대전차 트렌치
Anti-tank trench |
대전차 도랑이라고도 불리는 대전차 참호는 적의 [1][2]탱크의 진격을 막기 위해 요새화된 진지에 파여진 도랑이다.대전차 도랑은 독일이 새로 개발된 영국 전차로부터 참호를 보호하기 위해 제1차 세계대전 때 처음 사용되었다.대전차 배수구는 탱크가 건너지 않도록 충분히 넓고 깊어야 한다.군대는 적의 탱크를 무력화하기 위해 대전차 도랑을[3] 위장하는 것으로 알려져 왔다.대전차 참호는 파신을 사용하면 격파할 수 있다.
미 육군에 따르면, 전투 기술자들이 전장에 대전차 도랑을 파는 방법은 여러 가지가 있다.수공구만으로 길이 100피트, 폭 12피트, 깊이 6피트의 삼각형 모양의 도랑을 7시간 30분 만에 파낼 수 있다. 비슷한 크기의 사다리꼴 모양의 도랑에는 14시간이 걸린다.이 소대에 3/4입방 야드 파워삽을 장착하면 굴착 시간이 각각 4시간 반과 9시간으로 단축된다.또는 파워오거와 충분한 철거비용이 부과된 군인들은 12시간 안에 길이 100야드, 폭 30피트,[4] 깊이 12피트의 도랑을 폭파할 수 있다.
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레퍼런스
- ^ "12. Antitank Obstacles and Road Blocks: Beach Obstacles: German Coastal Defenses, WWII Military Intelligence Service, Special Series No. 15, June 15, 1943 (Lone Sentry)". www.lonesentry.com. Retrieved 2017-12-18.
- ^ Rottman, Gordon L. (2012-12-20). Soviet Field Fortifications 1941–45. Bloomsbury Publishing. ISBN 978-1-84908-061-3.
- ^ The Military Engineer. Society of American Military Engineers. 1919.
- ^ 엔지니어 참조 및 로지스틱 데이터. (1971년).미국 11-6
