에그스톤 모터스포츠

이 글은 검증을 위해 인용구가 추가로 필요하다. 신뢰할 수 있는 출처에 인용문을 추가하여 이 기사를 개선할 수 있도록 도와주십시오. 공급되지 않은 재료는 도전하여 제거할 수 있다. 출처 찾기: "Eggleston Motorsport" – 뉴스 · 신문 · 책 · 학자 · JSTOR (1919년 11월) (이 템플릿 메시지 제거 방법과 시기 학습)

에그스톤 모터스포츠

제조사	홀든 메르세데스-AMG
팀장	벤 에글스턴 레이철 와그
레이스 드라이버	슈퍼2: 38. 잭 솝 54. 맷 매클레인 Super3: 2. 스티븐 페이지
섀시	슈퍼2: VF 코모도어 오스트레일리아 GT: 메르세데스-AMG GT3 Super3: VE 코모도어
데뷔	슈퍼2: 2006
드라이버스 챔피언십	슈퍼 2: 1 금호타이어 시리즈: 2
라운드 승리	2
폴 포지션	1
2020년 포지션	8위 (브로디 코스테키)

에글스톤 모터스포츠는 현재 던롭 슈퍼2 시리즈, 던롭 슈퍼3 시리즈, 호주 GT 챔피언십에 출전하고 있는 호주 자동차 경주팀이다. 팀의 현재 슈퍼2 드라이버는 맷 맥클린과 잭 시프인데, 잭 퍼킨스, 팀 블랜차드, 토니 다베르토가 게스트 출연을 위해 참가한다.

EMS는 Egleston Motorsport & Service Centre에서 태어났다. 모터스포츠 사업부가 이제 그 운영의 주요 동력이 되었다. EMS는 2010년부터 던롭 시리즈의 핵심 경쟁사였다. 공동 구단주 레이첼 와그는 2014년 12월 와일드카드 V8 슈퍼카 엔트리나 지구력 캠페인에 관심이 있다고 말했으나 현재 가까운 장래에 메인 시리즈에 진출하는 것은 고려하지 않고 있다.^[1]

슈퍼2 시리즈.

원래 소유주 벤 에글스톤의 운전 경력을 쌓기 위해 시작되었던 EMS는 2006년 후지쯔 V8 슈퍼카 시리즈에 전 팀 다이너믹 VX 코모도어와 함께 선발전에 진출했다. 에그스톤은 1년 동안 순위에서 34위로 마감했다.

벤 에글스톤을 위해 전력투구하며 2008년 후지쓰 시리즈로 복귀한 팀은 타즈 더글러스 & 사이먼 윌스 선발전에서도 두 번째 차를 투입할 예정이다. 에그스톤은 또 다시 24위로 완만한 한 해를 보낼 것이다. 두 번째 차는 비슷한 시즌을 보내는데, 더글라스나 윌스가 차 안에 있는 두 개의 차 중 어느 쪽에서도 10위 안에 들지 못했다.

2009년에 그 팀은 벤 에글스톤의 파트 타임으로 입장하는 단일 자동차로 다시 규모를 조정할 것이다. 에그스톤은 최종 라운드를 위해 새로운 VE로 전환하기 전에 이전 규격의 VX에서 시즌을 시작할 것이다. 에그슬스턴은 4라운드에 불과했지만 2부 슈퍼카 시리즈에서 시즌 최고 성적을 거두며 15위를 차지하며 7위라는 최고의 레이스 성적을 거뒀다.

2010년에 그 팀은 3대의 자동차에 걸쳐 많은 운전자들을 파트타임으로 운영하면서 확장될 것이다. 카메론 맥콘빌, 크레이그 베어드, 데이비드 레이놀즈가 에글스톤과 함께 한 라운드에 진출하고 닉 퍼캣은 팀을 위해 마지막 3라운드에서 경쟁하게 된다. 퍼캣은 최종 순위 4위로 올라선 EMS와의 경기에서 팀의 첫 3개 시상대를 달성하게 된다. 맥콘빌은 윈튼 라운드에서 팀의 첫 번째 경주에서 우승할 것이며 레이놀즈는 타운즈빌 대회에서도 시상대를 달성했다.

그 팀은 2011년에 다시 다양한 드라이버를 등록할 것이다. 캐머런 맥콘빌은 2라운드에 진출해 4위라는 최고의 레이스를 펼친다. 데뷔 선수인 개빈 불라스 & 린지 옐런드는 팀을 위해 각각 라운드에 들어갈 것이다. EMS는 2012 Fujitsu V8 Supercar Series에 대한 참여를 더욱 축소할 것이다. 벤 에글스톤은 단 한 라운드만 들어갈 것이다.

그 팀은 2013 시즌에 확장될 것이며, 1라운드에서는 제이 베르드닉이, 나머지 시즌에서는 잭 퍼킨스가 운전하는 풀타임 카에 진입할 것이다. 시즌의 대부분을 위해 두 번째 차가 입장될 것이며, 다니엘 건트는 1~4라운드에, 앤트 페더슨은 5라운드에 진출할 것이다. 퍼킨스는 이번 시즌 2승 6패를 기록하며 팀의 역대 최고 성적과 어깨를 나란히 했다. 건트는 또한 팀을 위해 3개의 시상대를 득점할 것이다.

