알타 스키장
Alta Ski Area |
| 알타 | |
|---|---|
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 | |
  알타 유타 주의 위치 | |
| 위치 | 미국 유타 주 앨타 |
| 가장 가까운 대도시 | 미국 유타주 샌디. |
| 좌표 | 40°34′51″N 111°38′14″w / 40.58083°N 111.63722°W좌표: 40°34′51″N 111°38′14″W / 40.58083°N 111.63722°W/ |
| 수직 | 2,538ft(774m) |
| 상단 표고 | 11,068ft(3,374m) |
| 기준 표고 | 8,620ft(2,600m) |
| 스키 가능 지역 | 2,614 에이커(10.58km2) |
| 런스 | 총 116개 이상 15% 가장 쉬운 것  30% 더 어려워  55% 가장 어려운[1] 것 |
| 리프트 시스템 | 의자 6개 - 고속 쿼드 3개 - 1개의 고속 트리플 - 고정 더블 2개 표면 견인 5개. |
| 터레인 파크 | 0 |
| 눈 | 545인치(45.4ft; 13.8m) |
| 제설 | 네 |
| 야간스키 | 없는 |
| 웹사이트 | Alta.com |
알타는 미국 서부 솔트레이크 카운티의 유타 와사치 산맥의 알타 마을에 위치한 스키 지역이다. 2,614 에이커(10.582 km)의 스키 가능 면적에서, 알타의 베이스 고도는 8,530 피트(2,600 m)이고 2,538 피트(774 m)의 수직 상승에 11,068 피트(3,374 m)까지 상승한다. 이 나라에서 가장 오래된 스키 리조트 중 하나로, 1939년 초에 처음으로 리프트를 열었다.[2] 알타는 대부분의 유타주 휴양지보다 눈이 더 많이 내리는 것으로 알려져 있으며,[3] 연평균 강설량은 545인치(13.8m)이다.[4] 알타는 스노보더를 금지하고 있는 미국에 남아 있는 스키장 3곳 중 하나로 인근 경쟁사인 디어 밸리,[5] 버몬트 매드 리버 글렌 등이 있다.
역사
초기 역사
알타는 미국에서 가장 오래된 스키장 중 하나로 스노보더 금지구역인 미국에서 단 3개의 스키장 중 하나이다. 알타는 그레이트 솔트 호수에서 겨우 48km 떨어진 알비온 분지의 리틀 코튼우드 캐니언과 콜린스 걸치의 선두에 위치한 알타는 매년 547인치(1,390cm)가 넘는 높은 부피와 낮은 습기의 강설량을 특징으로 하는 독특한 미시적 기후에 살고 있다.[6]
알타 스키장은 길고 직선적인 폴 라인 투구를 특징으로 한다. 가장 잘 알려져 있고 가장 선호되는 것 중에는 알프의 하이 러슬러, 에디의 하이노운스, 스톤 크루셔, 발디 슈트가 있다. 세계에서 가장 도전적인 스키장 중 하나로 널리 인정받았지만, 알타는 항상 스스로를 지역적이고 가족 중심적인 스키장이라고 생각해왔다.
