찰스타운 다리
Charlestown Bridge찰스타운 다리 | |
|---|---|
 2009년 찰스타운 다리 | |
| 좌표 | 42°22′08″N 71°03′36″W/42.3689°N 71.06000°W좌표: 42°22′08″N 71°03′36″W / 42.3689°N 71.06000°/ |
| 들다 | 노스워싱턴 스트리트 |
| 십자가 | 찰스 강 |
| 로캘 | 매사추세츠 주 보스턴 |
| 공식명 | 노스워싱턴 스트리트 다리 |
| 유지 관리 대상 | 보스턴의 도시 |
| 특성. | |
| 디자인 | 플레이트 거더 교량 접근, 트러스 스윙 스팬 포함 |
| 총길이 | 1,089ft(332m) |
| 폭 | 66피트(20m) |
| No. 간격이 넓은 | 1개(241.2ft(73.5m)) |
| 역사 | |
| 디자이너 | 윌리엄 잭슨 |
| 공사시작 | 1898, 2018 |
| 공사종료 | 1900, 2023년(계획) |
| 열린 | 1900, 2023년(계획) |
| 대체하다 | 찰스 강 다리 (1786) |
| 통계 | |
| 일일 교통량 | 승용차 38,400대/일(2010년) |
| 위치 | |
 | |
공식적으로 North Washington Street Bridge로 명명된 Charlestown Bridge는 보스턴에 위치해 있으며 찰스 강에 걸쳐 있다.이 다리는 강의 가장 동쪽에 위치한 교차점으로서 찰스타운과 노스 엔드를 연결한다.1900년에 완공되어 1910년에 현재의 공식 명칭을 부여받은 이 다리는 USS 헌법과 벙커 힐과 연결되는 자유로의 일부를 포함하고 있다.[1]다리의 북쪽으로는 99번 국도가 시작되고 거리는 뉴 러더포드 애비뉴가 된다.[2]
교량 교체가 2018년 가을 시작돼 2023년 완공될 전망이다.[3]
역사
샤를르 호를 처음 건널 때는 1630년대에 이 곳에서 전세 냈다.그것은 1640년 하버드 대학에 재정적으로 지원하기 위해 "영구"로 주어지기 전까지 다양한 개인들에 의해 운영되었다.1640년, 매사추세츠 종합법원은 하버드 대학에 보스턴-찰스타운 페리호로부터의 수입을 지원하도록 허가했다.하버드 법인은 1640년대부터 1785년까지, 그리고 1785년 찰스 리버 대교가 완공된 후 찰스타운 페리를 관리했다.[4]
이 부지의 첫 번째 다리는 1785년에 전세기되어 1786년 6월 17일에 개통된 찰스 리버 다리라고 알려져 있다.다리를 빌려주는 조건으로, 잃어버린 페리 수입을 보상하기 위해 하버드 대학에 매년 200파운드의 돈이 지불되었다.이 다리는 초기 비용이 다 지불된 후, 통행료가 투자자들의 이익을 창출하는 등 민간 건설 및 운영되었다.1792년 웨스트보스턴 대교는 웨스트보스턴과 캠브릿지를 연결하는 전세기되었다.보상으로 입법부는 찰스 리버 다리의 헌장 기간을 30년 연장했지만 일요일의 인기 없는 이중 통행료는 없어졌다.[5]1803년 메드포드 턴파이크를 배치함으로써 다리까지의 교통이 원활해졌다.
1828년 워렌 브릿지가 찰스 리버 브릿지와 매우 가까운 곳에서 전세화되었을 때, 투자자들은 소송을 제기했고, 결국 찰스 리버 브릿지 대 워렌 브릿지로 미국 대법원에 도달했다.
