아르헨티나의 국가

아르헨티나의 항구 태반도의 도시
상업해포트 & 산업단지
아르헨티나의 항구 뉴펀들랜드 태반의 아르헨티나 항구 위치 뉴펀들랜드 지도 표시 아르헨티나의 항구 아르헨티나의 항구 (캐나다) 캐나다의 지도 표시
좌표: 47°18′11″N 53°59′19″w / 47.306°N 53.98861°W / 47.30306; -53.98861좌표: 47°18′11″N 53°59′19″W / 47.30306°N 53.98861°W / 47.30306; -53.988611
나라	캐나다
주	뉴펀들랜드와 래브라도
정부
시간대	UTC-03:30(NST)
• 여름(DST)	UTC-02:30(NDT)
지역 번호	709
고속도로	동일로100번길 마린 애틀랜틱 노바스코샤 페리
웹사이트	아르헨티나의 항구

아르헨티나(/ (/rˈddntʃ/ar-JEN-chə)^[1]는 플라세시아, 뉴펀들랜드, 래브라도 타운에 위치한 캐나다의 상업 항구 및 산업단지다. 아발론 반도의 남서쪽 해안에 위치하며, 북쪽으로는 태반만으로 뻗어나가는 삼각형 모양의 머리지로 길이 3km(1.9mi)의 자연 항구를 형성하고 있다.

원래 1630년대에 프랑스에 의해 정착된 어촌은 "즐거운 작은 장소"라는 뜻의 쁘띠 플라이잔스라고 불렸다. 이 명칭은 1713년 위트레흐트 조약 이후 프랑스인들이 이 지역에 대한 통제권을 상실했을 때 영어(리틀 태반)로 유지되었다. 1706명의 인구조사는 14개의 거주지에 149명의 개인을 기록하고 있다. 공동체는 항구 동쪽의 브로드 코브 포인트 근처에 은광석이 존재한다는 이유로 현재의 명칭(비공식적으로 1895년, 공식적으로 1901년)을 채택하였다.

'아르헨티나'라는 이름은 라틴어로 '은의 땅'이라는 뜻이며 1895년 9월 18일부터 1911년 2월 11일까지 홀리 로사리 교구의 교구 사제인 존 세인트 존 신부가 선택했다. 실버 클리프 광산은 1920년대 초반까지 운영되었지만 결코 수익이 나지 않았다. 19세기 대부분 동안, 어업은 공동체의 생명선이었다; 뉴펀들랜드 정부 위원회는 1936년에 아르헨티나에 청어 공장을 세웠다.^{[citation needed]}

최초의 교회와 학교는 펠라지우스 노울란 신부에 의해 1835년에 설립되었다. 그는 아일랜드 출신이었고 선교사제로 뉴펀들랜드로 이주했다. 1836년에 인구는 76가구 484명으로 구성되었다.

철도가 시내로 오다.

1886년 10월 14일 휘트본 부근의 하버 그레이스 철도 본선(나중에 뉴펀들랜드 철도의 일부가 될 것)에서 인근 플라센시아로 가는 지선에서 착공하여 1888년 10월까지 26미(42km)의 선로가 완공되었다. 이 노선은 "플라센시아 분기점"으로 알려지게 되었고, 그것은 태반시아와 근방의 항구 및 정박지로 가는 핵심 경로로 작용하여 연안 여객선이 섬의 남쪽 해안을 따라 출항할 수 있게 되었다.

뉴펀들랜드 철도는 1893년 포트오크스 바스크를 서부 종착역으로 선정했으며 스코틀랜드에 노바스코샤 노스 시드니로 가는 새로운 여객선이 건설되었다. 1897년 10월에 SS 브루스라는 이름의 새 선박이 도착했지만 포트오크스 바스크의 부두는 완성되지 않았다. 그 결과 1898년 10월부터 6월까지(포르투스 바스크로 되돌아갔을 때) 브루스는 먼저 태반에서, 그 다음으로는 리틀 태반에서 북 시드니까지 운행했다.

