아스트리움

Astrium
아스트리움
산업우주산업, 우주관광
전임자EADS 공간
설립.2006년 12월
설립자EADS
없어졌다2013
후계자에어버스 디펜스 앤드 스페이스
본사
파리
,
프랑스.
수익.58억유로(2012년)
종업원수
18,000 (2012년 기준)
부모EADS
웹 사이트www.astrium.eads.net

Astrium은 유럽항공방위우주회사(EADS)의 항공우주 제조업체로 2006년부터 2013년까지 민간 및 군사 우주 시스템과 서비스를 제공했다.2012년 Astrium은 58억 유로의 매출액과 프랑스, 독일, 영국, 스페인 및 네덜란드에서 18,000명의 직원을 보유하고 있습니다.Astrium은 Institute of Space, Applications and Technologies의 멤버였습니다.

2013년 말, Astrium은 EADS와 Airbus Military의 방위 부문인 Cassidian과 합병하여 Airbus Defense and [1]Space를 설립하였다.EADS 자체는 Airbus 그룹, Airbus Defense and Space, Airbus [1]Helicopters를 포함한 3개의 부서를 포함하여 Airbus Group으로 재편성되었다.

사업구조

2006-2013년 동안 Astrium 내의 세 가지 주요 활동 영역은 다음과 같다.[citation needed]

  • 우주선과 지상 세그먼트를 위한 아스트리움 위성
  • 발사대 및 궤도 인프라를 위한 EADS 우주 수송
  • 위성 서비스의 개발과 제공을 위한 Astrium Services.

위성

Astrium Satellite는 EADS(현 Airbus)의 자회사 Astrium(현 Airbus Defense and Space)의 세 사업부 중 하나였다.이 회사는 과학, 지구 관측 및 통신에 사용되는 우주선, 여기에 사용되는 장비 및 서브시스템 및 관련 지상 시스템의 제조에 관여하는 유럽의 우주 제조업체입니다.

EADS Astrium Satellite는 영국, 프랑스, 독일 및 스페인의 9개 사이트에 약 8,348명의 직원을 고용하고 있습니다.2012년 10월 15일 현재 Astrium의 CEO는 Eric Beranger로 Evert Dudok에서 인수하여 Astrium Services가 되었습니다.

역사

다음 항목도 참조하십시오.에어버스의 역사

Astrium은 2000년 Matra Marconi Space(프랑스 및 영국 회사로부터 설립)와 DaimlerCrysler Aerospace AG 및 Computadores Redese Ingenieria SA의 우주 사업부가 합병하여 설립되었습니다.이후 Astrium은 EADS와 BAE Systems의 합작품이었다.

2003년 6월 16일 소액주주인 BAE Systems가 EADS에 25%의 지분을 매각하여 EADS가 단독주주가 되었습니다.Astrium은 EADS Astrium Satellite가 되었고, 보다 광범위한 구조 조정으로 EADS Astrium의 주요 구성요소가 되었습니다. EADS Astrium Space Transportation과 EADS Astrium Services도 포함되었습니다.이 구조 조정에서, 이전의 Astrium 우주 인프라 사업부는 EADS Launchers & Vehicle 사업부와 합병하여 EADS Space Transportation을 설립하였고, EADS Space Transportation은 후에 EADS Astrium Space Transportation은 EADS Space Transportation이 되었다.또한 영국 국방부의 Skynet 5 계약 프레임에서 Astrium이 최초로 개발한 Paradigm Secure Communications는 EADS Space Services의 주요 구성요소가 되었다.

CASA Espacio는 2004년 1월 1일에 EADS Astrium의 일부가 되었다.EADS Astrium은 Infoterra Ltd.의 단독 주주입니다.

