아돌프 로젠버거

아돌프 로젠베르거^[1](본인: 1900년 4월 8일 독일 프포스하임) 사망: 1967년 12월 6일 미국 캘리포니아주 로스앤젤레스에서)는 1920년대에 주로 벤츠와 벤츠 승용차를 경주한 성공한 유대인 사업가였다. 그의 성공과 기록에는 1924년과 1925년 아부스, 슈투트가르트 고독, 카셀러 헤르쿨레스 힐클림브, 클라우센패스르넨에서의 승리가 포함되어 있었다. 1926년 독일 그랑프리 대회에서 로젠버거는 위험한 상황에서 일어난 수많은 사고 중 하나에 연루되었다. 그는 세 명의 거주자가 사망한 타임키퍼 박스에 부딪힌 사고에서 살아남았다.

전기

1931년 페르디난드 포르쉐, 안톤 피에흐 박사와 함께 포르쉐 GmbH를 창설하였다.^[2] 로젠버거의 재정 지원으로 페르디난드 포르쉐 박사와 안톤 피에치 박사는 수석 디자이너 칼 라베를 포함한 전직 동료들과 함께 회사를 시작했다. 로젠버거는 포르쉐가 오토 유니온 경주용 자동차를 위한 중간 결합 디자인을 선택하는 데 영향을 준 것으로 인정받으면서 오토 유니온의 우려를 조성하는데도 중요한 역할을 했다.

히틀러가 독일에서 집권했을 때 로젠버거가 독일 자동차와 독일 자동차 경주 발전에 기여한 공로에도 불구하고 유대인 아돌프 로젠버거는 '라센샨데'(인종 범죄)로 체포돼 카를스루헤 인근 KZ 슐로스 키슬라우에 수감됐다. 그는 게슈타포 요원들에게 뇌물을 준 동료 베이드르 말버그 남작의 호의에 의해 석방되었지만, 그는 즉시 독일을 떠날 수밖에 없었다. 그는 프랑스로 이민을 갔고, 후에 영국으로 이주하여 두 나라에서 포르쉐 GmbH를 대표하였다. 그는 1939년에 미국으로 이민을 갔고 1944년에 앨런 아서 로버트라는 이름으로 미국 시민이 되었다. 그는 캘리포니아로 이주하여 모터스포츠와 자동차 사업에 적극적이었다. 그는 1967년 캘리포니아 로스앤젤레스에서 사망했다.

나치 시대에는 아돌프 로젠베르거와 같은 많은 유대인들의 자동차 역사에서 요제프 간츠, 지그프리드 마르쿠스, 에드먼드 럼플러와 함께 역사에서 벗어난 역할이 쓰여졌다.

외부 링크

• 그랑프리 인사이더: 12월 12일

참조