마을의 죽음

이 절은 출처를 인용하지 않는다. 신뢰할 수 있는 출처에 인용문을 추가하여 이 섹션을 개선할 수 있도록 도와주십시오. 공급되지 않은 재료는 도전하여 제거할 수 있다. (2017년 11월) (이 템플릿 메시지를 제거하는 방법과 시기 알아보기)

제2차 세계 대전

영국과 나치 독일의 전쟁은 아돌프 히틀러의 군대가 폴란드를 침공한 후 1939년 9월 3일에 선포되었다

아르헨티나는 1940년 영국이 지배하는 선택된 토지를 통제하는 대가로 영국에 넘겨준 구식 미국 구축함 50척을 본 미-영 구축함 협정에 따라 건설되는 미 해군기지 아르젠티아가 위치한 곳으로 선정되었다. 서반구에 아르헨티나 부지는 유럽과의 근접성, 태반시아만의 비교적 얼음이 없는 자연, 안전한 항해 접근 통로, 폭스하버와 선박하버 인근에 안전한 심해 앵커리지가 있는 보호항, 비행장의 지역 지형과 기존 철도 노선이 있어 선정되었다.

기지는 북미가 영국에 합류한 대서양횡단 보급선의 일부로서 독일 U보트함대의 선적을 보호하기 위한 대잠수함 순찰을 제공하기 위해 긴급히 필요했다.

대여약정

마을 아래 땅은 기지를 건설하기 위해 기지를 건설하기 위해 미군에 교환되었고 아르헨티나와 마르퀴즈 주민들은 다음과 같은 통지를 받았다.

1940년 12월 28일, 1940년 12월 28일에 제정된 국방(토지 요구) 규정에 의해 나에게 부여된 권한을 행사하면서, 나는 미국 정부 또는 그 대리인 및 계약자가 어떤 해군, 군대의 정부를 위한 건설에 종사할 모든 사람에게 권한을 부여한다.아르헨티나의 아리아 또는 항공은 아르헨티나 반도에 있는 어떤 땅이나 그 위에 있는 어떤 것에도 작업을 하기 위해, 그러한 사람이 이와 관련된 예비 공사를 포함한 어떤 건설 작업의 수행을 위해 필요한 한, 아르헨티나에서 어떤 일에도 착수한다.

단, 이 현재의 권한은 해당 토지에 건축물의 철거, 철거 또는 파괴, 또는 그러한 건축이나 발기 무형의 행위를 허가하는 데 유효하지 않다.

Wilfrid Woods 공공시설 위원회 서명

"1940년 12월 28일 (토지의 요구) 1940년 비상권력방어법에 따라 만들어진 규정.

최근 아르헨티나에서 귀하가 소유 및 점유하고 있는 토지 및 건물들은 늦어도 뉴펀들랜드 정부의 점령에 필요함을 알려드려야 ________________________________________________________. 따라서 해당 부지는 귀하가 완전히 비워두고 뉴펀들랜드 정부와 그 하인, 요원, 그리고 언급된 날짜 이전에 평화롭게 넘겨야 한다는 점에 유의하십시오.

서명: WW 우즈, 공공시설청장

이전

대부분의 사람들은 인근 민물이나 태반 마을로 이주했다. 그러나 보상금으로 거의 지급되지 않았던 것(아르헨티나 주택 소유자들에게는 보통 몇 천 달러 이하)은 전시의 심각한 노동력과 자재 부족 때문에 동등한 수준의 새 집을 짓기에 불충분하다는 것이 입증되었다.

이 지역 묘지 3곳에 묻힌 이들은 강제 퇴거 중인 아르헨티나의 살아 있는 주민들을 위한 새 주거지를 찾는데 전시 지연에 대해서도 이의를 제기했던 교구 신부 A. J. 디 신부의 주장으로 미군이 건립한 새 묘지에 발굴되고 재유출되었다. 그 버려진 집들은 결국 불도저에 의해 불타거나 평평해졌다.

미국 국기는 1941년 2월 13일 아르헨티나에서 게양되었다.