알타의 공동체는 1871년 리틀 코튼우드 캐년의 은광 채굴 작업의 산실로서 설립되었다. 1878년 화재로 마을 대부분이 소실되었고, 그 후 1885년 광산의 감소와 결합된 대홍수 눈사태가 그 도시의 거주 기간을 단축시켰다. 이 지역은 1900년대에 광산이 소박하게 되살아났지만, 그 직후에 마을이 다시 쇠퇴했고, 간헐적으로 이 지역을 계속 둘러보는 몇몇 강건한 광부들을 제외하고는 인적이 끊겼다.[7]
1935년 미국 산림청은 유명한 스키 선수 알프 엥겐을 그 지역으로 하이킹하여 미래의 스키 지역으로서의 잠재력을 결정하기 위해 보유했다. 엥겐의 보고서는 이 지역에 대한 큰 가능성을 나타냈으며,[8] 스키 지역을 형성하기 위해 주변 땅을 추가로 구입할 것을 권고했다.[citation needed] 1937년 솔트레이크시티의 저명한 변호사 조 퀸니는 다른 지역 사업가들과 함께 알타에서 스키의 발전을 감독하기 위해 유타 동계스포츠협회를 결성했다. 이듬해 콜린스 최초의 의자 개축 공사가 시작되었는데, 이 시스템은 1인승 의자로 매달린 금속 케이블을 고정하는 클램프-캠 불휠이 특징인 잉여 채굴 광석 전차도로에서 만들어졌다. 그것은 미국에서 선 밸리에 이어 두 번째 의장직 개축이었다. 알타는 1939년 1월 15일 스키어들에게 처음으로 문을 열었고, 25센트에 의자를 한 번 타볼 수 있었다.[2][3]
최근 개발
알타는 1991년 게르마니아 더블의자를 업그레이드하여 첫 3중창을 설치하였다. 이 리조트는 1996년부터 제설 인프라가 개발되기 시작했으며, 스키 지역은 그 과정을 계속 발전시키고 다듬고 있다. 1990년대 후반과 2000년대 초반에는 현대화가 더욱 두드러졌다. 1999년 선니사이드 리프트는 이 리조트의 첫 분리형 의자 리프트인 분리형 트리플 의자로 교체되었다. 2년 후 슈거로프 의자는 3중으로 격상되었고, 슈거로프 의자는 분리형 쿼드로 교체되었다. 2004년 여름 콜린스 더블 리프트와 게르마니아 트리플 리프트는 구 콜린스 리프트의 베이스에서 구 게르마니아 리프트의 상단 터미널까지 가는 2단 분리형 쿼드 1개로 교체되었다. 2007-08 시즌 동안, Alta는 고독 스키 리조트의 그것과 비슷한 새로운 액세스 RFID 전자 리프트 티켓 시스템을 도입했다. 알타는 2008-09시즌 동안 슈프림 리프트 시작점에 컨베이어 시스템을 추가해 스키어들이 고정 3중 리프트에 탑승할 수 있도록 돕고 적재 과정을 빠르게 해 리프트가 더 빠른 속도로 작동할 수 있도록 했다. 알타는 2010년 선니사이드 리프트와 2011년 여름 콜린스, 슈가로프, 슈페림 의자에 안전바를 추가했다. 가장 최근의 리프트 개발은 2017-18시즌 라이트너-포마가 슈가로프 기지에서 구 슈가렛 리프트의 상단 터미널까지 연장된 전 슈프림 리프트와 체크렛 리프트를 대체하는 고속 쿼드를 건설한 때였다.
미래 개발
스키 지역은 향후 몇 년간 계획 중에 있다.[when?] 많은 결정은 마운틴 어코드 과정이 진화함에 따라 내려질 것이다. 여기에는 발디산 정상까지의 전차, 슈가볼에서 슈가로프 고개까지의 승강기, 주차 개선 등이 포함된다.[9]
리조트에는 현재[when?] 탈부착 가능한 쿼드 의자 3개, 탈부착 가능한 트리플 의자 1개, 이중 의자 2개, 표면 견인 3개가 있다. 지형은 초급 15%, 중급 30%, 고급 55%로 분류된다.
2014년 1월 15일, 와사치 평등이라는[10] 단체와 4명의 스노보더들이 미국 지방법원에 알타 스키 지역과 미국 산림청을 상대로 스노보더 반대 정책과 스노보드 금지 조치를 영구적으로 허용하지 않는 소송을 제기했다. 알타 스키 지역은 이번 판결에서 우세했으며 스키어 전용 서비스를 계속하고 있다.[11]
스키 지역
스키 지역은 여러 개인이 소유하고 있으며, 가장 많은 지분은 러플린 가족(51%), 퀸니 가족(25%), 베이스 가족(11%)[12]이 보유하고 있다. 기지에 있는 호텔들은 모두 독립적으로 소유되어 있으며 알타에 소속되어 있지 않다.
스노우버드와의 파트너십
2002년 겨울부터 알타와 이웃인 스노우버드는 스키어들이 양쪽 리조트의 모든 지형에 완전히 접근할 수 있도록 하기 위해 공동 데이 패스와 공동 시즌 티켓을 제공하기 시작했다. 이 제의는 스노우버드의 히든봉과 알타의 슈가로프 산맥 뒷편에 있는 스노우버드가 소유하고 있는 대형 그릇인 미네랄베이거스에 새로운 리프트가 개장하면서 동시에 이루어졌는데, 이 때문에 분지에서 알타까지 접근할 수 있었다. 두 리조트 사이에는 다른 접근 지점도 존재한다. (알타의 스키어 전용 정책에 따라 스키어에게만 제공된다. 스노우버드는 스노우보드 이용자를 허용한다.)