2006년 7월 1일, EADS Astrium의 프랑스 자회사인 EADS Astrium SAS는 EADS Space의 다른 프랑스 자회사와 합병하였다(특히 EADS Space Transportation).새 회사의 이름은 Astrium SAS입니다.2006년에는 다른 나라에서도 동등한 합병이 이루어졌습니다.EADS 그룹은 계약서류 등 법률이 요구하는 경우를 제외하고 이러한 합병에 대해 전달하지 않는다.

우주 수송

EADS Astrium Space Transportation은 2003년 6월 Astrium의 우주 인프라 부문(원래 핵심이 ERNO)과 EADS Launch Vehicle 부문(구 Aérospatiale's Space 부문)에서 설립되었습니다.2006년 7월까지 EADS Space Transportation으로 불렸으며 EADS Space의 자회사였다.2006년 7월, EADS Space의 3개의 자회사(EADS Space Transportation, EADS Astrium 및 EADS Space Services)는 EADS Astrium이라는 하나의 회사로 재통합되었으며, 그 중 EADS Astrium은 EADS Astrium의 사업부이다.현재 4397명의 직원이 런처 부문에서 일하고 있습니다.

우주 운송 회사는 아리안 5 발사대, 국제 우주 정거장의 콜럼버스 모듈 및 ATV와 많은 소규모 프로젝트(특히 피닉스)의 주요 계약업체입니다.또한 M51 SLBM과 같은 프랑스 핵 미사일 프로그램을 위한 발사대를 건설한다.

이 우주선은 록히드 마틴이 이끄는 팀에 합류하여 NASA의 승무원 탐사선(CEV) 입찰에 참여했으며, 이 우주선의 미션 모듈을 담당하고 있다.이 팀은 2005년 6월에 NASA로부터 계약을 따냈다.

2005년, EADS Astrium Space Transportation은 LIFE라고 불리는 달 표면으로부터의 천문학을 위한 프로젝트를 지지하는 캠페인을 시작했습니다.

이 회사는 프랑스(파리 근교의 르 무로, 보르도 근교의 생 메다르 앙 잘레)와 독일에 공장을 가지고 있으며, 독일의 주요 시설은 브레멘에 있습니다.이러한 제조 시설은 전문 기술 장비인 CTH03 및 CTH04 컨테이너를 사용하여 에어버스 통합 우주선을 전 세계에 발사장으로 보낼 때 수평 위치에서 안전하게 운송할 수 있습니다.

Evert Dudok이 2007년 6월 11일 EADS Astrium Satellite의 책임자로 Antoine Bouvier로부터 취임한 후, Alain Charmeau는 EADS Astrium Space Transportation의 관리를 맡았다.

프로그램

통신사

군사의

지구 관측

과학

내비게이션

서비스

Astrium Services는 EADS Astrium의 서비스 부문입니다.

서비스 부서는 군사 위성 통신 서비스를 전문으로 하며 현재 약 2200명의 직원을 고용하고 있다.

Astrium Services는 다음과 같은 서비스와 시스템을 제공할 책임이 있습니다.

우주 관광

주요 기사 : EADS Astrium 우주 관광 프로젝트
2010년까지 사용된 로고

2007년 6월, EADS Astrium은 우주 관광 분야에 진출할 것이라고 발표했다.2007년 6월 20일, 회사는 제트 엔진과 로켓 엔진을 모두 사용하는 1단계 준궤도 하이브리드 우주선인 우주 제트 모델을 공개했다.4명의 승객을 태운 이 우주 제트기는 일반적인 제트 엔진을 사용하여 일반 공항에서 이륙할 것이다.필요한 고도까지 비행한 후 로켓은 발사될 것이다.최종 고도 100km에 도달한 후, 승객들은 3분 동안 무중력 상태를 경험할 것이다.항공권은 최대 200,000유로의 비용이 들 것으로 예상되었으며,[3] 2012년부터 운항할 수 있을 것으로 보인다.EADS는 개발 비용이 10억유로에 이를 것으로 추산했다.2009년 3월에 EADS Astrium은 프로그램이 무기한 보류되었다고 확인하였고, 그 결정은 그 [4]해 1월에 이루어졌다.

