EMD GP28
EMD GP28![]() |
EMD GP28 | |||||||||||||
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EMD GP28은 제너럴 모터스 전기 자동차 사업부에서 1964년 3월부터 1965년 11월 사이에 건설한 4축 디젤 전기 기관차다. 출력은 EMD 567D1 16기통 엔진으로 1800마력(1.34MW)을 생산했다. 이 기관차는 기본적으로 EMD GP35의 무충전 버전이었다.[1]
이 기관차 모델의 예로는 미국 철도를 위해 16개, 멕시코 철도를 위해 10개, 페루에서 사용하기 위해 5개 등이 있다.
오리지널 바이어스
철도 | 수량 | 도로번호 | 메모들 |
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치와와 태평양 철도 | 하이 쇼트 후드 및 증기 발생기가 장착된 808-118 | ||
일리노이 중앙 철도 | |||
미시시피 센트럴 | 일리노이 센트럴 9441번지로 | ||
남페루 구리 주식회사 | |||
캔자스, 오클라호마, 걸프 철도 | 텍사스 및 태평양 철도 570, 571번, 미주리 태평양 철도 700-701번으로. | ||
텍사스 멕시코 철도 | |||
합계 | 31 |
참조
- ^ Foster, Gerald L. (1996). A field guide to trains of North America. Boston: Houghton Mifflin. p. 32. ISBN 0-395-70112-0.
- Pinkepank, Jerry A. (1973). The Second Diesel Spotter's Guide. Milwaukee, Wisconsin: Kalmbach Publishing. ISBN 978-0-89024-026-7.[페이지 필요]
- Sarberenyi, Robert. "EMD GP28 Original Owners". Retrieved August 27, 2006.
- Extra 2200 South (36): 22–23. September–October 1972.
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(도움말)[전체 인용 필요] - "GM Export Models". Utah Rails.
- "EMD Road Switchers: GP28". Utah Rails.