승강기
알타에는 현재 9개의 승강기가 있다. 4곳은 알비온 분지에, 2곳은 콜린스 걸치에, 1곳은 두 기지를 오가는 스키어 환승, 나머지 2곳은 접근호텔이다.
| 리프트 이름 | 길이 | 수직 | 유형 | 만들다 | 설치된 연도 |
|---|---|---|---|---|---|
| 알비온 | 5,150피트 | 867피트 | 고정 더블 | 옌 | 1976 |
| 콜린스. | 6,296피트 | 1840피트 | 고속 쿼드 | 도펠마이어 CTEC | 2004 |
| 러슬러 | 475피트 | 85피트 | 고정 트리플 | 가라벤타 CTEC | 1999 |
| 스노우핀 | 487피트 | 85피트 | 고정 쿼드 | 스카이트랙 | 2018 |
| 슈가로프 | 5,042피트 | 1371피트 | 고속 쿼드 | 가라벤타 CTEC | 2001 |
| 선니사이드 | 4730피트 | 810피트 | 고속 트리플 | 가라벤타 CTEC | 1999 |
| 슈프림 | 5,620 ft | 1,224 피트 | 고속 쿼드 | 라이트너포마 | 2017 |
| 트랜스퍼 토우 | 2,482피트 | 108피트 | 플래터 | 옌 | 1992 |
| 와일드캣 | 4,268피트 | 1,226피트 | 고정 더블 | 옌 | 1980 |
지형면
- 북쪽: 53%
- 동부: 17%
- 서부: 29%
- 남부: 1%
출처:[13]
참조
- ^ "Mountain Stats". Alta.com. Retrieved January 4, 2018.
- ^ Jump up to: a b Grass, Ray (March 9, 1999). "Alta at 60". Deseret News. p. D1.
- ^ Jump up to: a b "Alta: Resorts: Ski Utah: The Greatest Snow on Earth". www.skiutah.com. Archived from the original on 7 February 2009. Retrieved 2009-01-26.
- ^ ALTA, 유타 – 기후 요약
- ^ Del Sole, Christopher. "Resorts That Ban Snowboarding". snowboarding.about.com. Retrieved 2009-02-08.
- ^ Hamilton, Linda (January 19, 1989). "Secret ingredient, storm patterns make Alta special". Deseret News. p. D1.
- ^ Grass, Ray (January 19, 1989). "Alta". Deseret News. (at 50). p. D1.
- ^ "Archived copy". Archived from the original on 2014-04-24. Retrieved 2013-05-03.CS1 maint: 제목으로 보관된 복사본(링크)
- ^ http://mountainaccord.com/
- ^ 와사치 이퀄리티 웹 사이트
- ^ https://www.law360.com/cases/54770bc7f109b817e30001a2
- ^ Diliberto, Gioia (March 22, 1998). "EARNING IT; A Ski Area Without the Extremes". New York Times.
- ^ ZRankings, Top Ski Resorts. "ZRankings Topographical Survey, Ski Terrain at Alta". ZRankings. ZRankings. Retrieved 27 October 2015.
- Shrontz, Duane (1989) Alta: 사람들의 이야기 Alta 스키 리프트 회사 OCLC 20835855
- 아스머스, 브래드(1993) 파우더 하운드 스키장 안내서 알타 ISBN 0-9631113-0-2
- Engen, Alan (1998) 스키의 사랑을 위하여: 시각 역사 ISBN 0879058676
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 알타 스키장과 관련된 미디어가 있다. |
- 공식 웹사이트
- AltaCam – Alta Ski Info 에스트 1996
- 알타 스키 가이드 북 – 알파인 스키에서 가장 도전적인 산 중 하나에서 각각의 중요한 운항을 설명하는 160페이지 분량의 가이드북, 스키 알타에 대한 파우더 하운드 가이드 북.
- 스키 Lifts.org – Alta – 현재 및 탈거 리프트
