에어메트

Aermet

에어로메트 합금은 초고강도 형태의 마텐시틱[1] 합금강이다.주요 합금 원소는 코발트와 니켈이지만 크롬, 몰리브덴, 탄소도 첨가된다.그것의 특출한 특성은 경도, 인장 강도, 파단 강도와 연성이다.[2]에어로멧은 예열이 필요 없이 용접이 가능하다.[3]에어로메트 합금은 내식성이 없으므로 습한 환경에서 사용할 경우 밀봉해야 한다.AerMet은 Carpine Technology Corporation의 등록 상표다.

현재 세 가지 유형의 AerMet 합금을 사용할 수 있다.AerMet 100(AerMet-for-Tooling이라고도 함), AerMet 310 및 AerMet 340 합금

용도의 예로는 갑옷, 고정 장치, 비행기 착륙 기어, 서드넌스, 제트 엔진 샤프트, 구조 부재 및 구동 샤프트가 있다.[2]

특성.

AerMet 합금의 화학적 구성
합금 탄소 니켈 코발트 크롬 몰리브덴 철
에어메트 100 합금[2] 0.23 11.1 13.4 3.0 1.2 나머지
에어메트 310 합금[4] 0.25 11 15 2.4 1.4 나머지
에어메트 340 합금[5] 0.33 12.00 15.60 2.25 1.85 나머지
경화 상태의 AerMet 합금의 특성
합금 항복강도 [ksi(MPa)] 극한 인장 강도 [ksi(MPa)] 연신율 % Charpy V 노치 충격 시험 [ft-lbs (J)] 파단강성IC K [ksi-in½ (MPa-M½)]
에어메트 100 합금[2] 250 (1720) 285 (1960) 14 30 (41) 115 (126)
에어메트 310 합금[4] 275 (1900) 315 (2170) 14.5 20 (27) 65 (71)
에어메트 340 합금[5] 300 (2070) 345 (2380) 11 11 (15) 34 (37)

에어메트 100 합금

UNS 번호는 K92580이다.합금은 탄성계수가 28,200 ksi이고 밀도는 0.285 lb/in3(7.89 g/cm3)이다.AerMet 100 합금은 HRC 38에서 4340보다 기계 제작이 다소 어렵다.따라서 카바이드 공구는 보통 사용된다.사용할 수 있는 표준 형상에는 원형, 시트, 용접 와이어, 빌렛, 플레이트, 스트립 및 와이어가 포함된다.[2]

에어로메트 합금은 최대 효과에 도달하기 위해 두 번 경화해야 한다는 점에서 특별하다.첫 번째 경화 적용은 1시간 동안 1,625 °F(885 °C)의 용액 처리다.그런 다음 1-2시간 동안 150 °F(66 °C)의 온도로 취침한다.그런 다음 재료를 -100 °F(-73 °C)로 1시간 동안 냉각시켜야 한다.두 번째 경화 공정은 노화 과정으로, 재료는 5시간 동안 900°F(482°C)로 가열된다.[2]

에어메트 310 합금

AerMet 310은 연성과 견고성을 유지하면서 AerMet 100 합금보다 단단하고 강하다.표준 모양은 둥근 막대, 철사, 빌렛, 판, 스트립을 포함한다.AerMet 310은 AerMet 100과 동일한 절차로 경화된다.[4]

에어메트 340 합금

AerMet 340 합금은 AerMet 310보다 강도가 높다.

AerMet 340은 다른 두 가지 품종과는 다르게 경화된다.첫 번째 경화 적용은 1시간 동안 1,775 °F(968 °C)의 용액 처리다.그런 다음 1-2시간 동안 150 °F(66 °C)의 온도로 취침한다.그런 다음 재료가 -100°F(-73°C)까지 1시간 동안 냉각될 수 있다.두 번째 경화 과정은 노화 과정으로, 재료는 3~8시간 동안 900°F(482°C)로 가열된다.냉치료를 건너뛰면 부품을 두 번 노화시켜 같은 결과를 얻을 수 있다.[5]

참고 항목

  • 마레이징강(비슷한 강도의 프리큐션 경화강)
  • USAF-96 및 에글린강(강수도가 높고 니켈 함량이 낮은 강우강).USAF-96도 텅스텐이 필요하지 않다.)

참조

  1. ^ Bhadeshia, H. K. D. H., Tempered Martensite, archived from the original on 2006-10-09, retrieved 2008-12-25.
  2. ^ a b c d e f AerMet 100 Alloy, 1995-09-01, retrieved 2008-08-29
  3. ^ MIL-HDBK-5H, 1998-12-01, archived from the original on 2007-09-28, retrieved 2008-08-30
  4. ^ a b c AerMet 310 Alloy, 2007-09-20, retrieved 2008-08-29
  5. ^ a b c AerMet 340 Alloy, 2007-05-11, retrieved 2008-08-29