현재의 다리는 1900년 수석 엔지니어 윌리엄 잭슨에 의해 건설되었으며, 차량 통행 외에도 찰스타운 고가 철도를 운반하도록 설계되었다.그러나 1975년 대체 철도인 MBTA 오렌지 라인의 헤이마켓 노스 익스텐션을 위해 철도가 철거되었다.새 노선은 인구 밀도가 높은 찰스타운 인근을 직접 지나갈 필요가 없도록 하기 위해 다시 노선 변경되었다.오렌지 라인 커뮤니티 칼리지의 바로 남쪽에 위치한 노스 스테이션과 찰스 강 양쪽 아래에서 생겨난 헤이마켓 터널은 1975년 오렌지 라인 열차의 지정 터널로 출범했다.[6]원래 이 다리는 자동차 외에 고가 철도를 수용하기 위해 설계되었기 때문에 6차로에 걸쳐 있다.
이 다리는 이전에는 메사추세츠 99번 국도의 최남단 구간을 강 종착지로 옮겼으나, 2000년대 후반 빅디그 완공에 따라 종착역을 찰스타운 첼시 가로 이전하도록 노선 지정이 변경되었다.[citation needed]
대체
_-_296.jpg)
이 다리는 중앙 2차로가 영구 폐쇄된 2003년부터 구조적으로 부족한 것으로 여겨져 왔다.교량 교체 공사가 2018년 가을부터 시작됐다.건축가 미겔 로잘레스가 알프레드 베네쉬앤코와 공동으로 새 다리를 설계한 것은 인근 자킴 다리(로잘레스가 관여하기도 했다)를 보완하기 위한 것이다.새 다리는 각 방향마다 차량 2개 차선, 전용 남행 버스 차선, 양쪽에 보호 자전거 차선과 보도가 설치될 예정이다.공사 중에는 보행자와 차량통행 3차로를 운반할 수 있는 임시교량이 설치됐다.[7][8][9]
2020년[update] 현재 1억8000만달러(약 1억8000만달러) 규모의 새 찰스타운 대교는 자킴대교 20주년 기념일에 맞춰 2023년 완공될 전망이다.[10]
갤러리
교량 및 접근, 찰스타운(Charlestown)을 배경으로 함
북쪽을 바라보는 찰스타운 브릿지포장도로 위의 빨간색 선은 자유의 길을 가리킨다.
보스턴 도심과 커스텀 하우스 타워 전망
보스턴 시내를 들여다보는 브릿지점
다리로111번길
참고 항목
참조
- ^ Boston (Mass.) Board of Street Commissioners (1910). Board of Street Commissioners proceedings (Report). Vol. 40. City of Boston Archives. p. 4.
- ^ Hoth, Nathan. "North Washington Street Bridge". historicbridges.org. Historic Bridges. Retrieved March 13, 2019.
- ^ "N Washington Street Bridge Construction Underway; Public Receives Updates at North End Meeting". Charlestown Patriot-Bridge. November 29, 2018. Retrieved April 13, 2019.
- ^ Boston (Mass.). Transit Commission; George Glover Crocker (1899). The Ferry, the Charles-River Bridge and the Charlestown Bridge: Historical Statement. Rockwell & Churchill. pp. 3–.
- ^ 에드윈 먼로 베이컨과 조지 에드워드 엘리스가 쓴 베이컨의 보스턴 사전. 페이지 69.
- ^ Andrew Elder and Jeremy C. Fox (October 21, 2013). Boston's Orange Line. Arcadia Publishing. pp. 8–. ISBN 978-1-4671-2047-0.
- ^ "North Washington Street Bridge Project Approved". NorthEndWaterfront.com. March 20, 2018. Retrieved April 13, 2019.
- ^ "Mayor's Column: How We're Working to Replace the Charlestown Bridge". Charlestown, MA Patch. Patch Media. December 7, 2018. Retrieved April 13, 2019.
- ^ Baumann, Edward T. (November 2, 2018). "The gentler of the two". Roads & Bridges. Scranton Gillette Communications. Retrieved April 13, 2019.
- ^ "Opening of New North Washington Street/Charlestown Bridge Expected to Coincide With Zakim Bridge's 20th Anniversary – Beacon Hill Times". beaconhilltimes.com. Retrieved 2020-02-14.
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 보스턴 찰스타운 브리지와 관련된 미디어가 있다. |