2014년은 팀의 브레이크아웃 시즌이었다. 사상 처음으로 3대의 풀타임 자동차로 확장하면서, 이 팀은 레드불 레이싱 호주의 지구력 드라이버이자 전 시리즈 챔피언인 폴 덤렐을 맡게 된다. Dumrell과 함께 Garry Jacobson과 Ant Pederson이 있었다. Dumrell은 타이틀로 가는 길에 6개의 경주에서 우승했고, 다른 3개의 시상대를 차지했다. 제이콥슨은 단 한 개의 시상대를 득점하여, 전체 11위를 기록했고, 페더슨은 10위를 기록하였다.

EMS는 2015년에 페더슨과 함께 1라운드부터 6라운드까지 덤렐 & 제이콥슨에 다시 진출할 것이다. 이 팀은 2015년 금호 시리즈 우승자인 리암 맥아담의 4번째 차도 6라운드에 들어가고, 매카담은 7라운드에 페더슨을 대체하게 된다. Dumrell은 5번 경주에서 우승하고, 7번 다른 시상대에 올랐지만 우승에 못 미쳐 2위에 머물렀다. 제이콥슨은 챔피언쉽에서 6위로 가는 길에 2개의 시상대를 더 확보할 것이다. 페더슨은 좀 더 완만한 성적을 거두겠지만, 한 라운드를 결장했음에도 불구하고 여전히 챔피언쉽에서 13위를 달리고 있다. 맥아담은 시드니 시리즈 예선전에서 타이어 장벽에 심하게 부딪히기 전에 거의 차를 굴리며 추락한 것으로 유명하다.

2016년에 팀은 풀타임으로 2대의 차를 진입시킬 것이다. 많은 운전자들이 팀의 자동차 중 2대에 나눠 타고, 맥아담과 타즈 더글라스는 38번을 공유하게 된다. 타즈 더글라스는 28번을 운전하지 않을 때 그랜트 디너와 함께 배서스트 250번을 운전했다. 덤렐은 1라운드부터 6라운드까지 팀과 경합을 벌인 뒤 병으로 결선에서 물러난다. Dumrell은 챔피언 순위에서 3승만을 거두며 7위를 차지하게 된다. 더글라스는 팀을 위해 한 시상대를 차지하면서 종합 5위를 할 것이다.

이 팀은 2017년 슈퍼 2 시리즈에서 전 레드 불 레이싱 호주 VF 코모도어사의 구매로 다시 3대의 풀타임 자동차로 확장될 것이다. 폴 덤렐은 데뷔한 윌 브라운과 네이선 모컴과 함께 팀에 남을 것이다. 덤렐은 최종 시리즈 우승자인 토드 헤이즐우드와의 시즌 긴 싸움에서 7번 경주에서 우승했고, 덤렐은 준우승을 차지했다. 브라운은 이 시리즈에서 9위로 가는 길에 시상대 하나를 확보하게 되는데, 모컴은 7위로 전체 13위를 차지하며 최고의 레이스 결과를 얻었다.

2018년에는 더브렐, 브라운, 모컴을 보유하게 될 뿐만 아니라 신인 도미닉 스토리를 위한 4번째 자동차를 추가할 것이다. Dumrell은 5번 경주에서 우승하고 6번 준우승을 차지하며 다시 시리즈에서 준우승을 차지했다. 브라운은 2개의 시상대에 올라 종합 6위를 차지했다. 모컴과 스토리는 각각 19위와 15위를 차지하며 고전할 것이다.

EMS는 윌 브라운이 자리를 지키고 딘 피오르와 잭 퍼킨스와 신인 저스틴 러기에가 합류하는 2019년 로스터를 흔들 것이다. 브라운은 첫 경주에서 승리할 것이지만, 그의 이전 시도보다 낮은 9위를 차지할 것이다. 퍼킨스는 첫 2라운드를 결장했음에도 불구하고 챔피언결정전에서 14위로 가는 길에 샌다운 라운드에서 2위를 차지하게 된다. 루지에가 11위를 했을 거야

그 팀은 잭 퍼킨스 & 브로디 코스테키에 입성하면서 2020년 슈퍼 2 시리즈를 위해 다시 운전자들을 교체할 것이다. 코스테키는 2020년 아델라이드 500에서 첫 두 차례 우승한 뒤 시드니에서 자동차 문제로 각각 9위와 3위를 차지했다. 퍼킨스는 애들레이드에서 두 번의 은퇴를 하고 시드니에서 무사히 마칠 것이다. 결국 이 팀은 바서스트에서 열리는 시즌 피날레를 놓치게 될 것이고, 현재 진행 중인 2020년 코로나바이러스 유행병으로 인해 우승을 놓치게 될 것이다.^[2]

2021년에는 슈퍼3 졸업생 잭 시프가 이끄는 트리플 팔 코모도어(Triple Feight Commodores)와 호주 카팅 챔피언 매트 맥린(Mattle McLean) 그리고 그 팀은 또한 브래들리 닐(Bradley Neil)과 계약하여 이전에 타일러가 운전했던 앤더슨 모터스포츠로부터 구매한 홀든 레이싱팀 VF 코모도어(VF Commodore)를 운전하게 된다.닐에게 팔렸다. 닐은 논호지킨 림프종의 복귀로 단 1회 만에 암과의 싸움으로 2021년 선거운동을 중단해야 했다.^[3] 그는 2020시즌을 위해 팀을 위해 경쟁했던 잭 퍼킨스와 교체되었다.

