수권 대회에는 타투우스가 자동차를 디자인하고 만든 것이 특징이다.이 자동차는 탄소 섬유로 만들어졌으며 모노코크 섀시를 특징으로 한다.엔진은 1.4L 터보 아바스다.이것은 이탈리아 F4 챔피언십에서와 같은 엔진이다.
챔피언스
드라이버
계절 | 드라이버 | 팀 | 폴스 | 이김. | 시상대 | 가장 빠른 랩 | 포인트 | 달성 가능한 포인트 비율 | 클린치드 | 여백 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | ![]() | ![]() | 7 | 8 | 14 | 6 | 347 | 57.833 | 레이스 22/24 | 48 |
2016 | ![]() | ![]() | 7 | 10 | 16 | 5 | 374 | 63.660 | 레이스 22/24 | 52 |
2017 | ![]() | ![]() | 0 | 2 | 7 | 0 | 245.5 | 47.902 | 레이스 21 | 4.5 |
2018 | ![]() | ![]() | 8 | 10 | 13 | 8 | 348 | 66.286 | 21년 경주 18번 | 114 |
2019 | ![]() | ![]() | 6 | 4 | 12 | 2 | 258 | 49.143 | 레이스 21 | 7 |
2020 | ![]() | ![]() | 5 | 6 | 12 | 6 | 300 | 57.142 | 레이스 21 | 2 |
2021 | ![]() | ![]() | 5 | 6 | 11 | 4 | 295 | 레이스 21 | 26 |
팀
계절 | 팀 | 폴스 | 이김. | 시상대 | 가장 빠른 랩 | 포인트 | 클린치드 | 여백 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | ![]() | 4 | 4 | 17 | 3 | 459.5 | 24종목 | 4.5 |
2017 | ![]() | 2 | 5 | 20 | 2 | 597.5 | 21년 경주 18번 | 171 |
2018 | ![]() | 8 | 11 | 19 | 11 | 562 | 레이스 21 | 41 |
2019 | ![]() | 7 | 7 | 27 | 7 | 528 | 경주20/21 | 41 |
2020 | ![]() | 9 | 11 | 27 | 11 | 651 | 경주20/21 | 41 |
2021 | ![]() | 5 | 8 | 22 | 5 | 295 | 레이스 21 | 26 |
루키스
우승 결과는 순위에 따라 결정되었다.신인 순위의 승점과 승점이 괄호로 묶여 있다.
계절 | 드라이버 | 팀 | 폴스 | 승리(루키) | 시상대 | 가장 빠른 랩 | 포인트(루키) | 클린치드 | 여백 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | ![]() | ![]() | 0 | 1 (10) | 4 | 1 | 166 (396) | 레이스 22/24 | 69 |
2016 | ![]() | ![]() | 0 | 0 (6) | 3 | 1 | 106 (317) | 24종목 | 14 |
2017 | ![]() | ![]() | 0 | 0 (11) | 0 | 0 | 1 (383.5) | 21년 경주19번길 | 72.5 |
2018 | ![]() | ![]() | 0 | 0 (8) | 0 | 0 | 103 (332) | 경주20/21 | 31 |
2019 | ![]() | ![]() | 0 | 2 (10) | 5 | 2 | 165 (412) | 21년 경주 18번 | 89 |
2020 | ![]() | ![]() | 0 | 1 (8) | 6 | 0 | 226 (386) | 21년 경주 18번 | 93 |
2021 | ![]() | ![]() | 0 | (11) | 5 | 0 | 147 (362) | 레이스 21 | 23 |
F2까지 졸업을 한 운전자
드라이버 | ADAC 포뮬러 4 | FIA 포뮬러 2 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
계절들 | 인종 | 이김. | 시상대 | 계절들 | 제1팀 | 인종 | 이김. | 시상대 | |
![]() | 2017 | 21 | 3 | 11 | 2020–2021 | 아트 그랑프리 | 27 | 0 | 2 |
![]() | 2015 | 20 | 1 | 4 | 2021 | 샤루즈 레이싱 시스템 | 3 | 0 | 1 |
![]() | 2016–2017 | 39 | 0 | 2 | 2019 | 샤루즈 사우버 주니어 팀 | 16 | 0 | 2 |
![]() | 2016–2017 | 45 | 7 | 10 | 2020–2021 | MP모터스포트 | 27 | 3 | 4 |
![]() | 2018 | 20 | 3 | 9 | 2021 | 하이트그랑프리 | 3 | 1 | 2 |
![]() | 2015 | 8 | 1 | 6 | 2017–2018 | 캄포스 레이싱 | 26 | 1 | 9 |
![]() | 2018–2019 | 42 | 1 | 6 | 2021 | 캄포스 레이싱 | 3 | 0 | 0 |
![]() | 2019 | 20 | 4 | 12 | 2020–2021 | BWT HWA 레이스랩 | 7 | 0 | 0 |
![]() | 2015–2016 | 46 | 6 | 14 | 2019–2020 | 프레마 레이싱 | 46 | 3 | 11 |
![]() | 2015 | 20 | 0 | 8 | 2020–2021 | 프레마 레이싱 | 27 | 4 | 6 |
![]() | 2016 | 6 | 0 | 0 | 2021 | MP모터스포트 | 3 | 0 | 0 |
![]() | 2016–2017 | 45 | 2 | 12 | 2020–2021 | 댐스 | 11 | 0 | 1 |
![]() | 2016–2018 | 66 | 13 | 19 | 2021 | MP모터스포트 | 3 | 0 | 0 |
![]() | 2015 | 9 | 0 | 2 | 2019–2021 | UNI-비르투오시 레이싱 | 49 | 2 | 13 |
회로
숫자 | 국가, 회로 | 몇 해 |
---|---|---|
1 | ![]() | 2015-2021 |
2 | ![]() | 2015-2021 |
3 | ![]() | 2015 |
4 | ![]() | 2015-2018, 2020 |
5 | ![]() | 2015-2021 |
6 | ![]() | 2015-2019, 2021 |
7 | ![]() | 2015-2021 |
8 | ![]() | 2016, 2019-2021 |
참조
- ^ "FIA reveals Formula 4 plan". Autosport. Retrieved 18 December 2014.
- ^ Allen, Peter (16 July 2014). "ADAC Formel Masters set for FIA F4 switch for 2015". Paddock Scout. Retrieved 18 December 2014.
외부 링크
![]() | 위키미디어 커먼즈에는 독일 F4 챔피언십과 관련된 미디어가 있다. |