타임라인

• 1503

포르투갈, 플라센시아 만 방문

• 1630

프랑스어 정착 Placisance(플라센시아), Petite Placisance(아르헨티나), Pointe Pequet(점 베르데)

• 1831

펠라지우스 노울란 신부는 홀리 로사리 교구를 설립하고 최초의 교구 사제가 되었다.

• 1835

마이클 앤서니 플레밍 주교가 교구를 방문하다

• 1871

펠라지우스 노울란 신부는 리틀 태반에서 죽었다.

• 1871

로버트 브레넌 신부가 교구 사제가 되었다.

• 1895

성 신부님 존은 교구 사제가 된다.

• 1895

아르헨티나로 비공식적으로 변경된 리틀 태반 이름

• 1901

리틀 태반시아의 이름이 공식적으로 아르헨티나로 바뀌었다.

• 1911

존 애슐리 신부는 교구 사제가 되었다.

• 1911

태반대의 인구는 1,315명이다.

• 1918

토마스 드베로 신부는 몇 달 동안 교구 사제가 되었다.

• 1918

신부 J.D. 사빈은 교구 사제가 되었다.

• 1921

아르헨티나의 인구는 392명(마르퀴즈, 폰드헤드, 포인트몰, 아르헨티나 크로싱, 롱힐 등 제외)이었다.

• 1921

마르키세의 인구는 262명이다.

• 1921

롱 힐의 인구는 3명이었다.

• 1921

포인트몰 인구는 59명이었다.

• 1922

아드리안 조이스 디 신부는 교구 사제가 되어 1951년까지 직책을 맡았다.

• 1941

미 해병대가 아르헨티나를 점령했다.

• 1941

공식적으로 게양된 미국 국기

• 1941년 7월 15일

해군 작전 기지 임관

• 1941년 8월 10일

프랭클린 D대통령간의 대서양 헌장 회의. 루즈벨트와 윈스턴 처칠 수상은 미국 및 영국 선박에 탑승해 하버선 내에 정박했다.

• 1941년 8월 28일

해군 항공국이 의뢰했다.

• 1942

USS 폴룩스와 트룩스턴은 아르헨티나로 가는 길에 세인트 로렌스와 잔디밭 근처에서 난파되어 길을 잃었다.

• 1942

아르헨티나에 세워진 미군기지 포트 맥앤드류

• 1942년 여름

미 육군 항공부대가 아르헨티나 기지에 도착하여 대잠수함 순찰을 지원했다.

• 1943년 2월

해군 공군기지 최초의 총각관사 숙소는 수백만 달러의 참혹한 화재로 전소했다.

• 1944

미국 대서양함대 태스크포스 22는 대잠수함 작전에 아르헨티나를 광범위하게 사용하였다.

• 1944

나포된 독일 기상선 엑스턴슈타인은 로즈 준장이 아르헨티나로 들여왔다.

• 1945년 5월 6일

유럽 전쟁이 끝나다

• 1945

에드워드 H. 스미스 해군 제독은 E. G. 로즈 제독에 의해 기동부대 24의 사령관으로 진급했다.

• 1945

유럽에서 나포된 독일 잠수함 2척이 미국으로 향하는 도중 아르헨티나에 정차한다. 유-보트, 수상 승무원들에 의해 수면 위로 항해, 연료, 수리, 식료품, 그리고 상점을 위해 투입되었다.

• 1956

코미디언 빌 코스비가 아르헨티나에 주둔하고 있다.

• 1994

미국 기지 공식 폐쇄

• 1999

총각 장교 숙소 붕괴^[2]

아르헨티나 해군기지

미국 해군은 1940-1941년 내내 지역 도로의 여건상 비행장과 해군 기지를 건설하고 뉴펀들랜드 철도에 증설하여 시설을 정비하였다. 특히 해군기지 건설은 1941년 7월 15일 해군작전기지 아르젠티아가 정식임용되는 등 우선순위였다.

