동시선
Dongshi line| 동시 선 | |
|---|---|
.jpg) 1991년 8월 다자강을 가로지르는 철도교량 | |
| 개요 | |
| 네이티브 이름 | 東勢線 |
| 소유자 | 타이완 철도청 |
| 터미 | 펑위안 시 동시 |
| 스테이션 | 5 |
| 서비스 | |
| 유형 | 헤비 레일 |
| 연산자 | 타이완 철도청 |
| 역사 | |
| 열린 | 1959년 1월 12일 ( |
| 닫힌 | 1991년 9월 1일 |
| 기술 | |
| 선 길이 | 14.1km(8.8mi) |
| 트랙 게이지 | 3피트 6인치(1,067 mm) |
| 전기화 | 없음 |
동시선(중국어: 東西線; 핀인:Dongshxixián)은 대만 철도청의 철도 노선이다.이 선은 타이중 선의 지선이었고 대만 타이중 시의 펑위안( and元)과 동시(東市) 사이에 뻗어 있었다.1991년 이 노선이 폐지된 후 타이중 현 정부는 이 노선을 둥펑 자전거 그린웨이라고 알려진 포장된 자전거 도로로 바꾸었다.[1]
역사
이 노선은 1959년에 다세산으로부터 목재를 수송하기 위해 처음 건설되었다.펑위안 산과 팔신산 사이의 사라진 백산산산 숲 철도와 비슷한 노선을 운행했다.전 노선이 단선되어 전기가 들어오지 않았다. 유일하게 지나가는 루프는 시강역에 있었다.
1959년 철도가 완공되자 동시에서 대규모 개통식이 열렸다.양웨이징 전 동시역장은 "둥시역은 사람들로 꽉 차 있었다......전에 모든 사람이 기차를 탄 것은 아니다.증기기관차가 선로를 타고 우르릉거리는 것을 보고 모두들 환호성을 질렀다."[2]시강에서는 폭포 바로 위를 선로가 가로지르고 있어 잘 알려진 경관이 되었다.[3]
이 노선은 목재를 운반하는 것 외에도 주로 학생들을 포함한 승객들을 수송했다.이 노선은 1969년부터 1974년 사이에 데치 댐 건설을 위한 콘크리트도 수송했다.[4]그러나 1973년 다세산 목재산업이 폐쇄되면서 기수가 급감하면서 지역 주민들이 이 노선의 폐업 청원을 하게 되었다.이 노선은 1991년 9월 1일에 공식적으로 폐쇄되었다.[3][5]
타이중 현 정부는 이 노선을 따라 관광 가능성이 있어 2000년 11월 15일 둥펑 자전거 그린웨이라고 알려진 포장 자전거 도로가 건설되어 대만에서 최초로 개축된 철도 노선이 되었다.퉁시와 시강역은 방문객 센터로 개편되었다.[6]
제이슨 후 타이중 시장은 2010년 자신의 '7개 노선 계획'의 일환으로 타이중 메트로 레드 노선을 이전 노선을 따라 동시로 연장할 것을 제안했다.[7]
스테이션
이 노선의 운행 중 역들은 통용핀을 이용했다.
| 이름 | 중국어 | 타이완어 | 하카 | 전송 및 참고 사항 | 위치 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 펑위안 시 | 豐原 | → 타이중 선 | 펑위안 시 | 타이중 현 | ||
| 푸코우 | 朴口 | |||||
| 시캉 시 | 石岡 | 시강 시 | ||||
| 메이츠 | 梅子 | |||||
| 퉁시 | 東勢 | 동시 | ||||
참조
- ^ 楊浩民 (August 14, 2016). "你知道台鐵曾有「新店線」嗎？探索8條廢棄路線，是阿公阿嬤最美的回憶啊". The Storm Media. Retrieved November 8, 2019.
- ^ 軌道傳奇-東勢線 [Railway Legends - Dongshi Line] (Television production) (in Chinese (Taiwan)). Public Television Service. Event occurs at 2:42. Retrieved November 8, 2019.
那個時候的人山人海，那個火車是擠滿了人... 不見得每一人都坐過火車... 還有那個時候的火車是蒸汽火車，那個聲音很雄壯... 大家看得很過癮，「喔好棒喔，不錯喔」
- ^ a b "東勢線". National Taiwan University (in Chinese (Taiwan)). Retrieved November 8, 2019.
- ^ 軌道傳奇-東勢線 [Railway Legends - Dongshi Line] (Television production) (in Chinese (Taiwan)). Public Television Service. Retrieved November 8, 2019.
- ^ 鄧志忠. "舊線跡踏查系列 －東勢線鐵路". 海洋與鐵道的記憶 (in Chinese (Taiwan)). 鐵道情報. Archived from the original on December 8, 2011. Retrieved November 8, 2019.
- ^ "東豐自行車綠廊". Taichung Travel Net (in Chinese (Taiwan)). Taichung City Government. Retrieved November 8, 2019.
- ^ 唐在馨. "捷運政策比一比／胡提七線齊發 蘇推幸福山海線 - 2010五都選舉專區 - 自由電子報". iservice.ltn.com.tw. Archived from the original on 2014-08-14. Retrieved 2019-11-08.
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