오털리 분기점

Autherley Junction
오털리 분기점
Autherley Junction.jpg
오털리 분기점 좁은 보트가 정지 자물쇠를 타고 내려오고 있다.
사양
상태개방하다
항법 권한운하 & 리버 트러스트
역사
완료된 날짜1835
테텐홀과 아우덜리 운하
레전설
 스태프 앤 워크스 운하
보햄과 엘풀 옌 운하
제안된 테텐홀 운하
)
) 제안된 새 잠금 장치
)
정지 잠금
오털리 분기점
교차점 사이의 반 마일 확장
 알더즐리 분기점
21
 )
20
 ) 울버햄튼 자물쇠
19
 )
버밍엄 운하
통행료 징수소 정지 잠금 장치

오덜리 분기점(그리드 레퍼런스 SJ901020)은 슈롭셔 유니언 운하가 종착하는 운하 분기점 명칭으로 영국 웨스트미들랜드 주 노스 울버햄튼 오슬리 인근 스태퍼드셔와 우스터셔 운하를 만난다.

역사

스태퍼드셔와 우스터셔 운하는 1772년에 개통되었다. 그것은 북쪽의 그레이트 헤이우드 분기점의 트렌트 운하와 머시 운하와 남쪽의 스투르포트의 세번 강을 연결하는 연결 고리를 제공했다. 곧 포토리호와 남쪽 서쪽 사이에 중요한 교역이 전개되었다. 접점 지점의 남쪽으로 0.5마일(0.8km) 떨어진 곳에 있는 운하에는 앨더즐리 분기점의 버밍엄 운하 네비게이션이 합류하여 공산품들이 북쪽을 지나갈 수 있는 통로를 제공했다. 1835년, 난트위치의 체스터 운하와 아우덜리의 스태퍼드셔와 우스터셔를 연결하는 버밍엄과 리버풀 접점 운하가 개통되었다. 그것은 신세대 운하 중 하나였는데, 등고선을 따르는 대신 절단선과 제방을 사용하여 더 직접적인 경로를 제공했으며, 수평선에서 계속하는 것이 불가능한 비행으로 자물쇠를 조직했다. 그것이 스태퍼드셔와 우스터셔에 미치는 영향은 즉각적이며, 이전에 버밍엄에서 북쪽으로 이동했던 대부분의 교통은 새로운 더 빠른 경로로 우회했다.[1]

스태퍼드셔와 우스터셔는 이제 그레이트 헤이우드까지 가는 21마일(34km)이 아니라 알더슬리와 아우덜리 접선 사이의 단거리에 대해서만 통행료를 부과할 수 있었고, 소득 손실을 최소화하기 위해 이 구간의 통행료를 터무니없는 수준으로 인상했다. 이 사태를 해결하기 위해 버밍엄과 리버풀 접점 운하는 버밍엄 운하 회사와 협력하고 테텐홀과 아우덜리 운하와 아쿠데로를 제안했다.[1] 이것은 19번 자물쇠 바로 위 버밍엄 운하를 떠나, 철로 만들어진 수로로 알더슬리 분기점 바로 아래 스태퍼드셔와 우스터셔 운하를 건넌 다음, 세 개의 자물쇠를 통해 내려가 정지 자물쇠 위 운하에 합류했을 것이다. 이 계획들은 버밍엄 출신의 조사관 회사인 더그데일 호튼에 의해 작성되었고,[2] 의회에 법안이 제출되었지만, 스태퍼드셔와 우스터셔 회사가 통행료를 전부 잃기보다는 인하했기 때문에 운하는 결코 건설되지 않았다.[1] 버밍엄과 리버풀 접점 운하는 1846년에 Shropshire Union Canal 네트워크의 일부가 되었다.[3]

위치

오덜리 분기점은 스태퍼드셔 운하와 우스터셔 운하의 정상 수위에 있으며 해발 약 340피트(104m)이다.[4] 또한 46개의 자물쇠를 통해 엘레스미어 항까지 내려가는 Shropshire Union Canal 본선에서도 가장 높은 지점이다.[5] 단지 몇 인치의 최소 낙하량을 가진 정지 자물쇠는 그들이 그들의 운하를 공급하기 위해 스태퍼드셔와 우스터셔로부터 많은 양의 물을 가져가지 않도록 하기 위해, 버밍엄과 리버풀 연결 운하에 의해 건설되었다. 비록 두 운하가 현재 Canal & River Trust에 의해 관리되고 있고 그래서 물의 절도는 더 이상 문제가 되지 않는다.

참고 문헌 목록

  • Cumberlidge, Jane (2009). Inland Waterways of Great Britain (8th Ed.). Imray Laurie Norie and Wilson. ISBN 978-1-84623-010-3.
  • Nicholson (2006). Nicholson Waterways Guide (Vol 4): Four Counties and the Welsh Canals. Harper Collins. ISBN 0-00-721112-0.

참조

  1. ^ a b c 니콜슨 2006, 페이지 115–117
  2. ^ 스태프 및 워크스 운하 협회: Wayback Machine에서는 2007년 7월 8일에 Archived 8과 다를 수 있었다.
  3. ^ 니콜슨 2006년 페이지 81
  4. ^ 컴버리지 2009, 페이지 276–277
  5. ^ 컴버리지 2009, 페이지 271–272

참고 항목

좌표: 52°36′57″N 2°08′46″W / 52.6158°N 2.1462°W / 52.6158; -2.1462