GT 레이싱

2012 호주 GT 챔피언십을 위해 그 팀은 애스턴 마틴 DBRS9의 "Martin Wagg & Ben Egleston" 한 쌍을 데뷔시킬 것이다. 에그스톤은 챔피언쉽에서 6위로 가는 길에 2개의 시상대를 차지하면서 더 좋은 시즌을 보낼 것이다. 바그는 15위를 차지하며 고전할 것이다.

이 팀은 2016년 호주 지구력 챔피언십에서 도미니크 스토리를 위한 메르세데스-AMG GT3를 운영하면서 GT 레이싱으로 돌아올 것이다. 스토리는 네이선 모컴과 그랜트 디너에 이어 시리즈 2위를 차지했다. 그는 이번 시즌에 1개의 시상대와 2개의 가장 빠른 랩을 할 것이다. EMS는 2017 호주 GT 챔피언십에서 토니 베이츠에게 1~4라운드에 진출하게 된다. Bates는 1라운드에서 우승할 것이고, 2번 경주에서 승리할 것이고, 그는 최종 라운드에서 빠졌음에도 불구하고 시리즈에서 8위를 할 것이다. 스토리는 2018년 팀으로 돌아와 63번 AMG GT3에서 피터 해켓과 함께 1라운드에서 뛰고 제이크 포어커는 해켓과 다른 지구력 경주에 참가할 것이다. 그는 Fraser Ross 시리즈에서 준우승을 차지했다. 야세르 샤힌은 자신의 AMG를 준비하여 팀에 의해 운영되도록 하고, 지구력 레이스를 위해 루크 율덴과 파트너십을 맺게 된다. 해켓은 2019 호주 GT 챔피언십에서 팀에 남아 지구력 레이스를 위해 스토리와 다시 협력할 것이다. 그는 이번에도 제프 에머리에 이어 준우승을 차지했다.

금호타이어 시리즈

에그스톤 모터스포트는 2009년 섀넌의 V8 투어링카 내셔널 시리즈로 알려진 제3회 티어 슈퍼카 챔피언십에 처음 진출했다. 벤 에글스턴은 2009년 후지쓰 시리즈에 출전할 팀의 VX 코모도어를 1라운드로 몰고 갈 것이다. 그는 데뷔 경주에서 시상대에서 결승선을 통과하곤 했다. 2010년 에그스톤은 두 개의 시상대를 차지하면서 또 다른 단일 라운드에 진출할 것이다.

이 팀은 2014년에 저스틴 러기에 풀타임을 뛰기 위해 복귀하기 전에 이 시리즈에서 4년 동안 휴식을 취할 것이다. 루지에가 이 시리즈에서 우승할 것이며, 그 과정에서 5번의 경주 승리를 거두게 될 것이다.^[4] 캐머런 맥콘빌은 2승을 거두며 필립 아일랜드에서 열리는 4라운드 경기에 출전한다.

2015년에는 리암 맥아담이 시리즈 우승을 차지하면서 팀이 다시 백 챔피언이 될 것이고, 그는 타이틀로 가는 길에 8개의 경주에서 우승할 것이다. 잭 퍼킨스는 샌들타운에서 1라운드에 참가하게 되며 3번의 경주 우승, 폴 포지션, 그리고 가장 빠른 랩을 모두 기록하게 된다.

그들이 그곳에서 마지막으로 우승한 지 6년 후 그들은 다시 우승으로 돌아왔고, 2021년 슈퍼3 시리즈를 위해 그의 소유의 홀든 VE 코모도어를 운전하기 위해 스티븐 페이지와 계약했다.

• 

  2012년 호주 GT 챔피언십에서 Ben Egleston은 Egleston Motorsport에서 Aston Martin DBRS9를 몰고 6위를 차지했다.

• 

  폴 더브렐은 2016년 던롭 시리즈에서 홀든 VE의 에그슬스턴 모터스포츠를 운전하며 7위에 올랐다.

• 

  폴 덤렐은 2018 던롭 슈퍼2 시리즈에서 홀든 VF 코모도어 에글스턴 모터스포츠를 운전하며 2위를 차지했다.

Super2

다음은 슈퍼2 시리즈에서 첫 출전 순서로 팀을 위해 운전한 드라이버들의 목록이다. 시간제로만 팀을 위해 운전을 한 운전자는 이탤릭체로 나열된다.

참조

외부 링크

• 공식 웹사이트