세기의 자동차
Car of the CenturyThe Car of the Century(COTC)는 20세기 세계에서 가장 영향력 있는 자동차에게 수여된 국제상이다.[1] 선거 과정은 글로벌 자동차 선거 재단이 총괄했다.[2] 수상자인 포드 모델 T는 1999년 12월 18일 네바다주 라스베이거스에서 열린 시상식에서 발표되었다.[3]

선정 과정
세기의 차를 결정하기 위한 정교하고 공식적인 과정이 고안되었다. 1996년 10월 COTC 조직위원회에서 700대의 자동차 목록을 수상 후보로 제시하면서 시작되었는데, COC의 전문가들이 자동차 업계 내부와 카 클럽으로부터 추천을 받아 선정하였다.[4]
1997년 2월 암스테르담에서 열린 AutoRAI 모터쇼에서 200대의 적격 자동차 목록이 발표되었는데, 모두 독립적이고 매우 존경받으며 경험이 풍부한 자동차 전문가들로 구성된 명예 위원회에서 선정되었다.[5]
다음 단계는 베어리외 몬타구 공의 직속으로 33개국 133명의 전문 자동차 기자들로 구성된 배심원단이 명단을 100명으로 줄였고, 그 결과는 1997년 9월 프랑크푸르트 모터쇼에서 발표되었다.[7][8]
탈락 과정은 전문가 배심원단이 선정한 25대에 대해 10대를 선정하기 위한 인터넷 기반 공개 투표로 진행됐다. 이날 행사에서는 일반인이 뽑은 차량 10대 중 9대가 언론인이 뽑은 25대(AC 코브라는 일반인이 뽑은 엑스트라카) 중 9대여서 1999년 3월 제네바모터쇼에서 26대가 차기 후보지로 발표됐다.[10]


만들다 | 유형 | 연도 | 나라 |
---|---|---|---|
AC | 코브라 | 1965–1967 | ![]() |
알파 로미오 | 줄리에타 스프린트 쿠페 | 1954–1968 | ![]() |
아우디 | 콰트로 | 1980–1991 | ![]() |
오스틴 | 일곱 | 1922–1939 | ![]() |
BMW | BMW 328 | 1936–1940 | ![]() |
부가티 | T35 | 1926–1930 | ![]() |
쉐보레 | 코르벳 가오리 | 1963–1967 | ![]() |
시트로엥 | 트랙션 아반트 | 1934–1957 | ![]() |
시트로엥 | 2CV | 1948–1990 | ![]() |
시트로엥 | DS19 | 1955–1975 | ![]() |
페라리. | 250 GT SWB 베를리네타 | 1959–1962 | ![]() |
피아트 | 500 토폴리노 | 1936–1948 | ![]() |
포드 | 모델 T | 1908–1927 | ![]() |
포드 | 무스탕 | 1964–1968 | ![]() |
재규어 | XK120 | 1948–1954 | ![]() |
재규어 | E-타입 | 1961–1975 | ![]() |
랜드로버 | 레인지로버 | 1970-현재 | ![]() |
메르세데스-벤츠 | S/SS/SSK | 1927–1932 | ![]() |
메르세데스-벤츠 | 300 SL 쿠페 | 1954–1957 | ![]() |
모리스/오스틴 | 쿠퍼 | 1959–2000 | ![]() |
NSU | 로80번길 | 1967–1976 | ![]() |
포르쉐 | 911 | 1964년-현재 | ![]() |
르노 | 에스페이스 | 1984-현재 | ![]() |
롤스로이스 | 실버 고스트 | 1907–1925 | ![]() |
폭스바겐 | 딱정벌레 | 1938–2003 | ![]() |
폭스바겐 | 골프 | 1974-현재의 | ![]() |
윌리스 | 지프차 | 1941–1945 | ![]() |
26일부터 배심원단은 포인트 제도를 이용해 마지막 투표까지 갈 최종 5명을 지명하도록 했다. 최종 후보자들은 1999년 9월 프랑크푸르트 모터쇼에서 발표되었다.[11]
최종 결과
배심원단은 각각 5대의 차량을 선호하는 순서에 따라 순위를 매겼고, 결과는 점수제와 결합했다. 최종 결과는 아래 표에 나와 있다.[12]
포지션 | 자동차 모델 | 포인트 |
---|---|---|
1 | 포드 모델 T | 742 |
2 | 미니 | 617 |
3 | 시트로엥 DS | 567 |
4 | 폭스바겐 비틀 | 521 |
5 | 포르쉐 911 | 303 |
참고 항목
참조
- ^ "Archived copy". Archived from the original on 2017-03-27. Retrieved 2015-03-22.
{{cite web}}
: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크) - ^ Law, Alex (1999-12-22). "Car of the Century". Auto123. Archived from the original on 2006-03-08. Retrieved 2006-04-29.
- ^ Wright, Richard A. (1999-12-20). "Car of the Century? Ford's Model T, of course". Joyrides. Archived from the original on 2005-02-04. Retrieved 2006-04-29.
- ^ "Archived copy". Archived from the original on 2015-04-02. Retrieved 2015-03-22.
{{cite web}}
: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크) - ^ http://europe.autonews.com/article/19970217/ANE/702170815/car-of-the-century-search-begins[영구적 데드링크]
- ^ "Archived copy". Archived from the original on 2015-04-02. Retrieved 2015-03-22.
{{cite web}}
: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크) - ^ "Rover Group Press Release - Mini Shortlisted for 'Car of the Century' - 24 June 1999".
- ^ http://www.drivers.com/article/247/
- ^ "Early and Often".
- ^ 1999년 3월 15일 AAP General News의 팀 도른린 "세기의 자동차"가 투표 범위를 좁혔다.
- ^ "세기의 차?" 2012년 10월 24일 Wired, Wayback Machine에 보관됨, 1999년 12월 17일
- ^ "This Just In: Model T Gets Award," James G. Cobb, The New York Times, 1999년 12월 24일