돈무앙 톨웨이
Don Mueang Tollway |
Uttaraphimuk Elevated Tollway or colloquial name Don Muang Tollway, or just Tollway, Don Muang Tollway Public Company Limited (the Company) is the provider of tollway transport service for the section of Din Daeng District - Anusornsathan as a choice between Vibhavadi Rangsit Road (at grade road) and toll road for the people to travel along Bangkok 메트로폴리스와 그 북쪽 근방 지역 그리고 총 거리는 21.9 km로 중부 상부와 북부 지방, 북동 지방으로 향하는 주요 도로로서. 톨게이트 서비스는 31번 고속도로에 대한 톨웨이 양허약정서에 따라 고속도로부와 회사 간에 만들어진 Viphavadi - Rangsit Road, Din Daeng - Don Muang 구간에서 2034년 9월 11일까지 국민에게 서비스를 제공하기 위해 운영된다. 이 양보는 BTO 시스템(Build-Transfer-Operate), 즉, 회사가 자체 자금으로 톨웨이를 설계·건설하고, 그 재산의 소유권이 고속도로부로 이전되는 동안 통행료 징수, 교통 관리, 구조 작업 등 톨웨이를 관리할 수 있는 양허권을 부여받았다. 도로부는 양허약정 당사자로서 그리고 국가로서 양허약정서에 통행료율과 통행료율 조정 시기를 명시하고 있으며, 양 당사자는 약관을 엄격히 준수할 의무가 있다.[1]
민간 부문의 운영은 정부가 세금 징수로부터 취득한 예산을 책정하거나, 필요하다면 다른 재정 출처와 달리 재정적인 비용 없이 운송 사업에 자금을 조달하는 메커니즘을 가지고 있기 때문에 운송 사업 투자에서 국영 기업이나 정부 기관의 운영과는 다르다. 금리 및 대출 상환 기간에 대한 특별 약정이 있는 프로젝트 게다가, 조금도 양해 기간 국책 과제를;생명을 위하여 운전될 수 있도록 되어 있기 때문에 만약 요금 징수는 프로젝트에 필요하고 있는 메커니즘으로 정부 사업에 대한 조건은 더 민간 부문보다 어떤 형태로 사상자 수는 금리를 결정하기 위해 존재하는 것을 결정할 자유가 있다.[2][3]
민간 부문의 일원으로서 회사는 양허 기간 동안 사업을 운영해야 한다. 회사의 프로젝트 투자 자금은 시장의 관행과 여건에 따라 일정 금융비용과 대출 상환 기간을 가진 국내외 투자자 또는 금융기관으로부터도 동원되는 반면, 회사는 사업 관리 및 수익 창출이 가능하다. 회사는 투자자나 금융 기관이 지속적으로 금융 지원을 제공할 수 있도록 양여 기간 내에 통행료 징수로부터 취득한 수익을 투자자에게 상환하는 데 사용해야 한다.
앞으로 이 높아진 톨웨이는 방파인과 매사이, 치앙쿤을 잇는 고속도로 5호선의 일부가 될 것이다.[4]
참조
- ^ "ย้อนรอยมหากาพย์ "ปล้นประชาชน" บทเรียนราคาแพง "เซ็งลี้" สัมปทาน "โทลล์เวย์"". www.thairath.co.th. Retrieved 2019-02-20.
- ^ admin (2014-10-30). "กระอัก! ขึ้นค่าโทลเวย์ 15 บาท ดีเดย์ 22 ธค.นี้". MThai News. Retrieved 2019-02-20.
- ^ eve (2018-12-17). "ทุ่ม 900 ล้าน อัพเกรดระบบเก็บเงินโทลล์เวย์". ประชาชาติ. Retrieved 2019-02-20.
- ^ naruesorn (2018-02-27). "คมนาคมบี้โทลล์เวย์ ติดตั้งระบบเก็บเงินอัตโนมัติ ใช้ร่วมบัตรมอเตอร์เวย์-ทางด่วน จี้เปิดให้บริการปี'63". ข่าวสด (in Thai). Retrieved 2019-02-20.
