안토노프 An-178

Antonov An-178
An-178
Antonov An-178 in military grey colours.jpeg
역할. 군용 수송기
원산지 우크라이나
제조원 안토노프 시리얼 생산 공장[1]
설계 그룹 안토노프
첫 비행 2015년 5월 7일
상황 실가동중
구축수 2020년 현재[citation needed] 1개
개발처 안토노프 An-158

안토노프 An-178은 우크라이나 안토노프사가 설계하고 안토노프 An-158을 기반으로 한 단거리 중공수송기이다.2010년 2월 5일에 발표되었고 2015년 4월 16일에 공개되었으며, 첫 비행은 2015년 [2][3][4]5월 7일에 이루어졌다.

An-178은 An-12, An-26, An-32와 [5]같은 구식 항공기를 대체하기 위해 제안되었다.이 항공기는 An-148과 유사한 항전장치를 갖추고 프로그레스 D-436-148을 사용할 예정이다.FM [citation needed]엔진

An-178은 브라질의 [6]엠브레어 KC-390의 잠재적 경쟁자이다.이 회사는 200대 이상의 [7]항공기를 제작할 계획이다.

설계 및 개발

Antonov An-178 롤아웃
안토노프 An-178 시제품 비행 중
안토노프 An-178 건설 중인 페루 내무부용 (2020년 11월)

An-178은 날개, 윙렛, T-테일을 적당히 쓸어담는 하이윙 수송기이다.기체는 알루미늄 합금과 복합 재료로 제작됩니다.동체는 단면이 원형인 세미 모노코크입니다.접이식 랜딩 기어는 2개의 메인 휠 대기와 2개의 노즈 휠로 구성됩니다.비행 제어 시스템은 2개의 제어 채널을 담당하는 FCS-A와 FCS-B의 두 부분으로 구성된 이중 이중 플라이 바이 와이어 시스템입니다.비행 제어 표면에는 비상 기계식 케이블 백업 시스템을 갖춘 날개 끝 근처의 보조 장치, 4개의 제어 스포일러, 6개의 리프트 덤프/스피드 브레이크 스포일러, 방향타 및 엘리베이터가 포함됩니다.발전소는 2개의 프로그레스 D-436-148로 구성됩니다.FM 터보팬 엔진, 날개 아래 기둥과 보조 동력 [citation needed]장치에 장착됩니다.1,000km 상공에서 18톤을 이동하거나 4,[8]000km 상공에서 10톤을 이동할 수 있습니다.

이 항공기는 99인승 An-158 지역 여객기에서 파생되었으며 동일한 비행 갑판, 날개 패널, 엠펜니지 및 대부분의 탑승 [9]시스템을 갖춘 공통화된 F1 동체 노즈 섹션이 장착되었다.동체는 하지만 새로는 3.35 m부터 3.9m로 성장했던 확대된 짐칸에서 낳은 확대된 지름으로 형성되었다-화물을 선실 단면 275m275m.[9]을 제외한 날개 구조, 외부 패널(winglets 포함), 전방 동체 코, 조종사와에서 온 앞바퀴 다리 가까이 증가했다. 한각 [10]측면에는 추가 탠덤 메인 소켓 쌍이 있습니다.이 비행기는 2015 파리 [11][12]에어쇼에서 서양에 첫 선을 보였다.

An-158의 유기 날개 패널을 유지하면서 향후 생산 표준 항공기의 날개 폭이 더 길어질 것이라는 보고가 있다.그것의 최대 이륙 중량은 56톤으로 증가할 것이다.이후 생산 모델은 필요한 특성을 갖추기 위해 약 9,500 kgf의 추력을 가진 터보팬 엔진이 필요합니다.계획된 엔진은 개발 중인 신세대 Ivchenco-Progress AI-28 터보팬일 수 있다.An-178 프로토타입에 D-436-148의 성능이 떨어지는 것을 확인했습니다.그 사이에 FM 엔진.D-436-148FM은 개량된 팬을 장착한 생산 표준 D-436-148의 파생 모델로, 이륙 추진력을 7,800kgf, 비상 출력 정격에서 8,580kgf로 [9]높였습니다.

연산자

주문 및 의향서

아랍에미리트
아제르바이잔
  • Silk Way Airlines - 2015년 [14][15]5월에 발주된 10대의 항공기에 대한 확정 주문으로 고객 발족.
사우디아라비아
이라크
중화인민공화국
  • A-Star - 중국 베이징 기술 회사가 50대의 항공기를 주문하고 [19]PRC에 공동 생산을 설립할 것을 제안했습니다.
우크라이나
페루

사양

데이터 원본 [23][24][25]

일반적인 특징

  • 승무원: 2명
  • 수용인원: 군인 90명, 낙하산 70명, 들것 48명 + 15명, 의료 모듈 8명, 화물 12명 또는 16톤, 18톤 적재.
  • 길이: 32.23 m (105 피트 9 인치)
  • 날개폭: 30.57m(100피트 4인치)
  • 높이: 9.57m(31피트 5인치)
  • 최대 이륙 중량: 51,000 kg (112,436파운드)
  • 연료 용량: 14,650 kg (32,298파운드)
  • 최대 착륙 중량: 47,000 kg (103,617파운드)
  • 파워플랜트: 프로그레스 D-436-148FM 터보팬×2
  • 추력: 73.55kN(16,534lbf)
  • 최고속도: 990km/h (620mph, 530kn)
  • 크루즈 속도: 825km/h (513mph, 445kn)
  • 범위: 4,700km(2,900mi, 2,500nmi)
  • 페리 항속거리: 5,300km(3,300mi, 2,900nmi)
  • 서비스 상한: 12,000m(39,000ft)
  • 필요한 착륙 거리: 2,500m(8,200ft)

「 」를 참조해 주세요.