궤도 위성 서비스

2012년 9월, Astrium은 DLR Space Administration으로부터 1,300만 유로의 미션 정의 및 설계 계약을 따내, 위성 임무의 확장을 가능하게 하기 위해 우주선 재급유를 포함한 궤도 위성의 서비스를 위해 필요한 몇 가지 기술을 시연하는 두 대의 우주선을 제작했습니다.f 결함이 있는 위성.이 프로젝트는 "DEOS"(독일의 궤도 정비 임무)라는 제목으로, '고객'과 '서바이서'라는 두 개의 위성으로 구성되어 있다.클라이언트는 유지보수 또는 폐기가 필요한 위성 역할을 합니다.서비스 제공자는 고객에게 필요한 작업을 수행합니다.이 두 우주선은 550킬로미터의 낮은 지구 궤도로 함께 발사될 것이다.2012년 현재, 미션은 [5]"2018년에 발사할 준비가 될 것"이라고 한다.

파트너십

독일 Taufkirchen : EADS Astrium (본관)

2010년, 아스트리움은 카자흐스탄의 우주 프로그램 개발을 담당하는 국영 회사인 JSC NC 카자흐스탄 가리쉬 사파리(KGS)와 아스타나에 있는 위성 조립, 통합 및 테스트(AIT) 센터 계약을 체결했습니다.계약에 따라 Astrium은 새로운 AIT 센터에 다양한 테스트 장비(기계, 방사선 측정, 열 및 음향 설비)를 제공하고 설치할 것입니다.또한 Astrium은 테스트 장비와의 조정을 보장하기 위해 AIT 센터를 건설하는 데 KGS를 지원합니다.AIT 센터는 카자흐스탄 우주국 카즈코스모스가 아스타나에 개발 중인 우주 도시의 일부를 형성할 것이다.이 도시는 또한 두 개의 아스트리움 인공위성을 위한 지상 부분과 행정 건물과 우주 [6]박물관을 포함할 것이다.

에어버스 SE의 구조적 진화
1970년 12월 18일 1992년 1월 1일 2000년 7월 10일 2000년 9월 18일 2001년 1월 2006년 12월 1일 2009년 4월 1일 2010년 9월 17일 2014년 1월 17일 2015년 5월 27일 2017년 1월 1일 2017년 4월 12일 2022년 1월 1일
유럽항공방위우주회사 NV 에어버스 그룹 NV 에어버스 그룹 SE 에어버스 SE
에어버스 인더스트리 GIE 에어버스 SAS
에어버스 밀리터리 SAS Airbus Defense 및 Space
EADS 방어 및 보안 캐시디언 SAS
아스트리움 SAS EADS Astrium SAS
유로콥터 SA 유로콥터 SAS 에어버스 헬리콥터 SAS

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b Messier, Doug (2014-01-05). "EADS Reorganizes, Acknowledges Success of SpaceX". Parabolic Arc. Retrieved 2014-01-07.
  2. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2014-10-28. Retrieved 2015-05-28.{{cite web}}: CS1 maint: 제목으로 아카이브된 복사(링크)
  3. ^ "Firm rockets into space tourism". BBC Online. 2007-06-13. Retrieved 2007-06-13.
  4. ^ March, Rayon. "EADS Astrium puts its "space jet" on hold indefinitley - Hyperbola". Flightglobal.com. Retrieved 2013-03-27.
  5. ^ "Astrium wins DEOS contract to demonstrate in-orbit servicing". Press Release. EADS Astrium. 2012-09-13. Archived from the original on 2012-10-16. Retrieved 2012-09-25.
  6. ^ "Kazakhstan and EADS Plan Strategic Partnership". The Gazette of Central Asia. Satrapia. 23 November 2012.

외부 링크

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