아말감 철도종사자협회
Amalgamated Society of Railway Servants | |
| 로 병합됨 | 전국철도인연합회 |
|---|---|
| 설립됨 | 1871 |
| 용해됨 | 1913 |
| 본부 | 런던 액턴 가 72번지 |
| 위치 |
|
회원들 | 97,561 (1907)[1] |
| 출판 | 철도 리뷰 |
| 소속 | TUC, 노동당 |
아말감화된 철도종사자협회(ASRS)는 1872년부터 1913년까지 영국의 철도종사자 노동조합이었다.
역사
ASRS는 1871년 자유당 하원의원 Michael Thomas Bass의 지원을 받아 설립된 산업조합이다.[2] 그것의 초창기는 어려웠다. 1872년 ASRS는 17,247명의 회원을 확보했다고 발표했지만 1882년까지 이는 6,321명으로 감소하였다.[3]
1880년 ASRS의 성장은 두 개의 철도 기술 조합, 즉 기관차 기술자와 소방관 연합회와 연합 포인트맨과 시그널맨 협회의 창립에 의해 도전을 받았다.[3] 네 번째 조합인 일반철도노동조합은 1889년에 설립되었다.[3]
1900년에 ASRS는 ASLEF와의[4] 합병을 제안했지만 ASLEF는 ASRS의 운전자와 소방관과의 연합을 제안했다.[5] 연방계획이 초안되었고 ASLEF의 3년마다 열리는 회의는 1903년에 그것을 채택했다.[4] 관계가 파탄난 1906년까지 양대 노총 집행위원회 연석회의가 있었다.[6]
1907년 무역위원회는 철도 직원들과 그들의 고용주들 사이에 조정 위원회를 설치했지만, 그것의 운영은 많은 노동자들을 불만스럽게 했고 ASLEF의 사무총장은 그것을 "분쟁 위원회"라고 별명을 붙였다.[7] 이쯤 되자 ASRS는 1907년 9만7561명의 회원으로 크게 성장하여 국내 최대 노동조합 중 하나가 되었다.[1]
1911년 8월 ASRS, ASLEF, GRWU, UPSS는 공동으로 영국의 첫 철도 파업이라고 불렀다.[8] 불과 이틀 만에 공동행동은 자유정부가 조정위원회의 업무를 검토하기 위해 왕립위원회를 설치하도록 강요하는 데 성공했다.[9]
1913년 ASRS, GRWU와 UPSS가 합병하여 전국 철도인연합을 결성하였다.[10]
선거결과
ASRS는 1900년 노동당 대표자회 설립 당시 노동위원회 소속으로 당과 그 후임인 노동당의 후보를 후속 선거 때마다 후원했다. 더비, 뉴캐슬-유폰-틴, 스톡포트의 많은 후보를 포함하여 여러 후보가 당선되었다. 그는 각 선거구에서 가능한 두 개의 의석 중 하나를 얻었다.
| 선거 | 선거구 | 후보 | 투표 | % 점유율 | 포지션 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1900년 총선 | 더비 | 리처드 벨 | 7,640 | 25.7 | 2[11] |
| 1906년 총선 | 버밍엄 이스트 | 제임스 홈즈 | 5,343 | 47.4 | 2[11] |
| 뉴캐슬우폰틴 | 월터 허드슨 | 18,869 | 31.1 | 1[11] | |
| 스톡포트 | 조지 워들 | 7,299 | 32.4 | 1[11] | |
| 1907년 보궐선거 | 킹스턴 온 헐 웨스트 | 제임스 홈즈 | 4,512 | 29.1 | 3 |
| 1910년 1월 총선 | 더비 | 제임스 헨리 토머스 | 10,189 | 27.9 | 2[12] |
| 뉴캐슬우폰틴 | 월터 허드슨 | 18,241 | 28.1 | 2[12] | |
| 스톡포트 | 조지 제임스 워들 | 6,682 | 28.0 | 1[12] | |
| 1910년 12월 총선 | 더비 | 제임스 헨리 토머스 | 9,144 | 34.1 | 2[12] |
| 뉴캐슬우폰틴 | 월터 허드슨 | 16,447 | 28.0 | 2[12] | |
| 스톡포트 | 조지 제임스 워들 | 6,094 | 26.9 | 2[12] | |
| 1912년 보궐선거 | 크레우 | 제임스 홈즈 | 2,485 | 17.7 | 3 |
리더십
총서기
- 1871년: 조지 채프먼
- 1874: 프레드 W. 에반스
- 1883: 에드워드 하퍼드
- 1897년: 리처드 벨
- 1909: J. E. 윌리엄스
보좌관
- 1883: 토머스 왓슨
- 1889: 에드워드 개리티
- 1902: J. E. 윌리엄스
- 1910: J. H. 토마스
대통령
- 1872년: J. 백스터 랭글리
- 1874: 존 데이비드 젠킨스
- 1877: 피터 스튜어트 맥리버
- 1892: 월터 허드슨
- 1899: 조지 탁스턴
- 1902: W. G. 로레인
- 1905: 제임스 헨리 토마스
- 1907: 제임스 리드 벨
- 1910: 에드워드 찰스
- 1911: 앨버트 벨라미
참조
- ^ a b Report on Trade Unions in 1905-1907. London: Board of Trade. 1909. p. 82-101.
- ^ 1921년 레이네스, 페이지 23-24
- ^ a b c 레이네스, 1921, 24페이지
- ^ a b 레이네스, 1921년 124쪽
- ^ 레이네스, 1921년, 110페이지
- ^ 레이네스, 1921년 125페이지
- ^ 1921년 레이네즈, 페이지 147-148
- ^ 레이네스, 1921년 148쪽
- ^ 레이네스, 1921년 151쪽
- ^ 레이네스, 1921년 165쪽
- ^ a b c d 프랭크 빌리와 헨리 펠링, 노동 및 정치, 1900-1906, 페이지 289–292
- ^ a b c d e f 데이비드 하웰, 존경할 만한 급진주의자들: 철도노조 정치학 연구, 페이지195
출처 및 추가 판독
- Bagwell, Philip S (1963). The Railwaymen. London: George Allen & Unwin.
- Bagwell, Philip S (1982). The Railwaymen – Volume 2: the Beeching Era and After. London: George Allen & Unwin. ISBN 0-04-331084-2.
- Griffiths, Robert (2005). Driven by Ideals. London: Associated Society of Locomotive Engineers and Firemen.
- McKillop, Norman (1950). The Lighted Flame; a History of the Associated Society of Locomotive Engineers and Firemen. London & Edinburgh: Thomas Nelson & Sons Ltd.
- Raynes, J.R. (1921). Engines and Men; the History of the Associated Society of Locomotive Engineers and Firemen. Leeds: Goodall & Suddick (1916) Ltd.
