바덴바덴파월
Baden Baden-Powell |
바덴바덴파월 | |
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| 출생명 | 바덴 플레처 스마이스 바덴 파월 |
| 태어난 | 22 1860년 5월 영국 런던 켄싱턴 |
| 죽은 | 1937년 10월 3일 (77세) |
바덴 플레처 스마이스 바덴파월, FRAS FRMetS FRGS (1860년 5월 22일 ~ 1937년 10월 3일)는 군사 항공의 선구자였으며 1900년부터 1907년까지 왕립 항공학회의 회장이었다.[1]
가족
바덴은 바덴 파웰의 막내로 로버트 바덴파월, 워링턴 바덴파월, 조지 바덴파월, 아그네스 바덴파월, 프랭크 바덴파월 등의 동생이었다. 그의 어머니 헨리에타 그레이스 스미스는 바덴 파월 목사의 세 번째 부인(이전 두 사람이 세상을 떠났다)으로 재능 있는 음악가 겸 예술가였다. 바덴은 결혼하지 않았다 - 그의 어머니는 아들들(그리고 그녀들의 수입 중 자신의 몫)을 혼자 지키려고 애쓰는 데 꽤 잔인했다.[2] 그는 무엇보다도 동생의 딸 베티 클레이 니 바덴 파웰의 대부였다.[3]
군사, 발명 및 항공
바덴파웰은 1882년 7월 29일 스코틀랜드 근위대 소위로 임관했으며, 이집트와 수단의 나일 원정대(1884–85)에서 낙타 근위대에서 근무했다. 1896년 2월 5일 선장 진급, 1899년 6월 24일 소령으로 이어졌다. 제2차 보어 전쟁 때 남아공에서 자신의 연대 1대대로 근무했으며, 벨몬트(1899년 11월 23일), 모더 강(1899년 11월 28일), 마거스폰테인(1899년 12월 11일)의 전투에 참전하였다. 그는 1900년 5월 형이 지휘하고 있는 마페킹의 포위를 풀어준 구호란에 있었다.[4] 1902년 5월 말 전쟁이 끝난 지 한 달 후, 바덴파웰은 SS 타거스에서 자신의 연대와 함께 귀국했다.[5]
바덴파월(Baden-Powell)은 군사 항공의 선구자였으며, 동료였으며 후에 왕립 항공 협회 회장 겸 왕립 지리학 협회 회장(1891년 선출)이었다.[6] 그는 군사적인 맥락에서 항공의 사용을 처음 본 사람 중 한 명이었다.[7][8] 그는 또한 1907년에 윌리엄 블랙우드와 선즈가 출판한 "스포츠로서의 발루닝"을 썼다.[9]
그는 그의 언니 아그네스와 함께 그의 첫 풍선과 비행기를 만들었다.
그는 레비터라고 부르는 사람을 운반하는 연 시스템을 발명했다.[10] 접을 수 있는 군용 자전거도 개발했다.[11]
그는 1921년 4월 19일(GB161706)에 발행된 텔레비전 시스템 최초의 영국 특허 중 하나인 "원거리 장면을 시각적으로 재현하는 전기적 방법"을 취득했다.[12]
그는 브리태니커 백과사전 'kittannica 11번째 판'의 'kite-flying'[13]에 등재하는데 기여했다.
그는 "야만적인 섬과 정착지에서"라고 썼다. 말레이시아, 오스트랄라시아, 폴리네시아, 1888-1891"은 R에 의해 1892년에 출판되었다.벤틀리와 손,[14] 런던 그 중에서도 바덴파월은 바타비아(현 자카르타) 방문에 대해 자신의 저서에서 현지 유력 거물인 쿠우유 키에, 카피틴 데르 치네젠이 주최한 디너파티에 게스트로 참석했던 것을 언급하고 있다.[15]
스카우트
바덴파웰은 연과 모형 항공기 건물 형태로 스카우팅에[16] 비행을 기반으로 한 활동을 최초로 도입했다. 특별한 '에어 스카우트'[17]를 두는 것은 실현 가능성이 거의 없다고 생각하면서도 에어 스카우트의[16] 창시자로 볼 수 있다.
바덴파웰은 대통령이었고 후에 북런던 구의 지방 자치구장이었으며, 1918년에서 1935년 사이에 켄트 세븐룩스 구의 지방 자치구장이었으며, 1923년부터 1937년 사망할 때까지 항공 본부장을 지냈다.
메모들
- ^ 역대 대통령들, 왕립항공학회 (2016년 10월 17일 철회)
- ^ 팀 얄의 바덴파월
- ^ "Betty Clay Home".
- ^ 하트 군대 목록, 1903년
- ^ "The Army in South Africa - Troops returning Home". The Times. No. 36812. London. 5 July 1902. p. 8.
- ^ "Second Meeting, 23rd November, 1891. Election of Fellows". Proceedings of the Royal Geographical Society. New Series. 13: 731. 1891.
- ^ 휴 드라이버. The Birth of Military Aviation: 영국, 1903-1914. 구글 서적 185페이지
- ^ "타틀러" 107호, 1903년 7월 15일 85페이지
- ^ 이베이 UK에서 판매되는 Ballooning as a Sport.
- ^ Pelham, D.; Penguin Book of Coils, Penguin 1976
- ^ http://www.ebay.co.uk/itm/1901-MILITARY-CYCLING-MAJOR-BADEN-POWELLS-COLLAPSIBLE-BICYCLE-/321445110312?pt=Antiquarian_Books_UK&hash=item4ad79f2228
- ^ "L'impact de la la a miroirs, 1910년 ~ 1910년" 사이트 "Histoire de la télévision", https://www.histv.net/impact-de-la-roue-a-miroir-1920-194
- ^ 브리태니커 백과사전 11판, 페이지 'iv'와 페이지 840
- ^ 바덴 플레처 스미쓰 바덴 파월. 1892년. 말레이시아, 오스트랄라시아, 폴리네시아, 1888-1891. archive.org)에서.
- ^ Baden-Powell, Baden Fletcher Smyth (1892). In savage isles and settled lands : Malaysia, Australasia and Polynesia, 1888-1891. London: Bentley. Retrieved 9 August 2017.
Khouw.
- ^ a b 항공 정찰의 초기 역사 scoutguidehistoricalsociety.com
- ^ (1932년 7월 스쿠터에서의 바덴 바덴파월)...에어 스카우트는 씨 스카우트와 같은 방식으로 조직되어야 한다는 의견이 제기되었다. 비록 공기가 '언제나 우리와 함께'지만, 비행기에 접근하는 것은 흔한 일이 아니며, 바다 스카우트가 '어느 낡은 보트에서'를 망칠 수 있지만, 스카우트는 비행기에 접근할 수 없을 것 같고, 그가 그것을 날릴 수 없었더라도... ...특별한 '에어 스카우트'를 가지고 있는 것은 실현 가능성이 거의 없어보이지만, 군대 특수부대 특수부대들에 의해 많은 일이 이루어질지도 모른다.공중 작업 중... 내가 할 수 있는 조언이 있다면 언제든지 기뻐할 것이다."
