아크사르벤 다리
Ak-Sar-Ben Bridge | 이 기사는 대체로 또는 전적으로 단일 출처에 의존한다.– · · · 학자· (2021년 11월) |
아크사르벤 다리 | |
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 1914년 다리 | |
| 좌표 | 41°15′35″N 95°55′16″w / 41.2598°N 95.9210°W좌표: 41°15′35″N 95°55′16″W / 41.2598°N 95.9210W / |
| 들다 | 도로차량 |
| 십자가 | 미주리 강 |
| 로캘 | 네브래스카 주 오마하 |
| 공식명 | 더글러스 스트리트 브리지 |
| 소유자 | 경제인 그룹 |
| 그 뒤를 이어 | 익명 I-480 거더교 |
| 역사 | |
| 엔지니어링 설계 기준 | 오마하와 의회 블러프스 스트리트 철도 회사 |
| 열린 | 1888 |
| 닫힌 | 1966 |
| 위치 | |
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악사르-벤 다리는 트러스 다리를 통과하는 휘플이었는데, 이는 네브라스카 주 오마하와 아이오와 주 의회 블러프스를 연결하는 미주리 강을 건넌 최초의 도로 교량이었다. 1966년 주간 480번 교량으로 대체되었다.
역사
원래 더글라스 스트리트 브릿지로 불렸던 이 다리는 1888년 오마하와 의회 블러프스 스트리트 철도 회사에 의해 50만 달러의 비용으로 건설되었다. 그것은 전차를 다루기 위해 고안되었고 1854년에 개통된 페리 서비스를 대체했다.[1] 그것은 원래 하나의 다리로 지어졌다. 수요 증가로 기존 교량 옆에 쌍둥이 자매 교량을 만들었다. 1913년부터 1930년까지의 링컨 하이웨이 다리였다. (사진에서 링컨 하이웨이의 L을 기억하라.) 그것은 파괴되기 전까지 30번 고속도로, 30A번 고속도로, 30S번 고속도로였다.
통행료
통행료 징수교였다. 자동차가 인기를 끌면서 통행료에 대한 분개도 있었다. 1895년에 한 무리의 사업가들이 "Ak-Sar-Ben의 나이츠" ("네브라스카")를 결성했다. 1938년에 그들은 이 다리를 235만 달러에 매입하기 위해 채권을 팔았다. 그들은 1947년까지 통행료를 계속 부과했는데, 이 때 채권이 상환되고 남오마하교와 함께 이 구조물이 무료 교량이 되었다. 증오에 찬 톨게이트는 1947년 9월 24일 무료 교량의 날을 기념하기 위해 3만 5천 명의 참관인 앞에서 오마하를 통해 행진되었다. 그 다리의 예상 교통량은 다음 해에 두 배로 늘어났다.[1]
교체 및 제거
1966년 11월 이름 없는 I-480 거더 다리로 대체되었다(I-480은 계속되어 '제랄드 R'으로 명명될 예정이었다). "포드 고속도로"는 토착 아들 대통령의 뒤를 이었다. 보행자용 보행로로 다리를 인양하려는 시도가 있었으나 1968년 의회 블러프스 측 주간지 바로 남쪽 강에 동쪽 부두가 남아 있지만 철거됐다.
미국 6번 국도가 강을 건너기 위해 주간 고속도로와 겹친다.
참고 항목
참조
- ^ a b Star, JIM MCKEE For the Lincoln Journal. "Jim McKee: Connecting our state and Iowa with a road bridge". JournalStar.com. Retrieved 2020-05-28.
외부 링크
미주리 강의 횡단 | ||||
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