대서양 헌장

서두른 이유는 1941년 8월 7일 프랭클린 D 대통령을 태운 중형 순양함 USS 오거스타(CA-31)호가 출동하면서 드러났다. 루즈벨트는 하버선 근처 아르헨티나 외곽의 정박지에 도착했다. 루즈벨트는 기지 건설 과정을 점검했고, 그 후 이틀 동안 아우구스타에서 낚시를 좀 했다. 아우구스타는 1941년 8월 9일 윈스턴 처칠 영국 총리를 태운 영국 군함 HMS 프린스 오브 웨일즈 호가 합류했다. 8월 9일부터 12일까지 Ship Harbour 앵커리지에 있는 동안, 영국과 미국의 참모총장들은 미국이 전쟁에 참여하자 전쟁 전략과 물류를 논의하기 위해 만났다. 두 정상과 측근은 '공동성명'이라고 한 보도자료 문구도 협상했다. 비록 서명을 요구하는 법적 협정으로 초안을 작성하지는 않았지만, 루즈벨트와 처칠은 1941년 8월 14일 워싱턴 D.C.에서 보도 자료로 발행된 공동 성명의 초안에 서명했고, 동시에 영국 런던에서 발행되었다. 며칠 후 런던 신문인 데일리 헤럴드는 보도자료의 내용을 대서양 헌장으로 규정했다.

1941년 8월 28일, 해군기지 아르젠티아는 미 해군에 의해 공식적으로 임관되었다. 아르헨티나는 미국의 전쟁 노력에 있어 중요한 근거지임이 증명될 것이다; 미국이 2차 세계대전에 완전히 관여하고 있는 1943년까지 아르헨티나는 유럽 극장으로 가는 길에 1만 명 이상의 미국 인원을 보냈다. 해군 기지와 해군 공군 기지에 대공포 보호를 제공하기 위해 인접한 미군 기지가 포트 맥앤드류로 설립되었다. 1946년 포트 맥앤드루는 미 육군 공군의 일부가 되었고 1948년에 맥앤드루 공군 기지로 개칭되었다.

냉전

1945년 VE로 아르헨티나의 인력은 감소했지만 1947-1948년 냉전이 시작되면서 인원은 7,000명으로 늘어났다. 1953년 한국 전쟁이 끝날 무렵, 아르헨티나에는 총 8,500명의 사람들이 이 지역에 게시되었다.

1955년 미 공군이 뉴펀들랜드와 래브라도 해안을 따라 더 외진 북쪽 지역으로 인력을 이동시켜 피네트리 선과 DEW 라인 시스템의 일부가 될 레이더 관측소를 건설하면서 맥앤드류 AFB는 비활성화되고 미 해군에 넘겨졌다. 1960년대 미 해군기지 아르젠티아는 미 해군의 SOSUS 수중 친수체계의 핵심 "노드"가 되었다. 이처럼 기지는 소련이 여러 차례 간첩 행위를 시도한 표적이었다. 1969년까지 미 해군과 해병대의 전체 우발자는 3,000명, 1971년에는 1,000명으로 감소했다.

폐쇄 및 포기

시설과 건축물이 폐쇄됨에 따라 자산은 미국-영국 임대 프로그램의 조건에 따라 캐나다 정부로 이전되었다. 뉴펀들랜드는 1949년에 캐나다 지방이 되었다. 1973년 아르헨티나 해군 공군기지는 폐쇄되었고 1975년까지 기지의 북쪽 전체가 미국의 손에서 벗어났다. 1994년, 아르헨티나 해군 작전 기지는 공식적으로 해체되었고 그 부지는 캐나다 정부로 이전되었다. 1994년부터 2007년까지, 캐나다 정부는 아르헨티나에서 1억 6백만 달러의 환경 개선 프로그램을 실시했는데, 여기에는 많은 건물 구조물을 제거하고, 현장의 육지와 수면에 있는 다양한 위험 물질의 청소, 제거 또는 안전한 봉쇄가 포함된다. 동시에 2001년까지 이 부지는 아르헨티나 재개발을 관리하고 주도하기 위해 민간 비영리단체로 넘겨졌다.

