캘리포니아 비알

비알은 1889년부터 캘리포니아 주 니즈와 애리조나 주 토팍 사이의 대서양과 태평양 철도 노선의 철도역이었다.그것은 멜렌에서 니들스로 가는 철로에서 북쪽으로 5마일 떨어진 곳에 위치해 있었다.^[1]

역사

1883년 이스트브리지 역에 건설된 콜로라도 강을 가로지르는 다리는 1884년, 1886년, 1888년 봄철 범람으로 유실되거나 훼손되었다.마침내 그들은 남쪽의 철로를 베알로 바꾼 다음 멜렌으로 바꾸었고, 1889년부터 1890년 5월까지 그들은 이전의 장소와는 달리 바위 기초 위에 캔틸레버 다리인 레드록 다리를 건설했다.선이 새 다리로 방향을 바꾼 선로 구간, 파월의 역과 이스트브릿지의 다리와 역은 1890년에 폐선되었다.^{[2]: 82}

현재 상태

2021년 현재 베알 터는 눈에 보이는 폐허도 없이 버려져 있다.

참조

외부 링크

• 아틀란틱&태평양 서부지구 5작전사령부 지도, 피치스프링에서 바늘까지. W.A. 드레이크, 수석 엔지니어 대행. davidrumsey.com의 도면 번호 J-2-902는 2015년 7월 20일에 접속했다.이 지도는 1882년 루이스 킹만이 알부커키에서 니들즈까지 조사한 경로를 보여주는 반투명 왁스 린넨에 그려진 여섯 개의 손으로 그린 지도 중 하나이다.그것은 인쇄될 예정이었으나, 1884년부터 1890년까지 이스트브리지의 다리의 문제들 때문에, 결코 인쇄되지 않았다.
• 서부 대서양 태평양 지역 제6 작전부대의 지도, 바늘에서 모하비까지. 샘. 엠 로에, 레지던트 엔지니어. davidrumsey.com의 도면 번호 J-2-902, 1882가 2015년 7월 20일에 접속했다.이 지도는 1882년 루이스 킹만이 알부커키에서 니들즈까지 조사한 경로를 보여주는 반투명 왁스 린넨에 그려진 여섯 개의 손으로 그린 지도 중 하나이다.이 지도에는 1890년에 버려진 이스트브릿지의 다리와 역의 문제 때문에 인쇄할 계획이었지만, 아마도 이 지도에 나타난 바, 서쪽 제방을 따라 남쪽으로 비알로 가는 노선의 변화, 그리고 지도에서 부분적으로 지워진 멜렌의 새로운 다리와 버려진 역 파웰의 새로운 다리 때문에 인쇄될 예정이었지만, 결코 그렇지 않았다.