관련 개발

동등한 역할, 구성 및 시대의 항공기

레퍼런스

  1. ^ "Завершено стапельне складання фюзеляжу першого екземпляру нового транспортного літака Ан−178 (Ukraine)" [Fuselage jig assembly of the first AN−178 transport is completed]. Antonov. 29 July 2014. Archived from the original on 24 March 2018. Retrieved 25 January 2015.{{cite web}}: CS1 maint: bot: 원래 URL 상태를 알 수 없습니다(링크).
  2. ^ "В Киеве презентовали новый самолет АН-178" [New An-178 aircraft was demonstrated in Kyiv] (in Ukrainian). companion.ua. Archived from the original on 20 April 2015. Retrieved 22 May 2015.
  3. ^ Reed Business Information Limited (2015-05-07). "An-178 transport makes 1h debut flight". flightglobal.com. Retrieved 22 May 2015.
  4. ^ "Ukrainian aircraft manufacturer Antonov releases video about its new An-178".
  5. ^ "Украина готовит новый транспортный самолет Ан-178 (фото)" [Ukraine is preparing a new transport aircraft An-178 (photo)] (in Ukrainian). news.bigmir.net. Retrieved 25 January 2015.
  6. ^ "ГП "Антонов" готово начать наземные испытания Ан-178" [SE "Antonov" is ready to begin ground testing AN-178] (in Russian). vpk.name. Retrieved 25 January 2015.
  7. ^ ""Антонов" планує збудувати більше 200 літаків АН-178" ["Antonov" plans to build more than 200 AN-178] (in Ukrainian). Televiziyna Sluzhba Novyn. Retrieved 25 January 2015.
  8. ^ Dalløkken, Per Erlien (17 April 2015). "De lagde verdens største transportfly. Midt i konflikten med Russland er en ny prototyp klar" [New prototype ready]. Teknisk Ukeblad. Retrieved 22 April 2015.
  9. ^ a b c "Take-off Magazine: Antonov kicks off first An-178 assembly". fantasylab.ru.
  10. ^ "Latest Antonov Cargo Jet On Show". Aviation Week. 15 June 2015. Retrieved 15 June 2015.
  11. ^ "New Antonov An-178 plane debuts in Paris". bunews.com.ua. Archived from the original on 2017-12-29. Retrieved 2017-12-29.
  12. ^ "Paris Air Show 2015: An-178 – First Time In France". Retrieved 2017-12-29.
  13. ^ "Photo Gallery: Editors' Briefing: The Fortnight In Aerospace And Defense - Aviation Week". aviationweek.com. Retrieved 27 April 2015.
  14. ^ "Silk Way Airlines signs a firm order for ten Antonov An-178 freighters after the successful first flight". World Airline News. 2015-05-15. Retrieved 12 June 2015.
  15. ^ "Antonovs for Silk Way". Airliner World (July 2015): 8.
  16. ^ "Antonov and Taqnia Aeronatiques signed a Memorandum on delivery of 30 AN−178s to Royal Saudi Air Force". antonov.com. Archived from the original on 24 March 2018. Retrieved 12 December 2015.{{cite web}}: CS1 maint: bot: 원래 URL 상태를 알 수 없습니다(링크).
  17. ^ "Antonov Company Continues AN-178 Production for Peru". defense-aerospace.com. 15 April 2020. Retrieved 3 July 2020.
  18. ^ ""World Air Forces 2016 pg. 21". Flightglobal Insight. 2015". 4 January 2016.
  19. ^ "China provides boost to An-178 program with fifty-unit order Cargo Facts". cargofacts.com. Retrieved 2019-06-18.
  20. ^ "Interior Ministry to acquire 13 An-178 aircraft". www.unian.info. Retrieved 2019-06-18.
  21. ^ "Графік складання першого Ан-178-100Р для армії виконується – міністр Таран". Інтерфакс-Україна.
  22. ^ "Український Ан-178 переміг в тендері для МВС Перу транспортні літаки C-27J Spartan та CASA C-295". October 31, 2019.
  23. ^ "Family of Аntonov's regional jet passenger and transport aircraft - online presentation". en.ppt-online.org.
  24. ^ "Antonov-178 Transport Multipurpose Aircraft". Archived from the original on 2020-07-02.
  25. ^ "AN-178". www.antonov.com.

외부 링크

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