현재 군사기지가 폐쇄된 상태에서 아르헨티나는 영주권이 없으며 태반도의 항구 및 산업단지로써 그것의 재개발을 지지하는 공업지역으로 분류된다.

재개발

아르헨티나는 1993년 민물, 던빌, 저시사이드, 마을 쪽 태반과 함께 태반도의 일부가 되었다.

2001년 말까지, 캐나다 정부는 이전에 미국 해군기지를 구성했던 땅을 지방 소유와 통제에 반환하기 위해 토지 양도 협정을 협상했다. 아르헨티나 항은 공업지역의 항만·재산권자로서 이들 옛 해군기지 부동산을 활용해 지역 경제와 삶의 질 향상을 위해 부지 재개발을 주도하고 있다.

2002년 6월 잉코는 뉴펀들랜드 정부 및 래브라도 정부와 보이세이 베이 니켈 보증금 개발을 위한 3단계 계획에 대한 협약을 발표했다. 보이세이 만 협정의 초기 단계인 10억 달러는 보이세이 만의 광산 및 제분소 인프라 개발과 아르헨티나에 건설될 시범 공장을 포함하는 수화물 처리 연구 개발 프로그램을 제공했다. 아르헨티나의 시범공장은 2004년부터 2007년까지 건설되어 운영되었다. 시범공장은 롱하버에 건설·운영할 상업용 하이드로메탈리컬 처리시설인 롱하버 니켈 가공공장을 궁극적으로 개발하기 위한 초기 단계였다.^[3]

2013년 10월 허스키에너지와 뉴펀들랜드 정부, 래브라도 정부는 화이트 로즈 개발 수정 합의안을 발표했다. 화이트 로즈(White Rose)는 뉴펀들랜드 연안의 유전 이름이다. 이 발표에는 약 120m(390ft)의 수면에 유전의 서쪽 부분에 중력을 기반으로 한 '웰헤드 플랫폼' 구조물을 설치해 이 석유자원을 착취할 수 있다는 소식이 포함됐다. 허스키 회장은 이 10억 달러 규모의 웰헤드 플랫폼 건설 사업을 지원하기 위해 아르헨티나에 북사이드 반도에 그루빙 부두 시설을 설립해 웰헤드 플랫폼의 콘크리트 기반 건설을 지원하겠다고 밝혔다. 2013년 말 착공해 2015년 초 완공됐다. 그러나 2014년 12월 허스키 회장은 유가 하락으로 콘크리트 중력기지(CGS) 건설 결정이 연기됐다고 발표했다.

교통

공항

북사이드 반도의 옛 미 해군 공군기지 비행장은 1973년부터 항공 사관후보생 프로그램 외에 항공 교통이 활발하지 않다.

페리 터미널

1960년대 중반까지 아르헨티나와 휘트본에 새로 개통된 캐나다 횡단 고속도로 사이에 도로가 업그레이드되었다. 1967년 캐나다 국립철도에 의해 새로운 여객선 터미널이 개통되었고 암브로즈 시아는 주로 노바스코샤주 노스 시드니에서 아발론 반도로 향하는 관광객들을 실어 항구에 호출한 최초의 계절 여객선이 되었다. 1980년대 CN마린에 의해 터미널이 업그레이드되었고 1989년 이 회사의 후계자인 마린 애틀랜틱은 아르헨티나 하계 달리기에서 MV 조셉과 클라라 스몰우드 슈퍼페리(크로싱 시간 14시간)를 맞이했다.

참고 항목

• 뉴펀들랜드와 래브라도의 지역사회 목록
• 페퍼렐 공군 기지
• 어니스트 하모니 공군 기지
• 윌리엄 카슨 MV

참조

• Houlihan, Eileen (1992). Uprooted! The Argentia Story. St John's: Creative Publishers. ISBN 978-1-895387-19-3. OCLC 27222828.

외부 링크

• 태반도의 도시^{[영구적 데드링크]}
• 아르헨티나의 항구
• 아르헨티나 관리청(구 USN 부동산 개발 담당)
• 아르헨티나의 해군 작전기지